可以解說一下OHC,DOHC,SOHC,VETC,這些引擎的意思嗎???
因為我很想知道耶!!~~~~3Q!
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※ 來源:‧大葉大學戀戀紅城 sun.dyu.edu.tw‧[FROM: aries]
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標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 種子網 BBS (Fri May 28 10:19:51 1999)
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【 在 rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo) 的大作中提到: 】
: 可以解說一下OHC,DOHC,SOHC,VETC,這些引擎的意思嗎???
: 因為我很想知道耶!!~~~~3Q!
OHC我不太知道!DOHC表示雙凸輪軸引擎!SOHC表示單凸輪軸引擎!
VETC表示可變式汽門正時系統!
應該沒錯!只是沒詳述!^_^"
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發信人: lewiss.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (悠閒與無聊~~~~~), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 政大貓空行館 (Fri May 28 10:35:31 1999)
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※ 引述《rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo)》之銘言：
: 可以解說一下OHC,DOHC,SOHC,VETC,這些引擎的意思嗎???
: 因為我很想知道耶!!~~~~3Q!
SOHC 單凸輪軸
DOHC 雙凸輪軸
VETC Honda旗下最高科技的引擎 主要是隨著引擎轉速的不同而改變汽門
開啟的角度 而達到更省油以及高轉速大馬力的輸出
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作者: antome (開始相信緣份Boy) 看板: car
標題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
時間: Fri May 28 11:28:36 1999
※ 引述《VTEC.bbs@dragon.seed.net.tw (沙羅季曼)》之銘言：
: 【 在 rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo) 的大作中提到: 】
: : 可以解說一下OHC,DOHC,SOHC,VETC,這些引擎的意思嗎???
: : 因為我很想知道耶!!~~~~3Q!
: OHC我不太知道!DOHC表示雙凸輪軸引擎!SOHC表示單凸輪軸引擎!
: VETC表示可變式汽門正時系統!
: 應該沒錯!只是沒詳述!^_^"
OHC 是種較古老的器門機構....
是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞...控制氣門啟閉
現在的DOHC SOHC 頂置凸輪形式的！這是最大的不同....
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標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 輔仁大學美少女夢工場 BBS 站 (Fri May 28 11:46:58 1999)
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: ※ 引述《VTEC.bbs@dragon.seed.net.tw (沙羅季曼)》之銘言：
: : OHC我不太知道!DOHC表示雙凸輪軸引擎!SOHC表示單凸輪軸引擎!
: : VETC表示可變式汽門正時系統!
: : 應該沒錯!只是沒詳述!^_^"
: OHC 是種較古老的器門機構....
: 是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞...控制氣門啟閉
: 現在的DOHC SOHC 頂置凸輪形式的！這是最大的不同....
你說的是Rod Engine
叫OHV吧!
sohc 就是 OHC
別誤導新手了
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發信人: anvsix.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 成大資訊所_BBS (Fri May 28 12:35:54 1999)
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: ※ 引述《VTEC.bbs@dragon.seed.net.tw (沙羅季曼)》之銘言：
: : 【 在 rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo) 的大作中提到: 】
: : OHC我不太知道!DOHC表示雙凸輪軸引擎!SOHC表示單凸輪軸引擎!
: : VETC表示可變式汽門正時系統!
: : 應該沒錯!只是沒詳述!^_^"
: OHC 是種較古老的器門機構....
: 是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞...控制氣門啟閉
: 現在的DOHC SOHC 頂置凸輪形式的！這是最大的不同....
錯錯錯,OHC(通常即指SOHC)和DOHC都是頂置凸輪軸
OHV才是用挺桿推頂置氣門.
另外還有更古老的側置氣門SV
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發信人: terky.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (寧靜的夜晚), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 政大貓空行館 (Fri May 28 12:29:43 1999)
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※ 引述《antome.bbs@ptt.csie.ntu.edu.tw (開始相信緣份Boy)》之銘言：
: ※ 引述《VTEC.bbs@dragon.seed.net.tw (沙羅季曼)》之銘言：
: : 【 在 rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo) 的大作中提到: 】
: : OHC我不太知道!DOHC表示雙凸輪軸引擎!SOHC表示單凸輪軸引擎!
: : VETC表示可變式汽門正時系統!
