※ 引述《tcr.bbs@bbs.ntu.edu.tw (TCR)》之銘言：
: 當然可以
: 很省油喔一般轎車因為車重不高
: 下坡空檔滑行,比較不會造成煞車系統負荷過重
: 但自己還是小心一點好
: 可以先將排檔打入4檔,離合器踩到底滑行
: 萬一需要急遽減速
: 就可以很快地使用到引擎煞車了
這樣立刻快速打進去好嗎??
如果又要轉灣咧
: 一定要保持好行車距離喔==> cooper.bbs@bbs.mgt.ncu.edu.tw (落葉紛飛月夜行) 提到:
--
※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 140.123.39.105
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: wwwh..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (游魂~~飄~~~~), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 16:58:32 1999)
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【 在 ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《Xiun.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (唉...破百了......)》之銘言：
: > ※ 引述《tcr.bbs@bbs.ntu.edu.tw (TCR)》之銘言：
: > 這樣立刻快速打進去好嗎??
: > 如果又要轉灣咧
: 誰說可以的,遇到緊急煞車時你就死定了,而且對煞車系統超傷的.
: 緊急的使用引擎煞車對引擎也很受傷害.
: 別誤導人家.
比傷害到人好吧
已經都要緊急煞車了
還管車子????
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: trans..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (trans), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 17:14:36 1999)
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※ 引述《CV3.bbs@bbs.csie.nctu.edu.tw (獨立新生代)》之銘言：
: ※ 引述《Xiun.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (唉...破百了......)》之銘言：
: > 這樣立刻快速打進去好嗎??
: > 如果又要轉灣咧
: 基本上空檔滑行不是正確的駕駛方式
: 就連台灣這種考電動考場的駕照考驗方式
: 都有明文規定下坡不得放空檔或踩離合器
: 所以不要這樣做.......
很久以前，某位前輩說過（忘了是哪一位了）
他父親告訴過他：你用幾檔開上去的，就用幾檔開下來！
經典銘言，提供大家參考.....
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: Yukai..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (YOU ARE MY NO.1), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 16:53:39 1999)
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==> ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天) 提到:
> ※ 引述《Xiun.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (唉...破百了......)》之銘言：
> > 這樣立刻快速打進去好嗎??
> > 如果又要轉灣咧
> 誰說可以的,遇到緊急煞車時你就死定了,而且對煞車系統超傷的.
> 緊急的使用引擎煞車對引擎也很受傷害.
> 別誤導人家.
沒錯...除非你想領保險金...不然不要亂試....
根本就不可以.....很危險的.......
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: magicfrog..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (美麗,只是一層皮膚的厚ꬬ 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 17:54:54 1999)
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TCR <tcr.bbs@bbs.ntu.edu.tw> wrote in message
news:3XDLQ3$wvk@bbs.ntu.edu.tw...
>
> 當然可以
> 很省油喔一般轎車因為車重不高
> 下坡空檔滑行,比較不會造成煞車系統負荷過重
> 但自己還是小心一點好
> 可以先將排檔打入4檔,離合器踩到底滑行
> 萬一需要急遽減速
> 就可以很快地使用到引擎煞車了
>
不要亂教啊
這樣是非常錯誤的開法喔....
下坡最忌諱放空檔,
如果離合器一直採著容易造成離合器磨損,
而且也非常危險,
也容易造成煞車片磨損或是過熱...
下坡正確的是放到低速檔,
讓車自行利用隱擎煞車,
如果速度太快後在加一點煞車
太慢就加一點油門...
至於耗油?
不踩油門會耗什麼油....
而且安全比耗油重要多了
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: melanie..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw ( ), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 17:46:33 1999)
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我不是猛男 <WHJ.bbs@sun.dyu.edu.tw> wrote in message
news:3XENIk$yDF@sun.dyu.edu.tw...
> 【 在 ronaldhung.bbs@bbs.ntu.edu.tw (ronaldhung) 的大作中提到: 】
> : as title,thank you!
>
> 最好不要 , 除非你確定煞車會煞得住 !!!!!
>
也不行。現在剎的住不表示一段時間後還剎得住。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: Sot..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (圓滾滾大盜), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 17:58:01 1999)
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※ 引述《ronaldhung.bbs@bbs.ntu.edu.tw (ronaldhung)》之銘言：
> as title,thank you!
考駕照的時候
下坡放空檔扣32分
和闖鐵路平交道一樣
都是在找死
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: shlr1997..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (透透氣), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Oct 31 17:19:00 1999)
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※ 引述《ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天)》之銘言：
> ※ 引述《Xiun.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (唉...破百了......)》之銘言：
> > 這樣立刻快速打進去好嗎??
> > 如果又要轉灣咧
> 誰說可以的,遇到緊急煞車時你就死定了,而且對煞車系統超傷的.
> 緊急的使用引擎煞車對引擎也很受傷害.
