Re: [新聞] 浮動油價 若真取消 中油叫苦 年虧600億

[lctseng (EE)]

: 現在隨油徵收部分，包含貨物稅6.83元/公升、
: 空污費0.3元/公升、石油基金 0.262元/公升，
: 最後再加上營業稅5%。
: 另有燃料稅隨車按排氣量標準徵收。
稅金這部分是小弟覺得最應改善的地方
現行制度的缺點是
1. 同排氣量下，開多開少都付一樣的燃料稅
2. 同一款車，排氣量不同的版本，付不同的牌照與燃料稅

第一點真的很嚴重，因為這會讓買了車的人，產生一種"買了就要開"的心態
以台灣目前的交通狀況，除非整天宅在台北市，不然很難完全不需要車
但是又不見得說天天需要，因為很多情況有大眾運輸
可是稅金都繳下去那麼多了
在油錢不比大眾運輸多的情形下(比如說載了兩個人)
就會想要開車

甚至像我自己，還有在不用車的時候把車子租給清交的學生用
租金大概是外面租車店的4成不到吧，快跟租機車一樣了
可是這樣子我就把每年的里程數衝到18,000km，也就是說每公里的稅金減到1塊錢

所以燃料稅這個部分，應該要隨油徵收
這樣車子買來，有需要(出遠門去玩、搬東西)或是載三個人以上的時候才開
開的少也不會可惜

第二點也是頗糟
我實在不知道用排氣量來訂牌照稅的道理在哪裡
有時候同樣的車身，用2.0來跑其實比較適合也省油
可是卡在稅金就形成一個障礙
應該是改成用車子大小(底面積)、重量之類來課徵比較適合


: : 4. 那，機車在推五期，那汽車呢?油電車有在推嗎?這部分沒再研究不太清楚
: :    還是說油電車不好??
: 完蛋了！
: 跟車板最有關係的一點我最沒意見。
: 還請板主手下留情......

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◆ From: 140.113.196.194
推 CCjoe:同意第一點. 這點真的很腦殘.
→ CCjoe:第二點.  我覺得照cc數來收.有點像是所得稅.
→ CCjoe:賺的越多.(買的車越大),   稅抽的就多.
→ CCjoe:這點我覺得還可以
→ CCjoe:同車型,不同排氣量.這是車商的問題吧
→ Opto:賺的越多  買的車越大?
推 CCjoe:樓上誤會了. 我是說.你買的車越大. 抽得稅越重..以所得稅賺
→ CCjoe:越多來比喻
推 jojochen:超推這篇
推 kinkipikachu:隨著CC數及車子售價來客稅..是否會比較工平呢??