朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
事關13000元.................
麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: zzh@bbs.ee.ntu.edu.tw (來自黃泉的老人), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Fri May 14 05:46:52 1999)
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※ 引述《囡囡<europe@ms6.url.com.tw>》之銘言：
: 朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
: 我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
: 因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
: 何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
: 順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
: 事關13000元.................
: 麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
當然喜歡手排..
開車不開手排就不算開車了吧!
不過,為了在現在市區要開得比較輕鬆的話,我還是會買自排的車吧!
如果只是自己玩車的話,還是會以手排的為優先..
其實也不是說不開手排就不算開車..
只是開手排的車,比較有開車的感覺吧!
不然左腳都沒用到,怪怪的!
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: "Jonathan Chien" <ctchien@tpts5.seed.net.tw>, 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: SEEDNet News Service (Fri May 14 09:35:08 1999)
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我和老婆都會開手排，出國(尤其歐洲)租車兩人都能開。
但我們還是剛訂了一台自排車，供老婆及孩子平日上班上學用。
等：1.>98無鉛上市；
2.>206 S16 有口碑。
我就要買下一台心中真正想要的車，即使手排折舊較高。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: doublechiang@allion.com (Double Chiang), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: Acer Internet Services Inc. <www.acer.net> (Fri May 14 10:47:58 1999)
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On 14 May 1999 01:35:08 GMT, "Jonathan Chien"
<ctchien@tpts5.seed.net.tw> wrote:
>我和老婆都會開手排，出國(尤其歐洲)租車兩人都能開。
>但我們還是剛訂了一台自排車，供老婆及孩子平日上班上學用。
>
>等：1.>98無鉛上市；
> 2.>206 S16 有口碑。
>我就要買下一台心中真正想要的車，即使手排折舊較高。
這也不能怪你啦，我要買車時的條件就是歐洲手排車，
結果就選到了306s16。現在手排車太難買了，
若是有406手排我一定買406。畢竟4門比2門的方便。
Double
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: starlight@bbs.ee.ntu.edu.tw (sunnystar), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Fri May 14 20:20:19 1999)
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※ 引述《囡囡<europe@ms6.url.com.tw>》之銘言：
: 朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
: 我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
: 因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
: 何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
: 順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
: 事關13000元.................
: 麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
我正準備把我的Civic改成手排....目前正在找變速箱...
自排太無趣了....
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: onell.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (onell), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 中山計中美麗之島 (Fri May 14 22:12:46 1999)
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==> starlight@bbs.ee.ntu.edu.tw (sunnystar) 的文章中提到:
>※ 引述《囡囡<europe@ms6.url.com.tw>》之銘言：
>: 朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
>: 我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
>: 因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
>: 何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
>: 順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
>: 事關13000元.................
>: 麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
>我正準備把我的Civic改成手排....目前正在找變速箱...
>自排太無趣了....
我想將我的喜美六代手排改自排送給女友開
你有興趣嗎
我們交換變速箱及電腦
--有興趣請來信
onell@ms10.hinet.net
來自落山風的故鄉........
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: hoshi.bbs@bbs.yzu.edu.tw (我愛小眼睛), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 元智大學風之塔 (Fri May 14 22:21:29 1999)
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※ 引述《zzh@bbs.ee.ntu.edu.tw (來自黃泉的老人)》之銘言：
: ※ 引述《囡囡<europe@ms6.url.com.tw>》之銘言：
: : 朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
: : 我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
: : 因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
: : 何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
: : 順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
: : 事關13000元.................
: : 麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
: 當然喜歡手排..
: 開車不開手排就不算開車了吧!
: 不過,為了在現在市區要開得比較輕鬆的話,我還是會買自排的車吧!
: 如果只是自己玩車的話,還是會以手排的為優先..
: 其實也不是說不開手排就不算開車..
: 只是開手排的車,比較有開車的感覺吧!
: 不然左腳都沒用到,怪怪的!
