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---部分刪光光 : ※ 引述《tapiola (芬蘭的森林)》之銘言: : : 杜絕人事浪費是需要的, : : 但中油的人事成本連研發和教育訓練什麼的都算進去, : : 也不過佔營收的1.5%, 基本上中油人事成本偏高是不爭的事實 對於一個老國營企業來說 這個狀況並無法太苛責 包括台鐵、過去台汽都是人事成本偏高造成虧損 : 最後據我所知 : 加油站站長,副站,師兄薪水跟台塑加油站比起來 : 高的嚇人,更別說和全國,北基,優加力比了 : 我個人認為,他們所作的工作和所領的薪水不合乎一般比例 對於這段話 我想原PO應該不太瞭解國營事業的薪資級距 對於站長、副站長這些管理階層來說 許多人都是年輕時從加油員一路升上來 在中油大部分都待了十幾二十年了 以職等來說大部分都是13職等到15職等左右 以照樣的職等來說領那樣的薪水並沒有不合理 不知道原PO瞭解站長、副站長的工作內容嗎? 通常站長除了要負擔整個站的營運與安全 有時候一忙起來也一樣要下去站磅島拿油槍的 工作並不輕鬆 同時考慮年資的話如果以每年調升3%來說 以複利計算20年就好了 薪水高不是沒有道理的 除非原PO希望自己的工作做了幾十年都不會調薪 希望原PO可以公平的看待國營事業的基層員工 他們其實跟一般的勞工階級並沒有兩樣 -- 要如何成為一個好的Project Manager除了要先天的天份後天的努力豐富的學識之外 還需要加上完美的運氣 在這當中最重要的就是完美的運氣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.92.60.193
Tieylea:公務單位的薪資 "大部分" 其實是一種錯覺 很多人羨慕薪水 07/20 22:17
Tieylea:高 大部分都是苦幹實幹數十年的結果 不是煉油廠的勞工 07/20 22:19
Tieylea:因為加了"中油"兩字就神功護體 不死不傷躺在廠房領高薪 07/20 22:20
hannsg:站長也是天天吸油氣 有大夜班的站也是要輪流值大夜班 07/20 22:47
f731227:話說我以前打工那站的副站 人多也死都不出來幫忙 07/20 23:23