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: 推 JyunHong:五期環保跟cc數無關 220.134.163.127 10/16 11:22 : → JyunHong:五期環保實施後 各車廠不得再生產化油車 220.134.163.127 10/16 11:23 : → JyunHong:必須產噴射機種 220.134.163.127 10/16 11:24 : → JyunHong:為了環保嘛 噴射的馬力絕對比化油的差 220.134.163.127 10/16 11:24 : → JyunHong:很多人都以為噴射 就是很會噴很會射 = = 220.134.163.127 10/16 11:25 : → JyunHong:想要馬兒跑 又要馬兒不吃草 當然不可能 220.134.163.127 10/16 11:25 : → JyunHong:之前去上YMT噴射引擎維修教育 220.134.163.127 10/16 11:26 也不能說與cc無關,五期環保的廢氣限制太嚴苛 導致動力被閹割太多,這跟化油、噴射無關... 要做到CO 2g,HC 0.8g、NOx 0.15g的標準,馬力勢必會被大幅度閹割 為了滿足消費者的動力需求,最好辦法就是加大排氣量 (你也可以同排氣量硬榨馬力,但是研發成本可能會更高) 再加上噴射供油導致成本的上升,可能使得100cc車種會步入50cc的後塵... (這是山葉經銷商跟我聊天聊到的結論,水冷Vino賣的不好,讓他有很大的業績壓力XD) 但是聽說某車廠可以搞出過5期環保的化油車...125cc... 只是馬力低的不像樣(比100cc還差)...如果要生產可能會小型化主打買菜車市場 化油不死... : 推 Yench:噴射的好處在於不用因為爬山而去調混合比 218.162.171.216 10/16 11:26 : → Yench:其他想不出有什麼優點 218.162.171.216 10/16 11:27 : → JyunHong:南區處長也承認 噴射馬力的確比化油差點 220.134.163.127 10/16 11:28 : → Yench:不過用在汽車引擎真的效果很大~ 218.162.171.216 10/16 11:28 : → JyunHong:沒辦法 現行的機車噴射引擎都做半套而已 220.134.163.127 10/16 11:29 : → JyunHong:全套上的話 價錢可能會沒辦法讓人接受 220.134.163.127 10/16 11:29 : → Yench:ECCS系統早出現在我家13年的老爺車上 218.162.171.216 10/16 11:28 : → Yench:對呀...全套跟半套真的差很多...(>////<) 218.162.171.216 10/16 11:30 : 推 alastair:2T也是有車能過五期吧? 210.240.186.19 10/16 15:03 當然..但是成本是一個問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.99.93 ※ 編輯: sfsm 來自: 220.141.99.93 (10/16 23:36)
youko:推... 203.67.117.32 10/17 00:08
HcaS:推~~~ 59.112.12.95 10/17 14:16