※ 引述《bigfasthead (Aviation Power)》之銘言：
: ※ 引述《coolpau (冷砲)》之銘言：
: : 前幾天晚上十一點從汐止上中山高速要往北二高
: : 在連結的匝道上 看到前方有台CRV速度超慢的
: : 大約40KM/HR吧
: : 我第一次在那邊看人家開這麼慢
: : 實際上限速多少 我也沒看到有告示牌
: : 只是一般而言 大家都以70-80KM/HR前進吧
: : 我從後面按喇叭閃燈他都完全不鳥我耶
: : 真的超怕被後面追撞的
: : 只好打開雙黃燈 後霧燈 提醒後面的人
: : 匝道上遇到這種的 真的很害怕哩~
: 這條路我常常走
: 我深深的覺得
: 這個閘道
: 限速40
: 有點不合理
: 很不彎的彎
: 很長的直路
: 我覺得應該大約六十比較實際一點
: 說實在話
: 速限真的太低了
: 它的彎不像是一般三百六十度的彎
: 而是大約只有二十度的左彎
: 加上之前的路是大直線
: 說實在的
: 如果六十不行
: 五十也差不多吧...
: 不過...
: 全台灣高速公路的閘道
: 限速好像都是40
: 可能是為了要統一吧...Orz
半公里的直路~ 夠你出彎道加速到100 都還沒進到高速公路的大直路..
本來匣道出彎道就直接匯入中山高
因為要連接國道3 , 改為大直路設計 直路直走往中山高 右車道會進入國道3
前段為了汐止市區車輛進入此匣道而不與原由基隆方向往國道3的車發生狀況
此前段有交會情形 限制40是可以接受..
但是脫離交會處後應該加速到40以上
早點加入南下 國道1 或國道3 才對
因為40 所以大家會車之後仍慢慢開.. 應該可以提高到 60以上
這條大直路後段末端進入國道1之前
會與國道3北上預使用國道1南下作系統交會 (中和或宜蘭方向走國道3 往內湖/五股)
所以整段匣道直路都設定40
在這直路限制40的結果是... 影響到 汐止要上高速公路的駕駛
還有一堆基隆方面要在汐止系統加入國道3的車子..
連帶影響國道1所有南向的車潮 (一出收費站不到500公就開始減速 準備塞車)
要改~~ 這一定要改..
現在40限制還是常有車撞在直路交會車道間.. 設計不良啦..
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