Re: [問題]卡鉗的問題

[sidi (ALL THE PAST)]

我想補充一點小地方@@"
如果原PO想問的是基本對四跟輻射卡鉗的差別
除了所謂固定的方式會影響卡鉗本體晃動的程度之外
另外 基本款對四和輻射/香蕉還有一點很大的差別
就是基本款的來令是兩片式的 而輻射是四片式的
理論上來說四片式的在做動的時候能夠和碟盤更緊密的貼合
產生更完整的制動效果
當然這是理論上
若說實際使用的話
我覺得速可達若是使用卡鉗座轉接之後
輻射卡鉗固定穩定的優點其實已經沒了大半
因為基本上扭曲晃動變成是連著卡鉗座一起的
當然幅卡另外活塞的大小 油道 散熱 材質 來令設計等等也是有其優點
煞車力道當然還是會比基本款強上點
但是相差真的沒有大到價格差價的價值
但是若是一般的路上行駛 基本款真的已經很夠用
除非你是想要享受輕含煞車就有撞到牆的感覺..
因為我的車就是當初笨笨弄了顆B牌幅卡..
原本只是想當比賽車用 但是現在通勤也是騎他
騎在一般路上我覺得真的有點太敏感過頭了..
所以我更難想像有人裝紅字B牌..到底是怎樣的感覺@@"


※ 引述《coppi (楊威利)》之銘言：
: ※ 引述《hito0509 (一起去東京)》之銘言：
: : 請問一下版友,卡鉗對四和幅射卡鉗
: : 是差在那裡呢?謝謝
: 根據我微薄的常識
: 還有搜尋到的資料
: 顯示輻射卡鉗哪裡比較好呢?
: 輻射卡鉗的優點
: 就是卡鉗會更堅固地固定在叉腳上
: 減低高速行駛時的卡鉗的晃動幅度
: 制動力更強 來令也能更平均的發揮作用
: 手感更直接
: 所以輻射卡鉗制動力較強原因於此
: 根據輪轉驅動由原廠得到的消息是，這兩款型式的卡鉗:活塞、材質、剎車皮、散熱效果
: 是一樣的，最大的差別在於它們的力矩和支點，幅射卡鉗的鎖點(支點)、方向位置在碟盤
: 正面，而香蕉卡鉗鎖點(支點)位置則是在碟盤的側面，經由DUCATI車輛實際測試，在時速
: 250KM/H 制動時，香蕉卡鉗會有(非常非常非常微小)的位移扭轉現象，幅射卡鉗則不會有
: 此現象，所以新型公升級以上之重車，原廠大都配備幅射卡鉗(它牌之卡鉗亦同)
: 輻射的好處這樣看好了
: 一般卡鉗螺絲都是兩顆放在同一邊
: 輻射卡鉗則是一邊一隻
: 哪種固定方式比較穩固就不用說了
: 如此輻射卡鉗煞車時受力可以更平均
: 因此可以略為縮小碟盤半徑
: 還能保有一樣的煞車力道
: 以上文章,從東吳煞車板爬文爬到的
: 感謝apple5310,kubo0729,pighouse諸位前輩的提供

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相簿? 囧
http://www.wretch.cc/album/fenderdone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.59.166.34
推 haur0927:請問仿B對四卡鉗要多少錢阿？
→ haur0927:GP不知道可不可以裝？換下來的就卡鉗可以
→ haur0927:賣嗎？
推 goldhusky:機研團購價1600 只有卡鉗
推 haur0927:在哪團購呢？有限時間嗎？