Re: [新聞] 左腳踩煞車較快？網友激辯

[rv180 (顯影)]

※ 引述《whsh3310 (QQTTQQ)》之銘言：
: : 我再三強調過，習慣用哪隻就用哪隻。
: 世界上沒有習慣成自然這種規定的
建議你念念法律先。
全世界民主國家皆是參考自己國內風土民情所制定。

: 你強調用左腳剎車
: 全世界沒有任何一款公路用車是設計給左腳剎車的
: 甚至某些手排車  還會另外設計一個踏板給左腳放
: 別再把習慣成自然這句話掛在嘴邊了
: 要是我騎機車時習慣左手催油門  你是不是也能同意我的習慣?
: 機車也是類似原理
: 全世界的大部分機車  都把剎車設計在油門上方有點距離的位置
: 為什麼不把剎車設計成用腳踩呢?
: 目的就是為了希望騎士在剎車時  必須要鬆開手(油門)  去拉上面的剎車

用哪隻手、哪隻腳操控車輛機械，
除了設計者本身建議外，也會參考使用者習慣。

就如同為了避免駕駛者剎車時誤踩油門或油門失去控制。
才有了剎車優先系統。

為了避免緊急時剎到輪胎鎖死，所以才有了ABS等安全系統。

你這種論點就如同不能用左手寫字一樣荒謬。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.252.128
推 HiGene:或許是因為太多事故都是因為左腳踩煞車，所以才有煞車優先
這我倒是很有興趣，
只要一提到左腳剎車，就一堆人說會爆衝，事實上只要理性的推測，
就知道這兩者根本沒有關係。

事實上油門剎車同時誤踩，比較有可能發生在手排換自排的駕駛身上。
因為會習慣左腳與右腳同時各踩一個踏板。
自然就會同時踩下剎車與油門。

總之有的人反應讓我覺得他可能沒開過車，
連湯姆熊應該都沒去過...

→ meatbear:煞車優先是因應車子系統故障吧
→ gwofeng:剎車優先是為了避免異物卡死設計的
→ gwofeng:或者是其他機械故障等原因
推 HiGene:跟民俗沒關，是多數人們不是f1賽車手
推 airslas2012:剎車優先是因為危急的時候，通常是亂採?
是阿~如同前面文章我說的，亂踩時慣用左腳剎車的踩到剎車的機率還比較高！

→ gwofeng:正確的駕駛習慣 不需要什麼煞車優先系統
推 HiGene:去看看你的車，不用賭機率，右腳往左靠些一定踩到煞車，因
(其實我一直在等你的第二行...)
→ roseritter:都亂踩了 旁邊油門一起中 也未必不可
一般來說油門與剎車都會有距離，高度也不同(剎車會較高)。
所以才會有跟趾玩家跑去改剎車踏板。

→ Inar:即便是手排剎車和離合器一起踩~ 右腳還是必須從油門踏板移到
→ Inar:剎車踏板，除非是手排就沒學好...=_=
你說的情況是在行駛中。
此時油門已經在腳下，自然知道其它踏板相對位置。
如果是發動瞬間，就有可能會誤判相對位置而誤踩。

還有一種可能，就是駕駛者習慣由左側搜索踏板。
舉例來說，駕駛者可能是記由左到右依序是離合器、剎車、油門，
而不是由右到左油門、剎車、離合器。

因此會直覺的將最左邊的剎車當離合器踩，右邊的油門當成中間的剎車踩。

→ Inar:這理由在腦袋清楚正常駕駛的狀況下，完全不應該會發生
→ Inar:手排車或自排車發動瞬間踩錯也都頂多是原地拉轉~
→ Inar:只要行進間左腳不是在剎車踏板上，自然就不會踩錯
道理人人懂，就如同當官不能收賄，回家要幫媽媽做家事。
腦袋正常的情況下管你用哪隻腳當然都不會踩錯。

自排車可不是每台都有安全裝置，還是有的車沒有。
即使有也不見得能防止意外，因為還是有人入檔後才去踩踏板。
還有天兵入空檔後雙腳就開始納涼哩...
※ 編輯: rv180           來自: 116.59.252.128       (07/07 23:23)
→ Inar:右腳的動作從油門改到剎車是不變的。
→ Inar:去思考踏板相關位置，離合器和剎車的位置是不一樣的
→ Inar:就算是下意識動作，左腳會踩空才對。
→ meatbear:只有入擋前踩踏板比較有可能踩錯吧 入檔後再踩就很難踩錯
→ Inar:事實上，這跟開手排會踩錯無關，跟腦袋比較有關。
→ meatbear:應該說發動前後才對
→ meatbear:入檔後才踩 因該是不怕死的才會吧@@
→ meatbear:不過這都是基礎動作 這種動作都做不好就不該上路
噓 Santander:靠 洗很大
噓 haha31:洗爽了沒
噓 homerunball:洗~很~大