Re: [心得] 青鳥sylphy在車市大戰失敗的原因

[aitt (我愛投資.投資愛我(m))]

※ 引述《oohman2 (paperpaperpaperpaperpap)》之銘言：
: ※ 引述《aitt (我愛投資.投資愛我(m))》之銘言：

裕隆現在思考重新玩自有品牌,而且自己設計研發車輛的可行性,
我是站在支持這一邊,如果可以獲得成功,除了可以為自己的國家爭一口氣外,
也能讓裕隆降低受nissan的牽制,二十年前的飛羚雖然失敗,
不過也讓很多人意識到國人終於有能力自己研發設計
製造一台車並量產,裕隆弄出飛羚,讓飛羚到國外參加車展,外國人的評價
比起南韓現代第一個自我品牌的車'小馬'還高,他們認為裕隆雖然第一次用自我品牌
但表現的比現代好,更重要的是飛羚是國人自己設計,用自己的技術研發製造量產的,
整台車自製率高達91%以上,甚至比現代還提早兩年達成這目標(現代1988年才有自己設計
自己技術研發量產的車,裕隆飛羚是1986年,小馬雖是自我品牌但是是跟三菱技術合作)

只是那麼多年過去了,現代靠著自我品牌,自己設計研發量產的車,發展到世界第六製造商,
裕隆卻只到飛羚102就結束了,然後重新走回跟nissan合作的路,
現在雷諾入主nissan,也把裕隆吃死,或許正是如此讓裕隆重新思考再來一次,
不過我還是希望裕隆能記取飛羚的教訓,至少品質要獲得改善,
如果有一天我們能看到自己國人100%自製的車輛誕生量產,並且不只國內暢銷,
還能成功打入國外市場,相信大家都會覺得很驕傲的吧.

: : 原因我分析結果是這些
: : 1.青鳥不能吃92無鉛,現在油價那麼貴,競爭力很吃虧
: : 2.青鳥當初主打給熟女開的,但不大不小的車身,加上價格不便宜,
: :   只出2.0的車款,但馬力比很多1.8的車還小,偏偏還要付2.0的牌照稅
: : 3.底盤太軟
: : 4.油耗在2.0車款算省沒錯,比civic 1.8耗油一些,但爬坡力比civic1.8還弱
: : 5.青鳥煞車前碟後鼓,多少影響煞車品質
: : 光就這些原因就註定青鳥會在國內車市失敗,原本它是sentra的後繼車,
: : 但是在消費者印象中反而不如過去sentra的較好評價,就像teana,也明顯不如過去cefiro
: : 風光時期,nissan這間公司原本與裕隆合作還不錯,只是雷諾入主以後,
: : 裕隆想做很多事都被鉗制住,多多少少也影響了公司本身獲利狀況,
: : 難怪裕隆想要走過去老路,搞自有品牌.
:   因為剛好我的麻吉是在裕隆的廠區上班，週末出去常常聽他在抱怨裕隆...
:   就來分享一下好了~~
:   因為裕隆真的是間老車廠了 很多新的制度 新的策略不是一朝一夕說變就變
:   很多新人都有很不錯的想法，但是只能私下抱怨，真正的決策者還是上頭的老人
:   不是只有網路上的人在罵，他說連廠內很多員工也都覺得上頭很腦殘
:   但是不能全怪嚴凱泰，因為我朋友說近來nissan原廠對裕隆的限制越來越多
:   可靠消息是新推出的livina crossover的車款，nissan原廠是不給裝大包
:   所以裕隆廠區他們沒有辦法先把洞打好，而是一台一台人工加裝...
:   導致一天頂多可以出幾十台車，
:   他說因為產能關係 竟也可以讓腦殘記者報導成熱銷缺貨的狀態....
:   另外車款車型的決定，原廠也相當強勢， 裕隆也只有接受的份
:   不然鄉民們真以為你們討論想的到的，專業賣車這麼多年真的想不到嗎??
:   當然裕隆自己內部也有很多問題
:   像是讓人匪夷所思的廣告行銷策略，之前的卡式音響...
:   還有一個八卦
:   裕隆車廠為了讓自己關係企業的油漆公司有生意做
:   寧願把之前評估過比較好的油漆廠，硬換成裕隆自己的油漆廠
:   我朋友常說這漆比以前要爛，不知道裕隆在想什麼...
:   以上聽聽就好 ~~如有雷同純屬虛構

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.225.82.226
推 tending:Bluebird除了沒手排款外真的沒啥不好呀，車尾更是時尚啊
噓 chunguan:看得有點膩了,一款車論生死真是夠了,有空去看看裕隆財報
→ chunguan:大陸才是他的目標,就生意人眼光,能買東西來賣何苦自己做
→ aitt:裕日車去年財報開始衰退啊,我有去看,每股淨利少不少
→ aitt:大陸現在也不是那麼好經營了,競爭日趨激烈
噓 POLIZEL:好啦好啦  裕隆會倒  你滿意了嘛?
→ aitt:我可沒講,還有裕隆基本上不太可能會倒
→ aitt:裕隆集團的政商關係你也不是不清楚
噓 sid12345:放大絕  你就不要IP露出來被人種木馬  一直亂一直亂 煩耶
→ chuangtx:裕隆在中國被NISSAN婊了...........
→ aitt:裕隆獲利衰退也不單單是青鳥賣不好的問題,其他車也是有啊
噓 guh53067:真煩
→ guh53067:一直發文被噓你不煩阿
噓 alba:汽車市場不需要民族主義的存在 台灣的優勢是零組件協力組裝
→ alba:不是從設計、原料、製造、行銷一條鞭的整合，你的一廂情願
→ alba:只會讓台灣車市變成比韓國還呆版單調的可憐情狀
噓 Taichungist:不要老是一知半解就跑來裝專業 系統資源很寶貴的
→ surna:廢文廢言廢id
噓 alurel:嚴先生想造的是中國車 早把台灣踢一邊
推 aaronliu0719:飛羚沒那麼神  一堆IP用買的....
推 b0d:用那張底盤的四輛車:Stanza,Feeling101,Feeling102,Arex(精兵)
→ b0d:由於各種因素,沒一輛在各當時可說銷售得好的...
→ b0d:同門師弟全打敗師兄:大約311剋Stanza,321剋Feelings,331剋Arex
→ aaronliu0719:飛羚最大的問題是板金  開幾年以後會漏水
→ b0d:這些記憶都太久遠了,有誰提到HyundaiSantaFe像我想到宮澤理惠?
→ b0d:Feeling同時代的"國產車"防銹都不太好;有沒有懷疑過當我們使用
→ b0d:"國產車"這枚詞彙時,它的定義其實相當空洞?最多是TWN組裝吧??
噓 surna:這人真愛爭呀　
→ surna:在車板發那麼多被噓爆　竟然還沒被劣退
噓 red0204:嘴砲男必噓~~~
噓 surna:再來一次