推 BigBananaBoy: 消失的賽車型是因為市場小摳斯盪掉了嗎@@08/29 02:56
→ wildspirit: 不是costdown 而是沒有市場價值08/29 03:09
→ wildspirit: 很多人認為CNS很low DOT好強 SNELL好棒08/29 03:10
→ wildspirit: 但有多少人知道CNS分級 更有多少人會去注意安規內容?08/29 03:10
→ wildspirit: 還是因為是國外安規 就很強大? 內容條文什麼就算了 XD08/29 03:11
→ wildspirit: 在這背景下 廠商別說要做加強型 當然是標DOT較有利基08/29 03:12
推 curmathew: 推推，感謝提供資訊08/29 04:02
謝謝
推 wjc223: RUBY去年破產被Paradise Moto吃掉了,看樣子高價帽不敵歐豬08/29 05:04
是啊 不過還有法國人願意收購
也是有點意外，當初想說會不會被強國人買走 XD
推 elve7878: 您為什麼要對記者認真呢08/29 07:17
下雨天在家耍廢嘴砲一下賺點數 XD
推 PPPGGG: 台灣國慘帽何時才要出一頂snell的啊啊08/29 08:03
推 PPPGGG: 58S之後就沒出過了 08/29 08:05
這個問題非常好! (姆指)
但SNELL其實遭遇了CNS賽車型的狀況
只是現在還有北美市場撐著，其他市場漸漸不甩
可以去查一下SNELL M2005、M2010、M2015
參與的廠商可以說是逐年遞減，到了現今反而成為弱勢
為什麼網路上大家推崇的SNELL，會淪落於此?
如前面所述，廠商開店是賺錢，不是做慈善
沒市場性的東西，會被淘汰
對廠商而言，要達SNELL安規，真的不難做
帽殼要有多硬就有多硬! EPS要有多厚就有多厚! 氣孔能少就少!
但這樣的東西，又大又重又悶熱，誰要?
在SNELL這樣要求下，要重量/大小/通風/售價
都要取得平衡 → 不好意思，空‧集‧合
所以SNELL目前變成
1. "SNELL我做得到啦~ 量產市售? 再聯絡"
2. "SNELL平價OK啦~ 超過2kg有人要買嗎?"
3. "戴得舒服的SNELL量產OK~ 錢拿多一點出來"
→ 1.做爽OK，但消費者買不到
2.沒市場性，乾脆不做
3.市面上的SNELL帽，大多屬於此，要夠大的品牌才有意願
回到臺灣，SNELL大家喊得很開心
但真的買回家有多少? 58S有比68S常見嗎?
GP-1有比68S高人氣嗎? C-5路上有很多人戴嗎?
所以囉......
連SNELL自己都感到危機了
每年都會強化要求的SNELL，到M2015
在這方面跟M2010相比，沒什麼變動了......
→ stevenbafa: GP-1也是SNELL，在那後來還是有，但外銷去了 08/29 08:32
→ stevenbafa: THH也有過2010 SNELL的帽款，但外銷，ZEUS 3000也有過 08/29 08:38
→ stevenbafa: KYT C5也有過，但產地真要說的話就不是國內生產 08/29 08:39
ZS-3000(小帽體)還有SNELL M2010
但它屬於上面所說的1，做爽的
現行的ZS-3000系是比較歐系的版本
推 snowcoat: 看ptt長知識 是說CNS其實寫的不錯 錯就錯在... 08/29 09:21
→ snowcoat: 如果你拿工地用的來貼機車安全帽的話...XD 08/29 09:21
其實CNS完整標章，應該要註明何種類型
所以之前才會有半罩帽
被要求貼標"機車用安全帽"以茲區別 XD
推 js93046: CNS加強型我記得國內也有帽子有，得安代理的OGK好像就是C 08/29 09:38
→ js93046: NS加強+DOT，印象中KYT、M2R、瑞獅的一些高價位帽都是CNS 08/29 09:38
→ js93046: 加強型+DOT 08/29 09:38
CNS加強型以前有海鳥跟得安再玩
但海鳥近來已經......
