推 luvwher:我們不是神 但是神也是人 只是他做到了人做不到的事 02/01 01:43
→ jinhaung:總覺得上面那句話在哪裡聽過.... =_= 02/01 08:40
推 crazyfish510:其實明星效應在其它國家也是有的 02/01 09:24
→ crazyfish510:金錢和名氣在法律法院之前還是相當有優勢的..(sigh) 02/01 09:25
※ 引述《zebirlin (4189)》之銘言：
: 直接回文比較快
: ※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: : 大貨車'或許'沒錯
: : 但台灣的貨車'不敢'剎車,變成沒責任剎車
: : 積非成是也太久了
: : 個人希望,至少拗到貨車必需和小轎車一樣
: : 當你看到危險,想都不想就是踩緊急剎車
: 這你就沒考慮兩台大小不同的車 緊急煞車所引發的危險了
: 胡志強的那種箱型車緊急煞車都會有翻車的危險了
: 你要更長更重的貨車緊急煞車 那第一個發生的就是煞車失靈啦
: 大客車的煞車是不能一次踩到底的吧 <---這個請版友指點
: 就算沒失靈 根據慣性定律
: 車頭跟車尾可以看作兩個連接在一起的物體
: 車頭煞住了 車尾仍然會向前衝
: 如果車頭不能擋住車尾所有的衝量
: 車尾就可能像鞭子一樣甩出去....然後四個車道就上天堂了
: (電影不是最常演連結車or油罐車在公路上打保齡球strike的畫面嘛?
: 請想像絕命終結站2跟魔鬼終結者2)
: : 如果剎了還是撞上,那我說:你已經盡力了,謝謝
: : 我只是不希望聽到"我不能剎呀,不然後面的貨會撞上我"
: : 那這裏有多少要補強的東西呢?我知道要很多
: : 有沒有可能做到呢...說真的我不知道... 唉(有戰的潛力了? ~^_^~)
: : 剎車一定要補強
: : 貨物綑綁也要加強
: 講這些根本沒用! 為啥? 立法是誰在立? 豬公嘛~~~
: 這次事件有哪個立委出來關切?
: 沒有嘛~~
: 有死到政治人物嘛??
: 沒有嘛~~
: 戰總預算都來不及了 還會想到交通安全嗎?
: 所以我才說除非立委豬公出遊一起死光光 然後活下來的才會立法 而且立刻通過三讀
: 你沒看邵小玲事件後馬上有安全帶法
: 現實就是如此
: 講再多也沒用啦
: ----------------------------------------------------------------------
: 還有一點
: 邵小玲事件除了因為政治人物的關係以外
: 更重要的是
: 胡志強的座車是規規矩矩在開 人家違規後來撞他
: 所以這個法雖說是因人而立
: 但至少佔得住腳....
: 今天mini違規在先 沒造成連環車禍就算僥倖了
: 就因為是小車+形象很好的正咩死了,
: 所以未審先判 那個開大車的無名小卒就變成代罪羔羊
: (死者為大 又那麼漂亮, 還要怪她~~忍心嗎? )
: 然後有人開始說要檢討大貨車的負載..速限..balabala
: 你也等鑑定出來大貨車的煞車有失靈...載重超過限制 或有超速再來批嘛~~
: 人家在規定內開車
: 天外飛來一輛mini
: 啊就開始檢討貨車載太多 開太快 這不是本末倒置嗎?
: 看這幾天的報導實在很生氣~~
: 1. 如果這次死的是無名氏....有人會完全怪到大貨車上嗎?
: 今天要是砂石車肇事
: 因為過往紀錄惡名昭彰+ 有黑心公會賠死不賠活的說法
: 那砂石車背負這個原罪也沒人會替他說什麼
: 今天就只是個運貨的司機 運貨司機也有那種黑心公會撐腰嗎?
: 而且看他事後一點都沒逃避的表現 (偵訊完就睡在警局裡)
: 看見鏡頭也沒有擋媒體
: 我真得覺得他背負這麼大的輿論+粉絲壓力
: 還能這樣已經要為他拍手鼓掌了 不論他事後被查出來有無超速等等
: 反觀那個助理到現在的表現才是十足的畏罪心虛
: 一開始用PTA (創傷後失憶症)來搪塞 不過馬上就被拆穿了
: 檢方偵訊又說詞反覆..現在怕被拘提又偷溜出院
: 誰是誰非很明顯啦~~~
: 2. 如果這次死的是助理 那我想大家關心的焦點又會改變了
: 新聞: 藝人xxx大難不死...一堆祝賀詞+穿鑿附會她為什麼不會死...128變幸運日..
: 這次就是因為死的是許瑋倫 一堆人在說: 這麼好的人老天為什麼要帶她走???
: 在這種時候
: 最常做的第一件事:就是找一個代罪羔羊來當大家情緒宣洩的出口
: 於是後面撞上去的貨車司機是不二人選
: 開大車..沒名氣...
: 中下階級一副看起來就會肇事的雖臉 (我刻意醜化的)
: 但是這次兩個人都在mini裡 挨了那次撞擊
: 一個重傷不治 一個輕傷沒事
: 所以重點就不在那次撞擊 而是在"兩人在車裡的情形到底有何不同"
: 才會造成這天差地遠的結果
: 就好像胡志強座車翻呀翻
: 為什麼其他人沒事 但邵小玲重傷是一樣的道理
: 總歸一句只要這次許瑋倫沒死 那現在一切都會像過眼雲煙啦
: 更別提會有那個"封閉高速公路來鑑識車禍現場"的創舉了!
: 要檢討什麼?? 梅嶺車禍跟大陸遊客九份車禍才是該檢討的啦
: 過多久了
: 有個影沒有?? 反正只要會擋人財路的法案 豬公會立法才有鬼勒~~(除非有送錢)
: 高速公路本身算很安全
: 問題出在駕駛人身上
: 大客車開山路下坡容易煞車失靈
: 在高速公路上很少因煞車失靈發生的車禍吧
: 比較有印象是某家客運疲勞駕駛打瞌睡發生的車禍比較多
: ------------------------------------------------------------
: 以上個人對這次事件以及爛交通部的看法
: 只是想幫貨車司機平反一下....雖然打嘴泡沒啥用..
看完這篇文章之後
對於回文的大大個人深感敬佩
小弟不敢說對這件事情多有研究
但是看到報導和一般輿論之後也是深表無奈
我門不是神 也沒有全程錄放影機可以直接證明誰超速、誰違規
只是希望當網友要批評、討論之前能夠換個角度想想
我承認我很痛恨大車亂鑽亂開
但是今天沒有直接證據說他違規之前
言語上的責難實在是沒有必要...換作是你開幾噸重的大貨車
在晚上時候突然一輛失控車飛到你面前不遠處(多遠我實在不清楚^^")
試問你能怎麼處理...更何況我相信一堆人連大貨車都不會開...
(當然我也不會啦... ^^" )
至於台灣的駕駛環境很糟
這似乎也是不爭的事實
車禍全世界都有...但是台灣特別奇怪...
明星效應總是特別的大
而負責立法的委員們 卻整天在立法院內作秀
(.....無關政治議題、不多做討論 ^^")
希望大家用平和的心
看待這個事件...想想怎樣保護自己
想想以後買車換車、開車該注意啥事情
至於到底誰是誰非，就讓法官去傷腦筋
逝者已矣...
(嘆)
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