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※ 引述《dexders (不要叫我六師弟)》之銘言: : 不知道有沒有搞頭 : 我手上這台單避震的老車 : 每次撞到窟窿 都感覺車子扭了一下=.= : 換了支oko避震器也沒好到哪去 : 不知道有沒有人在改豪邁的?? : 謝謝 以下文章本人亦刊登在東吳機研奔騰板,時間是Oct 26 2004 請問你為何要改? 若你是看到頂訊、max改,那我想還有道理。以熊板的文獻指出,頂訊在歐洲 是雙避震的。而台灣所販售的頂訊也有預留空間。 加上以前訊光是雙避震,一樣的引擎、可以直上的排骨、輪軸...etc 這才是完整且合理的改裝。 G4呢?從祖先gy6以來,一直維持單避震。車身結構也是以單避震來設計的對吧! 又在沒有合適零件可改的情況下,只有粗糙的改裝品可上。 我們還沒有提到結構問題喔! 改裝的排骨在我眼中簡直是粗製濫造,改後碟用的也一樣。 車台上在焊接的上座鎖點,原廠並未以那部位為受力點。硬上的後果...自己想吧。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.26.6
zeroJF:還好我是svmax 11/01 21:53
dexders:敝人噸位較大,高速過彎都會感覺到車子扭曲變形 11/01 22:06
dexders:多裝一支分散壓力, 至少能改善車體扭曲得程度, 只是感覺起 11/01 22:08
dexders:來會像把避震器改成鐵條一樣硬而已.... 11/01 22:09
zeroJF:我覺得應該是換引擎吊架吧@@a 11/01 22:15
Aldebaran:噸位再大也很難大過兩個人 雙人騎乘也是原廠設定範圍內 11/02 01:26