而得安就默默做，消費者也不會去注意
應該大多數的人，觀念跟原文的記者差不多
"只不過是個便宜很low的CNS~"
推 Haiker: 1200E是普通型 08/29 09:47
是的，歐系取向
→ Gunslinger: 查了一下 安全帽標準是CNS2396 但CNS標章貼紙似乎不會 08/29 10:08
→ Gunslinger: 標明是依哪個標準 只會標明通過CNS檢驗 但不知道是通 08/29 10:09
→ Gunslinger: 過工地帽或是腳踏車帽還是機車安全帽標準 更不用說究 08/29 10:09
→ Gunslinger: 竟是普通型還是加強型...這樣除了廠商資訊以外 要去哪 08/29 10:10
→ Gunslinger: 裡才查得到手上的帽子是依照哪個標準去測試的呢？ 08/29 10:10
→ Gunslinger: (題外話 標檢局網站有2396的標準預覽 其實還蠻嚴謹的) 08/29 10:11
→ Gunslinger: 再查了一下 只有東和興(THH)和隆輝(ZEUS)有買加強型 08/29 10:24
如上，完整的標示
應該要註明是機車的2396
還有寫一般型、加強型 (125cc分水嶺 XD)
推 hayashi0728: 不看cns其實是對政府沒信心 08/29 10:25
商檢局偶爾會去市面買回來抽測
只是對象大多是半罩、雪帽跟復古帽 XD
但也不能說做錯，因為這類量最大
出包機會，就紀錄而言也較高
不過個人希望能做得更全面些
→ Gunslinger: 泊采(SOL)只申請普通型 不過有另外申請DOT 08/29 10:29
推 popoallan: 不好意思問一下,美國DOT會來台灣抽樣檢測安全帽嗎? 08/29 10:39
→ catpig0420: 當然不會啊... 08/29 10:42
推 Haiker: 不會來台灣抽檢，但台灣有外銷到美國的會市場抽驗 08/29 11:06
→ Haiker: 通常在內襯的布標上會詳細載明是加強型或普通型，需記載 08/29 11:07
當臺灣是美國或加拿大的領土
DOT就會來抽測 XD
這類法規型安規，跨國就沒實質意義
因為又不是能隨便干涉他國內政 XD
推 whatzup1124: m2r也有加強型吧？ fc2 話說DOT也是自己做一做就可以 08/29 11:09
→ whatzup1124: 標了吧...真的是蠻不放心的 08/29 11:09
fc2......XD
DOT本來就屬自我宣告性質
不過在臺灣，就算你要隨便貼ECE還是JIS
其實該國也管不著，所以我常說
確確實實通過安規才是最重要的
不是說掛個DOT或ECE就好像打死CNS
遇到不肖廠商，貼爽爽，還不是GG
推 Paramecium: 推～ 08/29 11:10
推 p5319: 推專業~ 08/29 11:10
謝謝
→ p5319: 請問whatzup不知道DOT是廠商可自行測試，通過標準就能貼嗎 08/29 11:12
→ p5319: 不只是M2R，國內的DOT都是自己有測試平台通過標準就貼的吧 08/29 11:12
→ p5319: 沒必要只單挑出M2R來說，SOL、THH、ZEUS等等也是一樣 08/29 11:13
TAKE EASY~
→ YamagiN: 台灣三大廠都有外銷歐美 應該比較不用擔心吧 08/29 12:16
的確是有能力
不過都會看銷售國去調整
這點國外也是，一些ECE帽賣到北美
會出現DOT版本，光是重量就不同
F-2C就是CNS加強型了
以前的TA-2700/2720也是
→ catpig0420: 好像沒人提到ECE ._.).. 08/29 13:58
因為原文記者是拿SNELL、DOT、CNS來三方混戰
所以此回合就先PASS了 XD
推 Haiker: 樓上G板友貼出來的連結，記得把品目點進去看....08/29 14:13
→ Haiker: 至於外銷內銷會不會一樣，反而是細心的廠商肯定不同....08/29 14:14
→ Haiker: 不說什麼，SHOEI.OGK賣日本國內跟美國的也是不同08/29 14:15
→ Haiker: 頭型不同.EPS發泡密度調整.帽殼調整，這才是負責任....08/29 14:15
→ Haiker: 所以說外銷歐美是不是就不用擔心，也不是只有大廠有賣阿XD08/29 14:16
感謝補充
推 cuteneo: 推 專業08/29 16:00
謝謝
下雨天繼續只好在家耍廢了 囧
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