: : 應該沒錯!只是沒詳述!^_^"
: OHC 是種較古老的器門機構....
: 是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞...控制氣門啟閉
: 現在的DOHC SOHC 頂置凸輪形式的！這是最大的不同....
嗯..OHC 是古老的方式.是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞
而 DOHC SOHC 則沒有經過連桿的傳遞..
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發信人: "Jacky Chen" <hungyi@infinet.net>, 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: ICG (Fri May 28 13:42:02 1999)
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沒錯。積碳兄所言甚是，以下是英文全名:
OHC: Over Head Cam 頂上凸輪軸(Over :介係詞、在什麼之上。 Head : 汽缸頭' 、
大頭。例 What is in your head, hay I said.
都在裏面。
SOHC : Single Over Head Cam 頂上凸輪軸一隻(Single : 單獨，也可說是未婚。例
Are you married? No, I am single. )
DOHE : Double Over Head Cam 頂上凸輪軸二隻(Double 是指二倍. Triple 是指三倍)
VTEC : Variable Valve Timing Electric Control (Variable : 可變的 。 Valve
汽門 。Timing 時間 。Electric 電子的 。Control 控制。)-------此項有錯請指
正，謝謝。
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發信人: anvsix.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 成大資訊所_BBS (Fri May 28 13:39:58 1999)
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==> terky.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (寧靜的夜晚) 在 car 版提到:
: ※ 引述《antome.bbs@ptt.csie.ntu.edu.tw (開始相信緣份Boy)》之銘言：
: : ※ 引述《VTEC.bbs@dragon.seed.net.tw (沙羅季曼)》之銘言：
: : OHC 是種較古老的器門機構....
: : 是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞...控制氣門啟閉
: : 現在的DOHC SOHC 頂置凸輪形式的！這是最大的不同....
: 嗯..OHC 是古老的方式.是底置凸輪的形式...經由連桿的傳遞
: 而 DOHC SOHC 則沒有經過連桿的傳遞..
又來了.OHC-->Over Head Cam頂置凸輪軸也.
OHV才是底置凸輪軸,用挺桿推頂置的氣門.
SOHC凸輪軸推搖臂,搖臂再頂開氣門.(DUCATI的機車還有特別的小設計,
有兩隻搖臂,一個推開氣門,一支關閉氣門)
DOHC是兩支凸輪軸分別直接頂開氣門.
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發信人: anvsix.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 成大資訊所_BBS (Fri May 28 13:48:16 1999)
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==> "Jacky Chen" <hungyi@infinet.net>, 信區: car
在 car 版提到:
: 沒錯。積碳兄所言甚是，以下是英文全名:
: OHC: Over Head Cam 頂上凸輪軸(Over :介係詞、在什麼之上。 Head : 汽缸頭' 、
: 大頭。例 What is in your head, hay I said.
: 都在裏面。
: SOHC : Single Over Head Cam 頂上凸輪軸一隻(Single : 單獨，也可說是未婚。例
: Are you married? No, I am single. )
: DOHE : Double Over Head Cam 頂上凸輪軸二隻(Double 是指二倍. Triple 是指三倍)
: VTEC : Variable Valve Timing Electric Control (Variable : 可變的 。 Valve
: 汽門 。Timing 時間 。Electric 電子的 。Control 控制。)-------此項有錯請指
: 正，謝謝。
阿彌陀佛,終於看到正解了,
我不懂的是為何氣門正時可變為何作成兩段式?為何不作成凸輪軸前後滑動
配合不規則形的凸輪做成連續性的變化?(呵,如果沒人這樣做那我能不能去申請專利呀?)
大概是技術及成本效益的考量.....
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發信人: cjs.bbs@bbs.mgt.ncu.edu.tw (讓我想一想), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 中大資管龍貓資訊天地 (Fri May 28 15:52:46 1999)
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==> "Jacky Chen" <hungyi@infinet.net>, 看板: Car 提到:
: 沒錯。積碳兄所言甚是，以下是英文全名:
: OHC: Over Head Cam 頂上凸輪軸(Over :介係詞、在什麼之上。 Head : 汽缸頭' 、
: 大頭。例 What is in your head, hay I said.
