推 deeer:胖子好棒阿~ 61.228.203.243 10/17
推 birdnest:你真的是我看過最帥的胖子~! 218.174.161.16 10/17
推 ttccnn:前倒叉 放各半年不騎 你看會不會漏油..XD 61.222.241.74 10/17
→ ttccnn:位什麼說後避振沒有正到叉..?? 61.222.241.74 10/17
推 birdnest:應該說"正置&倒置"....不是"叉" 218.174.161.16 10/17
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作者: pondz (zpuod) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sun Oct 17 17:41:50 2004
※ 引述《pondz (zpuod)》之銘言：
: 推 deeer:胖子好棒阿~ 61.228.203.243 10/17
: 推 birdnest:你真的是我看過最帥的胖子~! 218.174.161.16 10/17
: 推 ttccnn:前倒叉 放各半年不騎 你看會不會漏油..XD 61.222.241.74 10/17
嗯，是有可能
這是個保養前叉的小細節
車久沒騎也要經常壓一壓前叉
可以適度的讓前叉油潤滑清潔一下接觸面（雖然被油封擋住看不到）
增加油封的使用壽命
放著不騎有可能反而會傷（沒潤滑、表面"生癬"[臺語]）
但半年我想是還好啦，要不幸真的漏了就學個乖
: → ttccnn:位什麼說後避振沒有正到叉..?? 61.222.241.74 10/17
前面是叉狀的叫 front fork
後面沒有叉狀的東西，叫 rear suspension
（即使雙避震的車，也沒連在一起，"叉"不起來）
所以叫正/倒"叉"蠻奇怪的
: 推 birdnest:應該說"正置&倒置"....不是"叉" 218.174.161.16 10/17
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◆ From: 218.187.19.212
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作者: FallenWYN (-------) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 20:46:02 2004
※ 引述《kcs19800604 (風格是台北孤單人)》之銘言：
: ※ 引述《satisfactory (一笑泯恩仇  NＩ》之銘言：
: : 我覺得是正插好
: 前叉、倒叉...其實效能都差不多~~只是前叉有個好處，比較不會像
: 倒叉一樣，容易漏前叉油...畢竟是開口在上，比開口在下的不易漏油
: : 原廠車跟很多改裝品都是正插 ==> 一定有他們的考量
: 有時候車廠用倒叉`~~~~是為了....看起來比較帥...
: 通常是檔車比較會搞倒叉...有騎檔車的人，可以自己改裝看看~~
: 車子的氣勢，真的會不一樣唷....會像丫呆仔一樣...
: : 我也騎天鵝 說說看你的預算?用途?負重?
你在說什麼？前叉是前懸，倒叉是懸吊的一種形式，相對的關係是前叉<=>後懸、
正叉<=>倒叉。
還有，不管是前懸和後懸都有正倒叉之分別，只為了好看的話，一些速克達的後避
震器都被空濾檔著，卻還是有令人眼花撩亂的倒叉改裝品，這樣怎麼展現“帥氣”？
從公式 F=ma 來看，F為定值下,m和a成反比。倒叉就是減少簧下質量﹙重量﹚，以
提高作動的速度，而外力即為地面施予的力。改輕輪框也是同樣的道理。
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◆ From: 61.216.124.170
推 birdnest:推....原來如此~! 218.174.161.16 10/16
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作者: deeer (biker嘴炮鹿小小) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 21:03:22 2004
喔~~~~我是小小鹿~~~~自認不聰明~~~~但請不要叫我阿呆~~~~
對於（前叉）正倒叉我不是非常了解~~~~
所以我們也不要提什麼簧下重量蝦咪挖哥一比八的好了~~~~
正叉基本上來講結構比較簡單~~~~
什麼車廠幾乎都做得出來~~~~
行程一般來講也比較長~~~~適用震盪幅度可以比較大~~~~
但是靈敏性稍差~~~~off road最為誇張使用~~~~
他還有一項優點是保養容易~~~~甚至不需要常常保養~~~~
倒叉並不是只是裝帥而已~~~~~
它的行程一般來說比較短~~~~~
但是非常靈敏~~~~
多半用在on road(鋪得很平的柏油路上or高速賽道)使用~~~~
一般行程部分不會加防塵套~~~~保養要稍微勤勞一點
台灣的路面算是不大平的~~~~灰塵雨水等等又多~~~~
一般正叉就很好用了~~~~想要進一步要求性能者~~~~
改阻尼 找個適合黏度的油 加適當的量~~~~
往往就可以找到令人滿意的 Q 度 ~~~~
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biker版的提昇需要你我的努力~~~~
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◆ From: 140.112.55.109
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:04)
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:05)
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.109 (10/16 21:12)
推 Tony0603:推最後一句~ 210.85.230.10 10/16
→ kcs19800604:原來還是這樣呀~~真厲害耶~~我懂了 218.170.171.54 10/16
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作者: kcs19800604 (風格是台北孤單人) 看板: biker
標題: Re: [問題]請避震器的正叉與到叉~~~
時間: Sat Oct 16 21:38:16 2004
樓上的二位大大都說的沒錯~~~在理論上前叉與倒叉有差異在
只是我個人偏重的是實際上能不能用...
一般的前懸吊多將內管放在上半部，外管放在下半部(正立式前懸吊)，
其好處是內部的懸吊油不易洩露，但這樣的設計對於力學來說卻有其缺點
，因為以輪軸的軸心為中心，離軸心愈遠的地方，其受到的力巨應該愈大
，但正立式前懸的設計卻是離軸心愈遠的地方愈細，這兩者之間有明顯的予盾
，所以才有倒立式前懸吊的設計出現。
不過，光說是很簡單，實際做起來卻有一段距離，因為有個很大的問題，
就是懸吊油的密封性，因為倒立式的設計很容易造成懸掉油的洩漏，
尤其是受到很大的壓力時，所以，高難度的倒立式懸吊設計多只用在
"高性能的跑車之上"
所以我才會說~~個人認為 倒立式只是帥氣而己...
附註本人上面的內容，百分之99.9來自流行騎士第204期131頁 右面算來
第四行開始抄到~~倒數第十一行....
流行騎士請不要告我~~~
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◆ From: 218.170.171.54
推 wright:哇 好深奧... 140.119.162.51 10/16
推 MontoyaX:像是OHLINS等級的就會用 218.35.56.35 10/16
推 kcs19800604:呵~~我是肉腳 218.170.171.54 10/16