※ 引述《issac (唉誰)》之銘言：
: 我要說的是
: 匝道移控的時間
: 前一陣子週末 禮拜六 加班到晚上
: 下班時 大約晚上七點多 從汐止走北二高往北 接一高往南
: 明明沒有什麼車
: 結果新台五路上去也碰到管制 （不是上班時間照理說應該沒什麼車流）
: 接一高的地方也碰到管制
: 一上去根本就很順暢
: 不知道管不管制是依據什麼道理？
有一個現像是，一個容易塞車的路段，如果下遊的車流量變多，就會有一股
像波浪舞的減速"浪"向上游傳遞，而這個浪會使接近塞車臨界的車流崩潰
形成嚴重的滯塞，這時會形成一個低速區域，加上後面的車就會形成滯塞
車多的要命而且速度很慢，但過了那個區間車速就會突然變回接近速限
所以管制不只是容易塞車的路段或上游要管制，有時候下遊也要跟著一起管制
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諾貝爾和平獎的得主與航太工程師的不同之處在於...
前者只能打打嘴砲看看能不能打動想打仗的領導人和腦殘的追隨群眾
後者直接讓武器的價格上漲400倍
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