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作者zebirlin (4189)
看板car
標題Re: [轉錄]Re: R: [新聞] 許家人要提告大貨車司機
時間Thu Feb 1 01:55:20 2007
→ HuangJC:箱都有自己的剎車,車頭剎車頭的,車尾剎車尾的,這就是檢討 02/01 01:25 → HuangJC:科技;還有也曾經有聯結車能不能上高速的爭論;難操控,只看$ 02/01 01:25 推 HuangJC:所謂"天外飛來一輛mini",除非是打轉的車,大家都猜不到 02/01 01:33 → HuangJC:基本上,如果它是靜止不動,就得檢討為什麼避不掉 02/01 01:34 → HuangJC:不是視線差,所以大家都不去管了;那我反而要說速限定太高 02/01 01:35 → HuangJC:因為訂了一個反應時間/距離都不合理的速限 貨車司機不是有說 內側車道也有車 他高速下硬插入內側車道 不一定閃得過 但會造成更多車輛的危險 啊還有什麼叫做"靜止不動就避得掉" 煩請先去查我上兩篇的文章 知道以下這個神經反應路徑: 眼睛看到--->傳到大腦-->分析判斷輸出指令到脊髓--->肌肉產生動作(ex:踩煞車) 這就需要0.6sec反應時間 這時車子已前進十幾公尺了 (如果時速7.80的話) 接下來車子減速到完全煞住又前進了幾十公尺 (依時速而定) 也就是說如果晚上視線要到100m左右才看得見mini的小燈 那mini從內側翻到外側時如果就已經在大貨車100公尺以內 那司機再考慮個半秒到底要不要換車道 那已經來不及煞住了 ....(所以要怪罪司機反應太慢??) 至於你說什麼速限定太高 balabala... 停在路邊都會有人撞上去了 請問速限到底要多少? 再請問定太低....高速公路還有運輸的功能嗎?? 走省道慢慢龜就好 到時候又有人說這種大貨車在省道呼嘯而過很危險之類的... 給建議...還是要給點符合實際面的... -- 硬體版某版友的BT機 遊戲機 LCD: Dell2407WFP CPU: c2d E6300 C2D E6800 (OC3.2G) MB : GA-965-DS3 GA-965P-DQ6 LITE-ON SHW-1635S*2 RAM: 創見 DDR2 677 1G x2 創見 DDR2 800 1G x4 & BDR-101A HDD: 梭魚10 200G x2+250G x1 Seagate 750G SATAII 8M*4 Raid0*2 VGA: GA-7900GS 256Mb 256bit MSI 7950GX2 SLI 音效:X-Fi E +Blueroom Minipo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.136.121
推 Blacklightli:PIEV時間？ 02/01 01:58
推 HuangJC:人的反應時間部份,大車小車應該一樣,差的是剎停時間 02/01 01:59
推 luvwher:純推高速公路速限要增加 02/01 01:59
→ HuangJC:大車就一定剎比較遠?大車的剎車比小車重,輪胎比小車多 02/01 01:59
→ HuangJC:其實應該加強設計,讓大車更零活;還有配重感應等等 02/01 02:00
→ HuangJC:空車實車重量不同,剎車也應該有不同的反應 02/01 02:01
推 luvwher:嗯 樓上說的對 不過市面有那一台車有做到? 02/01 02:02
→ HuangJC:至於100M太短了,也可以限制司機的精神狀態及視力 02/01 02:02
→ luvwher:載重本來就比較煞不住 有經驗的人都知道 02/01 02:02
推 zebirlin:H版友你要天馬星空請去虎爛版...不然等你發明了再講 02/01 02:02
→ HuangJC:是台灣有哪台車捨得花錢吧..ABS 明明是大車先發明的 02/01 02:03
