推 englishman:對押,我覺得肇事原因都還不清楚,臆測誰對誰錯似乎沒有 01/30 10:41
→ englishman:意義說.. 01/30 10:41
推 UPSSS:擦到護欄爆胎已經傻了～ 01/30 10:46
推 wih1007:脫逃?逃去哪?跳車後豈不更慘?助理真天兵... 01/30 10:55
推 abingmix:台灣駕訓班就是"考照"而已根本沒教駕駛觀念跟事故應變... 01/31 01:10
（前文恕刪）
: 原PO去開一次就知道了，
: 「十幾噸」重的卡車，以時速「八十公里」，
: 要在「下坡路段」煞車，你知道要多少的滑行距離嗎？
: 以深夜駕駛為例，即使當時該路段有照明燈光，
: 請問在多遠的距離可以看見有「靜止」的車輛在車道上？
: 就算看見了，也要有足夠的煞車距離才有可能停住。
: 到底司機有沒有責任，現場勘驗過自然就會知道。
: 補充個八卦，
: 其實高速公路上大部分的追撞事故，
: 都不是因為超速，
: 而是因為沒有與前車保持安全距離。
今天睡醒突然想到事故幾件事
其實如果大貨車不是因為疏忽未注意前方車況而來不及煞車
應該會大腳煞車加上按喇叭提醒前車後車將近
若如該位助理所言
她們本來有繫安全帶
但因為第一次擦撞打滑後急著脫逃而解開
那麼亦可證實為第一次擦撞後兩人神智清醒
怎麼會沒注意後方正有車輛接近呢？
我在美國考駕照時記得筆試有一題
若前方發生事故而駕駛瞭解撞擊無可避免時該怎辦？
答案就是你要在車內做好撞擊時保護自己的動作
要準備下車離開前
左右後照鏡要先看一看吧
若發現有大車接近又來不及逃出
安全帶斷不可撤
那是撞擊時最重要的保命設施吧
先不論大貨車駕駛責任
這兩位年輕女生在打滑後的驚慌失措
可能也是造成傷亡的主要原因
真是可惜......
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