→ Habanero:推薦這篇文章，雖然我推用掉了 06/19 21:12
推 remix7:推一個 所以在台灣市區騎車很累 一直注意就飽了 06/19 21:13
→ remix7:要隨時保持警戒 被害妄想症 囧 06/19 21:13
來個詳細版的好了。
｜ ｜ ｜ ｜ 小 ｜
｜ ｜ 小｜ 公公｜ 黃 ｜我
｜ 禁 ｜ 禁 ｜機 車｜ 暨 ｜
｜ ｜ 條｜ 車上｜ 違 ｜是
｜ 行 ｜ 行 ｜車 下｜ 規 ｜
｜ ｜ 業｜ 專乘｜ 停 ｜人
｜ 窮 ｜ 窮 ｜專 客｜ 車 ｜
｜ ｜ 績｜ 用專｜ 專 ｜行
｜ 人 ｜ 人 ｜用 用｜ 用 ｜
｜ ｜ 區｜ 道道｜ 道 ｜道
｜ ｜ ｜ ｜ ｜
在現在大家嘴砲了一堆(包括我)，但是都無力改變現狀的情況下。
我以自身能夠安然活到現在沒出過任何車禍的騎乘方式，供大家參考討論。
1.絕對不要騎在小黃右後方。
2.路上遇到小黃請觀察小黃有無坐人，沒載人的會得意的飄，有載人的會拼命的鑽。
3.看到公車，請看看公車站在哪，公車很好預測的，沒站不會停，到站就是要停。
4.切換超車前請務必看看後照鏡，人家反應不見得有你好。
5.絕對不要騎在慢車道的最外側，車子都不想靠近了，你還傻呼呼的騎那邊？
6.保持自己左右足夠的空間，遇到狀況才有得閃。
7.超車前仔細觀察前車的意圖，意圖不明的要超他請離兩公尺以上。
8.靠近小巷子出口時，能往內躲則躲，躲不了就要看一下。
關鍵就是騎車要用腦騎，要仔細觀察別人想做什麼。
罰單的錢可以再賺，但是命只有一條。
我知道的人中，出車禍的人數，很守法和很不守法的比例是差不多的。
守法程度和出車禍機率，完全沒有正相關。
但是有用腦和不用腦則是高度正相關，
會去觀察附近車輛的出事比例明顯降低。
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