推 lsp33:感恩，大概有一點了解了^^ 59.105.13.97 11/09 05:41
※ 引述《lsp33 (LSP)》之銘言：
: 請問一下各位大大
: 1.機車顯現出什麼樣的症狀之下，大家會判斷是噴油嘴出問題?
: 2.而懷疑為噴油嘴出問題之前，各位會先檢查那一些部分，發現是OK之後
: 才會覺得是噴油嘴的問題?
化油器車種來說
一般會先檢查CDI 火星塞...等..點火系統
若是供油點火依然不順暢或是...騎乘不順暢
可以檢查負壓管路、空濾、歧管..等
都不是..那化油器AB TEST測試
其實是都應該要檢查
反正這些也都可以算是消耗品
如果噴射車就接上電腦就對了
: 3.如果前面的檢查包括噴油嘴都是OK的話，接下來會打算拆哪一個部分做檢查?
什麼狀況就檢查什麼...
因為不知道是什麼車...
補充..
由於普通的(通勤買菜車)速克達
構造較為簡單(造價也是低廉@@")
所以絕大多數(除了噴射車)多為化油器搭配CDI方式控制供油、點火
所以以下分為噴射&化油器供油方式討論
1.噴射
都插上電腦
電腦會判斷
以目前國內機車廠推出的噴射車種，
如果能夠找到噴油嘴，搭配改裝供油電腦程式
也是不錯玩阿!~不過似乎不太可能@@"
2.化油器
化油器裡頭有主、副噴油嘴
能夠達到不同的噴油量
不過一搬來說，原廠車出場前已經調校、搭配過了
除非有其他重大改裝
否則同一顆化油器情形下，換油嘴不一定會有好效果
調校不好不如不要換
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