1.輪胎型號： IRC SS530 Spec-R
輪胎配置： 前胎- 普利司通 BT-601 ycx/ycy 100/90-12
後胎- IRC SS530 Spec-R
2.使用車種： Racing 150 後輪
3.使用里程： Total約8000km初頭見編織層，使用期間大約半年
翻胎里程： 4000km過後開始翻
4.市區時速： 80km/h
郊區時速： 80km/h
5.單程距離： 平日通勤單程約50km
6.平地山路比： 平9：山1
7.單人重量： 75kg
雙載重量： 115kg
單雙載比： 單7：雙3
8.慣用胎壓： 32psi
9.使用心得： (上週剛換下，趁記憶猶新趕快寫)
在接替Diablo之後，透過網路上的心得參考
最終選定了在風評上，磨耗與性能兼具的SS530 Spec-R
可能由於期望太高，導致換下前仍感到有些失望
對照組：倍耐力 Diablo Scooter
米其林 City-Grip
冷胎抓地力，個人覺得soso。
幾次上班從家中地下室出發，過彎角總覺得有彆扭的浮動感，
而這是先前惡魔胎不曾體驗過，現在的City Grip也不會
熱胎抓地力尚佳，但衰退幅度隨里程增加下降不少，且過程迅速
過彎時，SS530提供的胎壁支撐感遜於兩條歐洲胎對照組
理論上，市區行駛應具備更為軟調的路感，實際卻是相反，
SS530 Spec-R是我在Racing上使用過路感最糟的胎
濕地的抓地力還算是符合水準，但也並未完全符合期待
大雨中，經過水流處的浮動感與前輪的BT601雷同
雖說大雨騎不快，但是能夠有更穩定的路感我相信是大家所樂見的
SS530 Spec-R的冷熱胎表現差異明顯，天氣冷的狀況需要多一點公里數
但是輪胎消耗，並未因為是冷胎狀況下就較少耗損
冷胎狀況下的磨耗對照之下有些超出我的預期
以SS530 SpecR這樣的抓地表現與使用壽命，個人是覺得有些不相襯
且使用後期的表現個人覺得相當糟糕，提供參考
10.結論： 我想我應該不會繼續用SS530 Spec-R了
原本期待能夠在這條胎上取得抓地力與磨耗的平衡，完全破滅
也許是先前的期望太高
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二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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