→ zebirlin:計畫趕不上變化 變化趕不上一通電話..現實中就是有意外 02/01 02:03
推 reallocust:大車先天重量的因素,就算煞車好,距離通常還是比小車大 02/01 02:04
→ zebirlin:H版友你乾脆講如果是阿斯拉或夥計 就不會翻車打滑了啦 02/01 02:05
推 HuangJC:你在被釘時會拿出專業,可是又經常情緒性反擊 02/01 02:09
→ HuangJC:那是不是我開始扯宇宙大爆炸公式,講得很專業有人推就算了? 02/01 02:10
→ HuangJC:並不是挑到漏洞用專業反擊,就可以忽略問題;高速公路一直 02/01 02:10
→ zebirlin:你自己看看你那些建議...像不像在虎爛 02/01 02:11
→ HuangJC:有大車危險駕駛,而危險駕駛的原因是"不得已",永遠不得已 02/01 02:11
→ HuangJC:我早就說了,我想不到不代表別人想不到;但我不希望是"沒辦 02/01 02:12
→ HuangJC:法,算了;沒辦法就沒責任" 02/01 02:12
→ zebirlin:這些東西F1才有在用...你要大卡車像F1一樣? 02/01 02:11
→ HuangJC:如果大車危險駕駛是"意外",就機率及代價,我也算了 02/01 02:12
→ HuangJC:好像空難一樣;但如果是常碰到,我就要問為什麼改進不出來 02/01 02:13
→ HuangJC:ABS 以前也很稀有呀,科技會降價,你別失望得太早 02/01 02:13
→ HuangJC:大車剎車問題,我聽了有十年以上;十年還是"不得已",你不問 02/01 02:14
→ HuangJC:為什麼,可是我就會想問 02/01 02:14
推 zebirlin:大貨車的設計是不會考慮這些的...你要一個龐然大物跟小車 02/01 02:15
→ zebirlin:一樣靈活.那就是違反物理定律嘛~~問在多就是不可能阿 02/01 02:17
→ zebirlin:更何況造車要考慮成本..造出一台2000萬的靈活大卡車 02/01 02:19
→ zebirlin:客人會付錢嗎?? 造出來幹嘛~~拍變形金剛"鐵牛"嗎 XDD 02/01 02:20
→ HuangJC:能力愈大,責任愈大;大車在搬時,能搬的重物也比你的小車多 02/01 02:21
→ zebirlin:問要去問科學家..問鄉民沒有用的 我要去睡了 靠 好晚! 02/01 02:21
→ HuangJC:它造成的經濟效益更大,當然應付更大的心力去維持安全 02/01 02:22
→ HuangJC:只有不當的競爭才會一直忽略它 02/01 02:22
→ zebirlin:去跟法官說去~~~ 02/01 02:22
→ HuangJC:不好意思..我忘了我是工程師,和科學家有比較接近 02/01 02:23
→ HuangJC:我同事還設計過排檔系統..這些他都會當成責任 02/01 02:23
推 goenitz7777:先搞清楚~殺頭的生意有人做~賠錢的生意沒人做! 02/01 02:23
→ goenitz7777:經濟學去看一看再討論這些事吧.... 02/01 02:24
推 HuangJC:新警察..我當然知道賠錢的生意沒人做;不要回頭講這些 02/01 02:26
→ HuangJC:你回頭看我前面早就強調出這點了 02/01 02:27
→ HuangJC:如果你聽一個藉口聽十年,你會不會希望檢討它,還是下次你在 02/01 02:27
推 zebirlin:既然你知道沒人會這樣設計就不要再問為什麼為什麼 02/01 02:27
→ HuangJC:檢討別件事時,換別人老氣橫秋對你講"賠錢生意沒人做" 02/01 02:28
→ zebirlin:設計一台靈活的車...我寧願夢想一台會飛的車... 02/01 02:28
→ HuangJC:知道就不問的話,也未免以為自己懂太多了 02/01 02:29
→ HuangJC:事實上是一代比一代靈活沒錯,或許你看不到別人的努力.. 02/01 02:30