Re: [新聞] 浮動油價 若真取消 中油叫苦 年虧600億

[tapiola (芬蘭的森林)]

藉這篇來討論幾個觀念。

※ 引述《blestadsl (咖哩桔子)》之銘言：
: [Del]
: 小弟有幾個想法
: 1. 中油在油品價格一直強調最低價，以昨天2100拿出來的看來真的是最低價
:    那這個部分，我想中油應該做的不錯，只是應該還可以更好。
:    例如: 加強煉油效能，減少人力開銷..etc

的確國營事業也是該持續監督要求進步的。
但客觀事實會影響努力的成效。
在原油成本已經佔掉八成的情況下，
剩下兩成的空間，其中還有些成本是沒得省的，
其他的努力能影響幾個百分點？
杜絕人事浪費是需要的，
但中油的人事成本連研發和教育訓練什麼的都算進去，
也不過佔營收的1.5%，
就算把人全都裁光光油價上大概也不會有什麼感覺。

: 2. 續1..中油在未稅前OK，含稅後國人不認同，也就是稅金問題
:    燃料稅、XX稅...etc，讓這部分減低，雖然減少國家稅收
:    但是只要減少政策失敗的損失，我想應該還可以做其他公共建設。
:    這部分小弟不知道稅金怎算，請高人解答。

現在隨油徵收部分，包含貨物稅6.83元/公升、
空污費0.3元/公升、石油基金 0.262元/公升，
最後再加上營業稅5%。

另有燃料稅隨車按排氣量標準徵收。

接下來談談要不要減收隨油稅的問題。
經濟學上有個名詞叫乘數效果，
代表一塊錢放到哪裡會產生幾塊錢的國民生產毛額。
今天如果減收隨油稅，
等於直接補貼人民收入，
跟把錢放在其他地方，
譬如說國家建設產生的乘數效果相比，
乘數高的會對國家比較有利。

這一波國際能源價格跟原物料價格的飆漲，
有很大一部分的原因來自於新興國家的崛起。
除了資源需求增加之外，也伴隨著強勁的經濟成長。
物價上漲是全球性的，硬要壓抑是丟錢入錢坑。
如果不把資源放在對的地方，
讓經濟成長跟上國際的成長幅度，
那台灣就算輸了，
相對來說就是更慘。

另外能源價格政策是有其他意義的。


: 3. 再來，如果賣油不賺錢(依中油的說法:虧了幾百億)，那台X為什麼
:    還可以為了拉生意，降低油品價格，但是還是賺錢。
:    如果外銷可以賺，拿全部外銷不是更好。

來報幾個數字。
台塑化去年汽柴油收入佔營收的46%，
其中外銷部分佔營收33%，內銷只佔13%。
供貨給台塑、南亞等自家人佔營收的36%。
你我的口袋對台塑化的貢獻恐怕沒有想像的那麼多。


: 4. 那，機車在推五期，那汽車呢?油電車有在推嗎?這部分沒再研究不太清楚
:    還是說油電車不好??

完蛋了！
跟車板最有關係的一點我最沒意見。
還請板主手下留情......


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※ 編輯: tapiola         來自: 220.136.236.37       (07/20 00:54)
推 Tieylea:人事成本從來都不是拖累中油的主要原因
→ Tieylea:大概是砍到不知道要砍什麼 才會從人事下手吧~
推 tapiola:我覺得是去年漲油價的一篇報導，中油自己講了一堆獲利不如
→ tapiola:台塑化的理由。結果社會和媒體自動忽略原油價格上漲部分，
→ tapiola:放大營運效率和人事包袱部分，才造成這種印象。
推 maikyoking:說來說去...就是台灣賺錢速度不夠快!!!
推 eqable:中肯! 討論就是要根據數據.
→ tapiola:更正一下資料，中油去年的人事費用佔營收的3.11%。