Re: [問題] 有台北版友試乘過Gogoro了嗎?

[herozeek (zack)]

個人不專業試乘心得，文長請見諒

大概兩周前在網路媒體(FB)上得知Gogoro開放一般民眾試乘(需要白牌的駕照)
就挑了今天預約試乘

試乘活動流程
由領航員解說車子特色->場內試乘->道路試乘->填寫問券->領小禮物

以下是一些比較有特色的印象
1.無鑰匙，用類似汽車遙控器的方式啟動電源、還有開啟車廂
2.全鋁合金車架，多連桿避震
3.儀表為全液晶顯示資訊充足
  提供 電池狀況、時鐘、動力模式、里程及剩餘里程估計、大燈狀態(自動或手動模式)
  等資訊，還可以用手機APP連上Gogoro修改面板上顯示的顏色
4.左右手開關總成:有點像光陽的鐵克諾但按壓的手感還不錯
  除了方向燈使用要習慣一下(個人還是覺得傳統的撥桿式比較好用)
5.置物空間稍小
  現場提供的3/4安全帽放下去剛好沒空間
  另外前面還有個隱藏的掛勾，車廂內有照明燈還有一組USB的充電孔
6.電池可抽換(在椅墊下)，重量有點重，沒記錯的話是9kg(一顆)
  車上沒有充電孔，完全使用電池交換的方式來提供續航力
7.有倒車油門，這點遇到停在斜坡上蠻方便的
  不過操作上覺得用左手轉不是那麼直覺，比較建議一樣用右手轉但可切換前進後退
8.大燈為LED，可設為自動開啟，因為是白天試乘所以看不出大燈的效果

由領航員解說完畢，就先在場地內稍微體驗一下車子的特性
場地內分為障礙閃避、S行彎道、爬坡
依以往騎過的電動機車(長得像一般速可達外型的)笨重又不靈活，遇到爬坡就軟了
但在場地內試乘給我的感想:這真的是一台電動機車嗎!!!!!
操控性佳、動力充足(還是設定在SMART模式)


接著就上道路試駕，跟著領航員走大概10~15分鐘左右，中間會用藍芽耳機溝通
我一出場外試乘就先將動力模式設為Sport且關閉IQ Smart
一路上領航員會解說一些操作上的方式，像是方向燈的使用(前面也有解說過)
順便聊一些騎乘的感受，不過我的藍芽耳機好像怪怪的
一路上只講2~3次耳機一直斷線，就只專心在我的騎乘上


以下道路試乘的感受:
坐墊扁平但實際上路還算舒適
懸吊的部分，Gogogro提供很"清晰"的路感，路面的起伏明顯回饋到車上
但不是"震"，個人形容的話是"巅"(個人猜測可能是輪胎較薄或車架的關係)
但在過彎穩定性上非常的棒

動力跟剎車的部分:
在設定為Sport並關掉IQ Smart後，動力隨傳隨到
加速度感覺可以跟我目前騎的GP125(有改單套58.5)相比
路上沒車的路段有試出約75KM左右再急煞，剎車的部分在高速下略顯不足
另外回油門時的嗡嗡聲有點大，服務人員說是電回力收系統產生的聲音，可以關閉
但不知會對續航力的變化有多大

綜觀以上幾點以及跟服務人員的閒聊，個人覺得這是台好玩又可代步的車子
但以下幾點是我購買的考量點

1.售價是重點，若賣8萬以下以及後續電池更換費用不要太高，我個人會接受
2.後續維護，維修點要多，以及零件是否開放購買(有問一下，好像不開放零件購買)
3.電池交換站要密集(聽說只有雙北市先設立)

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※ 編輯: herozeek (180.214.180.19), 06/16/2015 00:06:58
推 tengpojen: 我個人認為不太可能8萬以下...應該會上6位數...
推 FantasyNova: 八萬應該可以文成武德了 XDDD
→ tengpojen: 要是真8萬我馬上訂!現役的高手100爛得差不多了
推 Luciferspear: 少一位
推 Cervelo1995: 官方: 八萬? 你先洗洗睡~
推 Yyyyyy: 真賣8萬以下早就公布了  哪會拖到現在
推 bookman66: 零件拆裝都是特規工具還要接電腦，幾乎不能diy的車
推 AdPiG: 99999的話立馬買... 不過應該會到13左右吧
推 keigowei: 重點絕對在售價，拖這麼久沒數字，我猜應該不便宜吧！
推 Veyron: 店員跟我說肯定破十萬，應該壓在15內....(默)
推 BillHuang: 開個16.4吧
推 Curapikt: 不可能8萬，練賣10幾萬那個行銷經理都說是賠本賣了
推 SKY760508: 15萬我就來買台msx也是很省油阿= =
推 s8402019: 我猜賣20萬，政府補助5萬，電池綁約每月3000元吃到飽
→ god70541: 猜14萬8
推 intimate118: 每月3000 太貴了吧
推 Pennyya: 光車架成本...顆顆
推 lopas: 有錢人會開車，或玩重機。十幾萬也可以買到好的普通重機，
→ lopas: 保養費成本也不高。gogoro賣十幾萬銷量一定不好看
推 crow0801: 估計會去凹政府補助吧 並且要求免貨物稅
噓 nardus: 續航力、電池交換站、售價都讓人不想買，直接拿去填海不錯