[好奇] 排檔踩桿的設計

[gwendless (望月無願)]

  一直以來，我騎循環檔的KTR，退檔都是用腳跟後踩

  偶爾會想到多數街車、仿賽、重車  都是設計勾檔的方式進檔


  沒碰過這種排檔桿的我，曾經嘗試過也用勾的-不過是退檔

  但是勾起來的感覺非常不順，感覺用力總是用不對點

  當然KTR離合器鬆緊沒調好、沒用力踩，卡檔是正常的

  但是還是覺得...每當我勾完一下...就會覺得我的寶貝鞋子又心痛了一下XD


  請問一下，為什麼那些仿賽、重車設計排檔桿的時候設計成只讓腳尖去接觸呢？

  難道是因為怕騎乘姿勢造成誤進檔嗎？

  可是我自己這樣順順騎，並不會感覺到腳後跟會產生什麼障礙....

  可以說一下兩種排檔桿，有腳後跟和沒有腳後跟部桿的設計原理嗎？

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  ＝頭文字D Arcade Ver.3＝
   ID ：ムガン
  車種：Toyota MR-2 G-Limited [SW20] （黑）
  積分：720萬  對戰Lv.24，走り屋Lv.24
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◆ From: 61.216.233.15
推 kinnsan:有差異的不是排擋桿 是換擋方式...
推 guithawk:用腳跟退檔是因為方便
推 FallenAngelX:我個人倒是完全不習慣用腳跟...
推 gwendless:我腳尖勾不太起來Orz
推 linchinyu:原本設計後踩退檔的,勾會很難退,ex.傳狼