繼續昨天皇帝為Volvo/凱楠脫罪的名言:
名言 3 :
"你自己站住 volvo 的立場想一下 四十幾例毫無根據的事件
"不同的車款(跟召回的 850/960/940) 卻必須忍受向你這樣無
根據的指控"
好個"毫無根據",四十幾例臺灣Volvo暴衝事件都已經出版成書在賣了,
每一案例的車型/年份/引擎編號/駕駛人姓名/暴衝描述.....都有資料
可查, 皇帝卻來個 "毫無根據的事件 ", 高! 妙! 不當官真是可惜!
我說"Volvo 960/940在台灣發生暴衝事件",有四十幾例的案例在手,
卻還被皇帝稱為 "無根據的指控 ",還被皇帝罵我"毀謗"! 案例根本
不適用! 我倒不知道怎樣才算有根據? 要怎樣的案例才適用 ?
是不是要等台灣數部960全都自動暴衝過,才算有根據,才算可適用.
還有沒有天理呀?
名言 4 :
"是先有案例 交由 NHTSA 處理之後 才有可能召回 "
" 車行不會自動召回 除非被 NHTSA 證明設計上有失誤時
才可以要求召回 "
這又是皇帝不懂偏偏又要信口開河的例子, 以前根本都還沒有
NHTSA,汽車召回維修的案例還不是一大堆, 皇帝偏偏可以把它
當成沒recall過!
是有些車廠很奸,死不認錯,但大部份車廠都還是明白品牌塑造不易,
想要長久經營的,在車子賣出後,根本還沒有發生傷亡案例,根本沒人
投訴,NHTSA根本就還不知道時 , 就已經有負責的車廠進行recall了,
偏偏皇帝以小人之心度君子之腹,一口咬定:"車行不會自動召回 "
Toyota大部份的recall都是自動進行的,並不用NHTSA勒令進行,
車廠這種優良負責的作法,皇帝一概否認,反而是對Volvo特別優厚.
明知暴衝四十幾例,皇帝還可以辯稱:"毫無根據" "根本不適用" !
天理何在?
"皇帝名言錄" 我們明天見! 期待更精睬的噪音名言!