: 都在裏面。
: SOHC : Single Over Head Cam 頂上凸輪軸一隻(Single : 單獨，也可說是未婚。例
: Are you married? No, I am single. )
: DOHE : Double Over Head Cam 頂上凸輪軸二隻(Double 是指二倍. Triple 是指三倍)
: VTEC : Variable Valve Timing Electric Control (Variable : 可變的 。 Valve
: 汽門 。Timing 時間 。Electric 電子的 。Control 控制。)-------此項有錯請指
: 正，謝謝。
VTEC全名;
Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System
^^^^^ ^^^^
VTEC不只有可變氣門,它還有lift氣門揚程深度也會變化
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發信人: anvsix.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 成大資訊所_BBS (Fri May 28 17:49:57 1999)
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==> force.bbs@bbs.mgt.ncu.edu.tw (^宛若殘酷的天使^) 在 car 版提到:
: : 我不懂的是為何氣門正時可變為何作成兩段式?為何不作成凸輪軸前後滑動
: : 配合不規則形的凸輪做成連續性的變化?(呵,如果沒人這樣做那我能不能去申請專利꜊: : 大概是技術及成本效益的考量.....
: 那你倒是可以說說看要如何做到此法的控制囉？
感應引擎轉數以此控制凸輪軸前後移動的量.
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發信人: Jog.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (癢癢貓......), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 成大資訊所_BBS (Fri May 28 18:49:05 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!ctu-gate!news.nctu!news.cis.nctu!news.iie.ncku!chinese.cs
==> anvsix@bar (積碳中...) 在 car 版提到:
: ==> lewiss.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (悠閒與無聊~~~~~) 在 car 版提到:
: : ※ 引述《rexo.bbs@sun.dyu.edu.tw (rexo)》之銘言：
: : SOHC 單凸輪軸
: : DOHC 雙凸輪軸
: : VETC Honda旗下最高科技的引擎 主要是隨著引擎轉速的不同而改變汽門
: : 開啟的角度 而達到更省油以及高轉速大馬力的輸出
: ^^^^^^^^^^
: 角度????氣門開啟是直上直下,何來角度?又不是開門.
是指氣門開啟的相位角吧... 讓氣門在不同的相位角開啟
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發信人: "Outer" <BillGates@MicroSoft.Com>, 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: MicroSoft (Fri May 28 19:39:07 1999)
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積碳中... 撰寫於文章 <3Uc1RH$3Dh@vlsi1.iie.ncku.edu.tw>...
>==> "Jacky Chen" <hungyi@infinet.net>, 信區: car
> 在 car 版提到:
>: 沒錯。積碳兄所言甚是，以下是英文全名:
>: OHC: Over Head Cam 頂上凸輪軸(Over :介係詞、在什麼之上。 Head : 汽缸頭
、
>: 大頭。例 What is in your head, hay I said.
>: 都在裏面。
>: SOHC : Single Over Head Cam 頂上凸輪軸一隻(Single : 單獨，也可說是未婚。
例
>: Are you married? No, I am single. )
>: DOHE : Double Over Head Cam 頂上凸輪軸二隻(Double 是指二倍. Triple 是指三
倍)
>: VTEC : Variable Valve Timing Electric Control (Variable : 可變的 。
Valve
>: 汽門 。Timing 時間 。Electric 電子的 。Control 控制。)-------此項有錯請指
>: 正，謝謝。
>
>阿彌陀佛,終於看到正解了,
>我不懂的是為何氣門正時可變為何作成兩段式?為何不作成凸輪軸前後滑動
>配合不規則形的凸輪做成連續性的變化?(呵,如果沒人這樣做那我能不能去申請專利呀
?)
>大概是技術及成本效益的考量.....
>--
早就有連續性變化的囉!
BMW前一版M3就有,Lexus也有.
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: bbboy@bbs.ee.ntu.edu.tw (芋圓歷險記), 看板: car
標 題: Re: 問一個引擎的問題唷~~~
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Sat May 29 07:37:49 1999)
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※ 引述《anvsix.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...)》之銘言：
: 角度????氣門開啟是直上直下,何來角度?又不是開門.
應該是凸輪的角度
角度愈高 則汽門揚程愈大
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錢有兩戈 戕傷人品無數 窮只一穴 埋沒英雄幾何
那我....我也是一位英雄喔....
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