> 別誤導人家.
千萬不可!!!
有一次我在輕境農場回程時下坡打空檔
結果速度太快熄火，連煞車也沒了，一路下衝差點連命都沒了
還好即時發動引擎，停下來發抖好久。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 東海大肚山之戀 BBS 站 (Thu Nov 4 11:37:19 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!ctu-gate!news.nctu!ccnews.thu!dadusan
【 在 sunland..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (阿源的弟弟...) 的大作中提到: 】
: On 28 Oct 1999 05:22:07 GMT, ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天) wrote:
: 真是一堆觀念錯誤又出來誤導別人...
: 這個問題很久以前就有前輩分析過了,
: 放空檔滑行下坡,
: 不但危險,
: 而且 "並不會比較省油",
^^^^^^^^^^^^^^^^^ 為甚麼轉速高比轉速低省油呢??????????
你猜的嗎?? 化油器來說 真空越大 難道文氏管吸的油越少阿??
噴射的更不用說了在最低噴油量 難道噴6 7 次加起來比噴一次少不成
: 還加重煞車系統負荷.
: 使用低速檔下坡,
: 既可運用引擎煞車減少煞車系統負荷,
: 而且比空檔滑行還省油.
: 這些前輩大概已經看到無力,
: 懶得出來糾正了...
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: wwwh.bbs@bbs.svdcc.fju.edu.tw (游魂~~飄~~~~), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 輔仁大學美少女夢工場 BBS 站 (Thu Nov 4 18:59:03 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!spring!news.svdcc.fju!Princess
【 在 GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光) 的大作中提到: 】
: 【 在 sunland..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (阿源的弟弟...) 的大作中提到: 】
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 為甚麼轉速高比轉速低省油呢??????????
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
因為單位是km/l
也就是每升汽油跑幾公里ㄚ
所以轉速高 ""有可能""
比較省油ㄚ~~~~~呵~~~~
: 你猜的嗎?? 化油器來說 真空越大 難道文氏管吸的油越少阿??
: 噴射的更不用說了在最低噴油量 難道噴6 7 次加起來比噴一次少不成
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: Barstard.bbs@sun.dyu.edu.tw (黯淡的月), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 大葉大學ＢＢＳ (Fri Nov 5 14:46:06 1999)
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【 在 GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光) 的大作中提到: 】
: 【 在 sunland..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (阿源的弟弟...) 的大作中提到: 】
: : On 28 Oct 1999 05:22:07 GMT, ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天) wrote:
: : 真是一堆觀念錯誤又出來誤導別人...
: : 這個問題很久以前就有前輩分析過了,
: : 放空檔滑行下坡,
: : 不但危險,
: : 而且 "並不會比較省油",
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 為甚麼轉速高比轉速低省油呢??????????
: 你猜的嗎?? 化油器來說 真空越大 難道文氏管吸的油越少阿??
: 噴射的更不用說了在最低噴油量 難道噴6 7 次加起來比噴一次少不成
: : 還加重煞車系統負荷.
: : 使用低速檔下坡,
: : 既可運用引擎煞車減少煞車系統負荷,
: : 而且比空檔滑行還省油.
: : 這些前輩大概已經看到無力,
: : 懶得出來糾正了...
跑一百公里來說，你是以每小時一百公里的時速跑省油
還是有時30有時50有時70省油呢？﹝或是維持50？﹞
轉速高噴油較多是對的，但不是比較費油。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: sunland@tp.silkera.net (Sunland Chen), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: UGSF Cyber Commando (Fri Nov 5 15:58:33 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!bbs.ee.ntu!freebsd.ntu!ctu-peer!ctu-gate!news.nctu!newsfe
On 04 Nov 1999 03:37:19 GMT, GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光) wrote:
>【 在 sunland..bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (阿源的弟弟...) 的大作中提到: 】
>: On 28 Oct 1999 05:22:07 GMT, ERIC1.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw (陰天) wrote:
>: 真是一堆觀念錯誤又出來誤導別人...
>: 這個問題很久以前就有前輩分析過了,
>: 放空檔滑行下坡,
>: 不但危險,
>: 而且 "並不會比較省油",
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 為甚麼轉速高比轉速低省油呢??????????
>你猜的嗎?? 化油器來說 真空越大 難道文氏管吸的油越少阿??
> 噴射的更不用說了在最低噴油量 難道噴6 7 次加起來比噴一次少不成
>
之前有前輩分析的論點是,
進檔放油門讓車子滑行,
由於是輪胎帶動引擎,
當這種狀態使得引擎轉速被拉到1200rpm左右時(有人提出較明確的1280rpm),
供油是處在斷油狀態,
也就是說,
此時是完全不耗油的.
而空檔滑行,
引擎是在怠速狀態,
此時的耗油就是怠速耗油(就是上面的最低噴油量).
不過這種情形似乎只限於電子噴射供油,
老式的化油器引擎就沒辦法如此了.