對呀！！開手排才算是真正在控制一部車子
不過以台灣行車環境而言
還是慢慢開自排車吧！
--
※ Origin: 元智大學 風之塔 <bbs.yzu.edu.tw> ◆ From: [140.138.2.171]
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: dino23 (兼具溫柔與霸氣) 看板: car
標題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
時間: Sat May 15 01:16:42 1999
※ 引述《hoshi.bbs@bbs.yzu.edu.tw (我愛小眼睛)》之銘言：
: ※ 引述《zzh@bbs.ee.ntu.edu.tw (來自黃泉的老人)》之銘言：
: : 當然喜歡手排..
: : 開車不開手排就不算開車了吧!
: : 不過,為了在現在市區要開得比較輕鬆的話,我還是會買自排的車吧!
: : 如果只是自己玩車的話,還是會以手排的為優先..
: : 其實也不是說不開手排就不算開車..
: : 只是開手排的車,比較有開車的感覺吧!
: : 不然左腳都沒用到,怪怪的!
: 對呀！！開手排才算是真正在控制一部車子
: 不過以台灣行車環境而言
: 還是慢慢開自排車吧！
有次開日蝕
遇到市民大到下面工程
塞一個半小時
腳快斷了...
其實自排車
也不錯阿
現在有手自排
可以換來換去
也是不錯的選擇啦
我看公車還有用按鈕排檔的
呵呵 好像打電動喔
: --
: ※ Origin: 元智大學 風之塔 <bbs.yzu.edu.tw> ◆ From: [140.138.2.171]
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: Gucciboy.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (v?3665), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 中山計中美麗之島 (Sat May 15 01:55:51 1999)
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==> starlight@bbs.ee.ntu.edu.tw (sunnystar) 的文章中提到:
>※ 引述《囡囡<europe@ms6.url.com.tw>》之銘言：
>: 朋友想去學開車,但還沒決定學自排車好還是手排車好.
>: 我跟她說手排駕照也可以開自排,但她說現在已經很少人買手排車了,是真的嗎?
>: 因為我是學手排的,若真的是手排車愈來愈少,那學手排有什麼好處啊?!
>: 何況路考比較不容易通過,為什麼學手排的人還是比較多呢?
>: 順便做個市調:如果你要買車(無論是私家轎車或是公司貨車),你會選擇手排車嗎?
>: 事關13000元.................
>: 麻煩到這兒來簽名哦~謝謝~~
>我正準備把我的Civic改成手排....目前正在找變速箱...
>自排太無趣了....
我最近也把我的vectra A (1994) 改成手排的....
不知有沒有人對我的自排變速箱有興趣的??
(變速箱本體+行車電腦+變速箱電腦+傳動軸+引擎腳+排檔座+煞車踏板)
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: "Jonathan Chien" <ctchien@tpts5.seed.net.tw>, 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: SEEDNet News Service (Sat May 15 09:03:22 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!feeder.seed.net.tw!news.seed.net.tw!not-for-mail
順便討論個問題吧：
以前的車，譬如同車型1.6，自排極速一定低個10km/H以上，
油耗一定高個15%~20%。
現在聽說科技有比較進步，上述數據已經改善多了。真的嗎？
有機會比較的人post出來給大家參考吧。
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: farenzo.bbs@cis.nctu.edu.tw (冷..雪男人), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 交大資科_BBS (Sat May 15 09:24:11 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!news.mcu!news.cs.nthu!news.cis.nctu!cis_nctu
==> 在 "Jonathan Chien" <ctchien@tpts5.seed.net.tw> 的文章中提到:
> 順便討論個問題吧：
> 以前的車，譬如同車型1.6，自排極速一定低個10km/H以上，
> 油耗一定高個15%~20%。
> 現在聽說科技有比較進步，上述數據已經改善多了。真的嗎？
> 有機會比較的人post出來給大家參考吧。
我覺得電子離合的手排車是未來最理想的排檔方式!!(如法拉利F355 F1)
擁有手排變速箱,動力不耗損!電子離合,不用踩離合器!!
不想自己換檔,就可以讓電腦去換(自排模式)!!
換檔離合比一般車手還快,還會自動拉引擎轉速配合檔位!!
雙離合動作和蹭趾動作它全代勞了(不是不用ㄛ!當然蹭趾時煞車還是要踩!)
只是不知道要做到像法拉利F355 F1這樣理想成本要多少??
