[閒聊] AEON的ELITE 250與URBAN 180

[KUNI0202 (藐視王法)]

  前幾個禮拜從最新一期的兩輪誌裡看到AEON兩款車不錯的實際測試表現後，

　便不禁好奇了起來，尤其是車款URBAN 180，

　配上十四吋的大輪框，重量158kg，還有十三公升多的油箱...

　起中加速非常強悍，中尾也夠強，

　真是DINK180與RV180 EURO的頭號敵手呀。


　但250部分當時聽說是截稿前還沒調校好，所以測試結果較為普通。

　不過剛看到在網上已開賣，只是三月才能交車，規格如下：


AEON URABAN 180
引擎型式 ：四行程四汽門水冷單缸
排氣量 ：183.4cc
最大馬力 ：18PS@8000 rpm
前輪規格 ：120/80-14.14 x 3.5
後倫規格 ：140/80-14.14 x 3.75
淨重 ：158kg
油箱容量 ：13.5L (挖，180有這麼大的油箱?) 


ELITE 250
引擎型式 ：四行程四汽門水冷單缸
排氣量 ：249cc
最大馬力 ：22.4PS@8000 rpm
前輪規格 ：120/80-14.14 x 3.5
後倫規格 ：140/80-14.14 x 3.75
淨重 ：170 kg
油箱容量 ：13.5L


資料規格部分取自：http://buy.yahoo.com.tw/?catitemid=60754

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酷極必焚

http://www.wretch.cc/blog/KUNI



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.249.178.126
推 Bizcuit:我對my125滿有興趣的...但14吋胎台灣不好找　囧
推 whesiley:180跟250不是說同一個車台?
→ nimaj:250騎起來真的不太像250的 =.=
推 AdPiG:250到底要延多久啊  m01那張訂車單的文章好久以前就有了= =
→ schumychen:這大概是從預購到上市拖最久的吧....至少2-3個月了...
→ KUNI0202:不過真好騎的話250這價錢很驚人...只差耐用度不確定了
推 kimfatt:250那太最有趣的部分是原廠350cc引擎套進
→ kimfatt:250那台最有趣的部分是原廠350cc引擎套進
→ AdPiG:                                      件
→ KUNI0202:XDDDD
→ neo718:我比較喜歡URABAN那款的外型(如果假設量產上市後的造型不變
→ neo718:可是又希望是搭載ELITE250的引擎.
→ neo718:希望日後Aeon也能考慮推出Aeon造型的250款示.
→ neo718:               更正是指"URABAN"的造型
→ ShineShineJu:14吋...  代表輪胎很貴吧@@
→ ShineShineJu:馬桶大小呢?
→ ShineShineJu:看排氣量  這是63.5缸嗎@@
推 NickyHayden:哇賽!!!! 樓上超強，用排氣量就可以判斷缸徑!!!!!
推 ShineShineJu:猜的
→ ShineShineJu:不過另一台我是覺得 出250不如出300CC來尬NIKIDA~~
推 sosevil:騎300要換駕照 不是所有人都有時間上駕訓班
推 kimfatt:Elite有300i(313cc) 外銷 而且市區代步扭力超棒!
→ kimfatt:http://tinyurl.com/6g8nf6e
推 kimfatt:14"在台灣可能價格比13"再貴一些 Maxxis有產14"
推 ShineShineJu:Nikita真的超強~
→ kimfatt:1 兩顆引擎特性不同 2.Kymco好歹也是四十幾的機車車廠
→ kimfatt:3 還有其他資料 要花時間去撈 eg: 排放 壽命 油耗
→ nimaj:補充 不像250是指騎起來太軟 可能加速還比RV180軟
推 asters:他的銷售通路到底在哪啊???
推 guithawk:可惜檔車太少
推 dahIia:前卡鉗太小 氣勢都消失了 那麼大碟盤沒吃滿一點太浪費
推 kimfatt:我只知道法國(機車) 澳洲(ATV) 不知道有沒有貼牌的私生子
→ KUNI0202:沒錯...250的那一條傳動部分當時似乎還沒調整好
→ bjts1:>>>>>>>>>>>>>>這台250強的是它的售價好嘛= =<<<<<<<<<<<<<<
→ ShineShineJu:關於250我記得之前n大有篇說明得滿詳細的
→ ShineShineJu:可是好像也是在推文裡的樣子@@