推 sprite0519:你過灣拉離合器幹麻= = 降檔 升檔 都不對= =.. 06/02 16:50
→ sprite0519:灣中檔煞後輪鎖死 就出去了= = 升檔 結果轉速不夠 06/02 16:50
→ sprite0519:結果速度突然上不去倒下來= = (我猜的 請別的大大補充) 06/02 16:51
推 cem236321:妳可以試看看阿...XD 摔出去當自耕農請自行負責 06/02 17:18
→ cem236321:膽子小一點的可以拿手排車高速過灣踩離合...記得先保險 06/02 17:19
→ ppk28:你也可以試試下坡空檔滑行 06/02 17:44
推 cem236321:樓上...下坡空檔更容易影響到第三者... 06/02 17:46
推 FallenAngelX:因為試過的人都沒辦法跟你說為什麼不要押了 (誤) 06/02 18:28
推 DrTCL:推樓上 XDDDDDD 06/02 18:36
推 ken711006:推樓樓上的..水唷.. 06/02 19:25
→ alan029:推8樓 06/02 20:30
→ sleepgod0602:8樓XDD 06/02 21:06
作者: coppi (人生總有許多的意外。) 看板: biker
標題: Re: [問題] 過彎與離合
時間: Fri Jun 2 20:32:10 2006
※ 引述《johnwangtw (PTT)》之銘言：
: 看到板上一堆大大說過彎不能押離合器
: 說很危險
: 每個人都這樣說
: 可是沒有人說為什麼會危險 @@
: 請問為什麼呢?
因為你壓離合後輪會失去動力
沒有輸出動力時就會急速的傾倒
一個不小心可能會犁田
不如進灣前邊煞車邊帥氣的退檔補油
轟~~轟!!兩聲,然後入灣含著一點油門
逐步加大,出灣就看路況隨便你摟
--
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中置引擎!後輪驅動!直立式汽缸10000轉最高馬力爆發!
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這是抄別人的簽名檔 XD
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◆ From: 218.163.126.63
→ johnwangtw:謝謝,終於有一個不是"你自己試試看阿"的答案了 06/02 20:37
推 MrCrowley:請問退檔補油的作用是? 06/02 20:47
推 karting:說得好 06/02 20:50
推 ultraGao:回二樓 保持動力 06/02 20:53
推 funk1227:應該是不讓轉數下降太多造成出彎時拉轉變慢吧 ~我猜的 06/02 21:57
作者: coppi (人生總有許多的意外。) 看板: biker
標題: Re: [問題] 過彎與離合
時間: Fri Jun 2 21:03:18 2006
→ johnwangtw:謝謝,終於有一個不是"你自己試試看阿"的答案了 06/02 20:37
推 MrCrowley:請問退檔補油的作用是? 06/02 20:47
推 karting:說得好 06/02 20:50
推 ultraGao:回二樓 保持動力 06/02 20:53
退檔補油的原因是
減少輪子轉速跟引擎轉速之間的差異
白話點的說法是減少頓挫
大車上的說法是避免後輪鎖死打滑..
並不是為了保持動力
--
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◆ From: 220.140.25.204
推 karting:出彎轉速也比較夠啊 06/02 21:12
推 coppi:那是副產物,不是他主要目的 06/02 21:14
推 dennis1213:小車用原廠胎 不補油也有可能打滑~ 我同學騎我的愛將 06/02 21:22
推 coppi:小車打滑都算小意思,大車不補滑下去才可怕....-_-" 06/02 21:24
→ dennis1213:入灣前鎖死 運氣好沒摔車 但從此之後不敢騎檔車~ XD 06/02 21:24
推 coppi:那他失去一個很好的娛樂,可惜;p 06/02 21:37
推 PopDarkman:2t車的說法是怕噴合不足縮掉.... 06/02 21:46
→ johnwangtw:為什麼會鎖死呢? 06/02 21:51
推 coppi:強烈檔煞下的結果 06/02 21:52
→ johnwangtw:可是都檔煞了,補油就可以解除鎖死嗎? 06/02 21:53
→ coppi:2T如果有噴合的話其實還ok,不至於潤滑不足,純預混就得小心 06/02 21:53
→ coppi:當然是不要讓強烈檔煞發生,如果發生後再補油只是頓挫很大而ꐠ 06/02 21:54
→ coppi:已 06/02 21:54
→ johnwangtw:所以是應該退檔後補油在放離合器摟? 06/02 21:56
推 coppi:退檔同時補油,然後迅速跟上,放離合器,經驗夠兩者轉速會幾乎ꠠ 06/02 21:57
→ coppi:沒有誤差,會聽到很順暢的轟!轟!聲,超帥氣 06/02 21:58
推 johnwangtw:原來如此阿,謝謝大大 ^^ 06/02 21:59
→ johnwangtw:迅速跟上是什麼意思阿,是只離合器和齒輪嗎? 06/02 22:01
推 coppi:我不是大大...;p 06/02 22:01
→ coppi:退檔補油同時,放離合器也幾乎同時,稍微慢一點點而已 06/02 22:02
→ coppi:補油其實不用補很多,補一點就夠了,讓轉速稍微上升個數百轉 06/02 22:03
→ coppi:到一千多轉而已,放離合時不熟練的話可以放慢一點,溫柔一點;p 06/02 22:03
作者: catma (fjsogh) 看板: biker
標題: Re: [問題] 過彎與離合
時間: Fri Jun 2 23:09:53 2006
※ 引述《coppi (人生總有許多的意外。)》之銘言：
: → johnwangtw:謝謝,終於有一個不是"你自己試試看阿"的答案了 06/02 20:37
: 推 MrCrowley:請問退檔補油的作用是?