以前的前輩是這樣說的,
我不是科班的,
所以也無從求證.
文章在此:
gopher://ccnews.csie.nctu.edu.tw/0article/1999/tw.bbs.rec.car/1999_02/7285900
gopher://ccnews.csie.nctu.edu.tw/0article/1999/tw.bbs.rec.car/1999_04/7680056
有錯就請指正了.
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: "簡白" <ctchien@tpts5.seed.net.tw>, 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: DCI HiNet (Fri Nov 5 16:23:24 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!bbs.ee.ntu!freebsd.ntu!News.Math.NCTU!u-2.maxwell.syr.edu
>而空檔滑行,
>引擎是在怠速狀態,
>此時的耗油就是怠速耗油(就是上面的最低噴油量).
>不過這種情形似乎只限於電子噴射供油,
>老式的化油器引擎就沒辦法如此了.
>
反過來思考：如果不踩油門，由輪胎帶動引擎，輪胎轉
速升高，引擎跟著快轉時，供油會跟著增加，那不就沒
有引擎煞車了嗎？
我不是本科的，但可以證明化油器老車也有引擎煞車。
我想，化油器應該設計有限制供油的機構的，不只是單純
的文氏管原理。看羅氏的師父分解化油器，挺複雜的。
聽說雙喉式的更精采！
至於使用引擎煞車時化油器車車是不是比電子控制噴油的
車耗油、制動力小，有請高手回答。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 東海大肚山之戀 BBS 站 (Sat Nov 6 01:25:11 1999)
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【 在 ctchien. 的大作中提到: 】
: 反過來思考：如果不踩油門，由輪胎帶動引擎，輪胎轉
: 速升高，引擎跟著快轉時，供油會跟著增加，那不就沒
: 有引擎煞車了嗎？
: 我不是本科的，但可以證明化油器老車也有引擎煞車。
: 我想，化油器應該設計有限制供油的機構的，不只是單純
: 的文氏管原理。看羅氏的師父分解化油器，挺複雜的。
: 聽說雙喉式的更精采！
: 至於使用引擎煞車時化油器車車是不是比電子控制噴油的
: 車耗油、制動力小，有請高手回答。
這是很"基礎"的常識
雖然高轉速時號油會增加 但是除以轉速後 其實每次行程分得的油量仍然很少
再加上空氣希薄 你說的情形(放油門反而加速)跟本不可能會發生
雙喉為甚麼會更精彩呢?? 幾喉不都長得一樣嗎?????
不過調校就看功夫了
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: GTR.bbs@bbs.thu.edu.tw (經濟系之光), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: 東海大肚山之戀 BBS 站 (Sat Nov 6 01:44:30 1999)
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【 在 Barstard.bbs@sun.dyu.edu.tw (黯淡的月) 的大作中提到: 】
: 跑一百公里來說，你是以每小時一百公里的時速跑省油
: 還是有時30有時50有時70省油呢？﹝或是維持50？﹞
: 轉速高噴油較多是對的，但不是比較費油。
同時速前題下 高轉速代表 高動力損耗 在無謂的機械摩擦 跟周期性震動 熱...上
如果會更省油的話就很奇怪了 除非是拿過低的轉速跟最大扭力轉速來比
不過稱最大扭力值之際轉速為"高轉速" 也不貼切吧
難道一部一直以高轉速行駛的車會比溫馴開的車省油????
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: sunland@tp.silkera.net (Sunland Chen), 看板: car
標 題: Re: 手排車可以打空檔下坡滑行嗎?
發信站: UGSF Cyber Commando (Sat Nov 6 11:36:59 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!bbs.ee.ntu!freebsd.ntu!News.Math.NCTU!u-2.maxwell.syr.edu
On Fri, 5 Nov 1999 16:23:24 +0800, "簡白" <ctchien@tpts5.seed.net.tw> wrote:
>>而空檔滑行,
>>引擎是在怠速狀態,
>>此時的耗油就是怠速耗油(就是上面的最低噴油量).
>>不過這種情形似乎只限於電子噴射供油,
>>老式的化油器引擎就沒辦法如此了.
>>
>
>反過來思考：如果不踩油門，由輪胎帶動引擎，輪胎轉
>速升高，引擎跟著快轉時，供油會跟著增加，那不就沒
>有引擎煞車了嗎？
>我不是本科的，但可以證明化油器老車也有引擎煞車。
>
>我想，化油器應該設計有限制供油的機構的，不只是單純
>的文氏管原理。看羅氏的師父分解化油器，挺複雜的。
>聽說雙喉式的更精采！
>
這個部分我就更不清楚了...
前面說明的前輩似乎是以噴射供油來解說,
因為噴射供油大多以電子機構控制,
所以可以藉由sensor感應來斷油.
至於化油器是用何種方式就更不是白爛的我所能理解的了...