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分享一下國外雜誌教學的車隊出遊技巧: 以五台車(沒有裝配無線電的狀況)為例: 第一台: 需要對路線熟悉度最高,還能夠隨時以手勢通知車隊前方路況(超速取締,路面施工等等) 第二台: 能夠確實傳達帶頭車及領隊車需傳達之訊息。 第三台: 通常是團體的領袖,負責控制團隊的車速節奏,若太快必須以燈光或喇叭透過第二台 通知前方帶頭車。由於位在隊伍最中間,可以確實管理和確認團隊騎士之體力狀況, 進而調整行程及安排休息點。 第四台: 這個位置最適合安排團體中經驗最淺的騎士。 第五台: 負責壓隊,對路線亦需要有較高熟悉度。 另外跟車的習慣, 基本上速度不要讓第一台車決定, 這樣很有可能會變成後面的車子都在追第一台,若是旅程都在追第一台車就失去意義了。 每台車間保持一定安全距離, 而且不要跟在正後方,而是前車斜後方後照鏡可以明確看到的位置。 短程的旅行然後騎士本身的默契夠好是不一定要搞到這麼複雜。 但是若是同學出遊,在默契不足對彼此騎乘技術不清楚的情況下, 照著公式我倒覺得未嘗不是個好的選擇。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.160.218
guithawk:如果數量拉到20台就沒辦法這樣了 XD 07/12 11:41
a5895678:版大 跟上一篇整理起來再一起m比較好吧 07/12 11:56
gramchen:跟帶團康蠻像的 團體規模其實有不同的帶法 07/12 11:57
Laidafzr:20台則應拆開為4個小團隊,不然路上就算是20台小羊也會對 07/12 11:57
Laidafzr:道路狀況產生影響...但基本上大原則仍不脫教學所說~ 07/12 11:58
Haiker:基本上也要等我把文章從後面掃完再決定怎麼整理吧......... 07/12 11:59
guithawk:我覺得還是要看團體可以用的牌有多少啦.. 07/12 12:00
guithawk:有時候一個班遊,竟然只有兩三個人熟也不是沒有的 XD 07/12 12:00
gramchen:01陌生人盃的帶法 不只是隊形 綠燈通過時間 兩段式左轉 07/12 12:01
a5895678:哈 版大 我的意思是整理成一篇再m啦 辛苦辛苦 07/12 12:03
gramchen:必要的時候 將路口外來車輛擋下來 避免車隊突然被截斷 07/12 12:08
Haiker:文章收精華區放在同一個叢集裡就解決了.... 07/12 12:09