: 退檔補油的原因是
: 減少輪子轉速跟引擎轉速之間的差異
: 白話點的說法是減少頓挫
: 大車上的說法是避免後輪鎖死打滑..
: 並不是為了保持動力
我沒騎過檔車 只有手排車開了幾年
汽車入灣前退檔補油的好處是為了在入灣前
在不需要動力輸出的減速時刻 同時退檔 附帶引擎煞車效果
彎道中 由於速度降低 預先退檔拉轉
可以再通過灣頂點時刻保持強大的動力輸出
機車彎道中如果有離合動作
由於速度降低 造成轉速 檔位 車速 三者之間有落差
再放開離合器的時後 會發生轉速過高 或是過低 而造成失控
是這樣解釋嗎?? 摳皮大
所以入灣前預先降檔 可以保持穩定的力量輸出 以提供車身平衡
還有出灣的力量
--
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◆ From: 220.136.168.82
推 coppi:我不大啦,結論蠻正確的;p 06/02 23:15
作者: hellofatty (淺藍大肥貓) 站內: biker
標題: Re: [問題] 過彎與離合
時間: Fri Jun 2 23:33:02 2006
※ 引述《coppi (人生總有許多的意外。)》之銘言：
: ※ 引述《johnwangtw (PTT)》之銘言：
: : 看到板上一堆大大說過彎不能押離合器
: : 說很危險
: : 每個人都這樣說
: : 可是沒有人說為什麼會危險 @@
: : 請問為什麼呢?
: 因為你壓離合後輪會失去動力
: 沒有輸出動力時就會急速的傾倒
: 一個不小心可能會犁田
這...以我的經驗來說是不至於啦
雖然拉了離合器後輪會失去引擎給予的動力
可是車子慣性還在阿 不至於會急速傾倒 頂多速度變慢啦
速度變慢後又沒保持適當檔位的話不利於出彎後的加速
至於前面有人推文說檔煞造成後輪鎖死
這除非一次降太多檔 也就是我所說的沒保持適當檔位才會這樣
保持適當檔位以及轉速也就是退檔補油的意義
既可以保持彎中的速度 又可以在出彎後順利加速
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◆ From: 61.56.149.150
推 karting:其實用力檔煞也沒差 彎中還可以用力灌油門 supermoto.... 06/02 23:40
作者: HomeboyWu (William) 看板: biker
標題: Re: [問題] 過彎與離合
時間: Fri Jun 2 23:40:52 2006
※ 引述《coppi (人生總有許多的意外。)》之銘言：
: ※ 引述《johnwangtw (PTT)》之銘言：
: : 看到板上一堆大大說過彎不能押離合器
: : 說很危險
: : 每個人都這樣說
: : 可是沒有人說為什麼會危險 @@
: : 請問為什麼呢?
: 因為你壓離合後輪會失去動力
: 沒有輸出動力時就會急速的傾倒
: 一個不小心可能會犁田
: 不如進灣前邊煞車邊帥氣的退檔補油
: 轟~~轟!!兩聲,然後入灣含著一點油門
: 逐步加大,出灣就看路況隨便你摟
其實也不是彎中離合一拉就倒定了
是說拉離合會讓速度一路降低
而彎中減速會加深傾角
所以彎中含油門有穩定車速及傾角的作用
讓離合隨時咬著可以輕鬆地用油門控制傾角
進彎收油可以轉緊一點
出彎加速可以順便扶正
退檔補油除了進彎前的減速
也適用其他大部份的減速
車速減慢就該退檔
退檔就該補油
很單純的道理
另一個危險來源的確是頓挫
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◆ From: 59.115.177.40