因應版友要求 小弟PO上之前換胎M6039的心得跟大家分享
有問題歡迎討論指教！
作者 Booting (小車手布丁) 站內 Tire
標題 [心得]改胎 前：普利司通B03 後：MAXXIS M6039
時間 Thu Mar 2 11:29:13 2006
前幾天小弟的TECHNO改了12"
兩條胎就理所當然的換掉 由前後原廠M6029 換成
前：B03（110/70-12） 後：M6039（130/70-12）
上大坑新社一段把胎蠟磨掉後 有以下的心得評分（滿分10）：
循跡性 導水性 抓地力 耐用度
舊M6029 6 4 6 8
B03（前） 7 8 7 未知
M6039（後） 8 6 8 未知
以上純主觀感覺 胎蠟磨開後 晴天過彎時 前後輪表現都很好 傾角做到很大
也沒有橫向偏移的動作產生 唯B03應為經濟取向 胎質無BT601軟 需要操一段時間
循跡性才會上升到工作狀態 由於B03心得精華區文章較多 個人不再贅述
令我驚訝的是 M6039雖然胎紋看起來很容易打滑 但其實胎質設定比6029軟的多
胎紋也有部分曲線段落採反向胎紋設計 評估為半熱融運動胎
（經網友指正 其實胎質是膠胎 只是做出很像熱融胎的效果）
價格比6029貴上一點點點 表現卻直逼BT30 有過之無不及
雨天過彎壓排水溝蓋會小滑（這是一定的） 但柏油路面上排水表現已經比M6029好
晴天抓地力更是驚人 個人認為C/P高！ 但由於改12"扁平比下降
所以覺得吸震效果比不上原廠 處理方法應該是略微將胎壓下降
另外 補充一點 M6039目前130的胎 我做到原本10吋車卡中柱的傾角
左右邊大約還有8mm 以上的餘裕 因此做傾角時滿安心的 因為接觸面積還是不小
但也因為如此產生些許重拖感 我想 有一好沒兩好 這是一定的
有興趣的可以弄條來試試看 我個人預估M6039 假日小殺的 應該至少可以用到6000公里
歡迎有問題的版友一起來切磋 也希望大家可以PO更多這條胎的心得 造福後人
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[愛駒] KYMCO 鐵克諾 TECHNO GT 150 [飲料] KKK 5w-50
[制動] G-MAX 對四卡鉗 + 綠皮來另 [碟盤] 仿breaking 265mm
[誕生日] 2005.7.22 [前避震器] 原廠前叉[後避震器] KYMCO單槍（外掛倒立氮氣瓶）
[頭燈] 4300K 35W Hi/Lo HID [經驗值] 7200（增加中）
[雙腳] (前) 普利司通B03 110/70-12 (後) Maxxis M6039 130/70-12
[人身部品] CKX CK-1紅彩繪全罩 + WGP夏季碳纖長手套 + 天龍二件式風雨衣
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