※ 引述《UniQue3oNe (沒有方向)》之銘言：
: ※ 引述《rakkinen (小雷)》之銘言：
: : 因為速克達是無段變速(CVT)引擎轉速跟時速沒太大關係(還是有一點...)
: : 跟你的油門深度反而比較有關
: 呃...對於速克達而言，
: 轉速跟時速還是有一定的正比關係啦。
: 時速一定是隨著轉速攀升的...
: 不可能八千轉的時速比六千轉還低。
起步猛加油到八千轉
車速還是可以低過六千轉巡航的
或是同車速爬坡時轉速也會高於下坡
總之
如果轉速總是跟車速成正比
就是只有一檔
跟沒有變速箱一樣啦
: : 一般的話普通油門,轉數大都會在最大扭力部分
: : 全油門則會固定在最大馬力
: 要達到扭力峰值也是要有一定的油門，
: 不是隨便轉就有吧... @__@
應該說要達到扭力峰值
必須同時在扭力峰值轉速並且全油門
: 全油門的變因太多了，
: 要跑出最大馬力還是得達到原先設計的的馬力峰值轉速才行。
: 全油門僅能代表當時能發揮出的最佳速度，
是該轉速能發揮的最大馬力及扭力
: 而非車輛本身的最大馬力...
嗯
要到達最大馬力
必須同時在馬力峰值轉速並且全油門
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