※ 引述《UniQue3oNe (沒有方向)》之銘言：
: ※ 引述《HomeboyWu (William)》之銘言：
: : 起步猛加油到八千轉
: : 車速還是可以低過六千轉巡航的
: 我剛剛po文時最後把這個特例刪除，
: 結果你拿出來講... =_=
: 那我就說明一下吧，
: 我指的是油門已經固定下來...
: 就像你說的起步大灌油門直上八千轉，
: 只要不鬆手，
: 時速必然會爬到八千轉應有的水準。
: 起步四千轉最順順催油門到六千轉，
: 最後八千轉的速度真的會比六千轉低嗎？
不不不
你這樣說才算特例
騎車很少是坡度恆定
定油門定轉速達到穩定車速的
其實任何時候增加油門
CVT都會造成車速短時間相同
但是轉速快速增加
放油門則反之
也就是同車速沒有對應到同轉速的道理
除非是定油定速的特例
: : 或是同車速爬坡時轉速也會高於下坡
: : 總之
: : 如果轉速總是跟車速成正比
: : 就是只有一檔
: : 跟沒有變速箱一樣啦
: : 應該說要達到扭力峰值
: : 必須同時在扭力峰值轉速並且全油門
: : 是該轉速能發揮的最大馬力及扭力
: 上面這句話基本上沒有錯。
: 但是上一段你好像搞錯了某些東西。
: 扭力峰值必然出現於馬力峰值之前，
: 要達到扭力峰值的轉速不一定要全油門，
: 但是要達到馬力峰值的轉速通常要全油門才做得到。
: 我上面寫全油門僅能代表當時能發揮出的最佳速度，
你的當時是說假如當時同樣的路況延伸下去
最終達到的穩定狀態
但是我說的當時是指那一瞬間
並不是過一陣子車速穩定後的情況
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