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: "Outer" <BillGates@MicroSoft.com>, 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: DCI HiNet (Sat May 15 10:35:38 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!spring!netnews.hinet.net!news
我覺得無段變速將來比較可能成為主流,
因為CVT跟傳統檔位方式比,實在有太多優點了,
雖然目前在CVT在應付大馬力及耐用性上有問題,
但將來有更好的科技,或許可以改善.
1.CVT可以維持最佳出力狀態, 例如20度斜坡,一般車打
四檔扭力不足爆震,換三檔又出力過大浪費, CVT可以
維持剛好的出力 ,齒輪比可能界於三/四檔間,so what!
CVT本來就是有連續性無數種齒輪比,
2.加速也可以比傳統換檔快,因為CVT可以一直持續換齒比,
加速曲線是直線,不是傳統的跳格型,條件一樣時,CVT加速
一定比較快!
3.如果克服傳遞動力的損耗,CVT也會比較省油! 它不會有扭力
不足或過剩的耗油現象產生!
雷諾願意花錢吃下日產一部份股份,據說日產的CVT技術是
一個原因, 技術/成本上有所突破時,我相信會有越來越多車
採用CVT!
冷..雪男人 <farenzo.bbs@cis.nctu.edu.tw> wrote in message
> 我覺得電子離合的手排車是未來最理想的排檔方式!!(如法拉利F355 F1)
> 擁有手排變速箱,動力不耗損!電子離合,不用踩離合器!!
> 不想自己換檔,就可以讓電腦去換(自排模式)!!
> 換檔離合比一般車手還快,還會自動拉引擎轉速配合檔位!!
> 雙離合動作和蹭趾動作它全代勞了(不是不用ㄛ!當然蹭趾時煞車還是要踩!)
> 只是不知道要做到像法拉利F355 F1這樣理想成本要多少??
> --
> * Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw:
140.113.23.3>
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: afread.bbs@bbs.ntu.edu.tw (186cm的碩二老人), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 台大計中椰林風情站 (Sat May 15 10:34:20 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!Palmarama
==> farenzo.bbs@cis.nctu.edu.tw (冷..雪男人) 提到:
> ==> 在 "Jonathan Chien" <ctchien@tpts5.seed.net.tw> 的文章中提到:
> > 順便討論個問題吧：
> > 以前的車，譬如同車型1.6，自排極速一定低個10km/H以上，
> > 油耗一定高個15%~20%。
> > 現在聽說科技有比較進步，上述數據已經改善多了。真的嗎？
> > 有機會比較的人post出來給大家參考吧。
> 我覺得電子離合的手排車是未來最理想的排檔方式!!(如法拉利F355 F1)
> 擁有手排變速箱,動力不耗損!電子離合,不用踩離合器!!
> 不想自己換檔,就可以讓電腦去換(自排模式)!!
> 換檔離合比一般車手還快,還會自動拉引擎轉速配合檔位!!
> 雙離合動作和蹭趾動作它全代勞了(不是不用ㄛ!當然蹭趾時煞車還是要踩!)
^^^^^^^^
可以解釋一下這個什麼時後要用到
以及怎麼做嗎?
謝謝..
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: "Outer" <BillGates@MicroSoft.com>, 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: DCI HiNet (Sat May 15 12:04:26 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!spring!netnews.hinet.net!news
186cm的碩二老人 <afread.bbs@bbs.ntu.edu.tw> wrote in message >
> 雙離合動作和蹭趾動作它全代勞了(不是不用ㄛ!當然蹭趾時煞車還是要踩!)
> ^^^^^^^^
> 可以解釋一下這個什麼時後要用到
> 以及怎麼做嗎?
> 謝謝..
> --
雙離合:
1.右腳油門放掉減速,左腳踩離合器,換空檔.(第一次離合)
2.右腳加油門拉轉速,左腳踩離合器,入檔.(第二次離合)
ㄓㄥ\ 指:
右腳腳跟(或腳掌,看你喜歡),從油門處移到煞車減速,減速時
油門也必需踩著保持高轉速,左腳踩離合器.迅速換檔,右腳移
回油門.
一般手排車在換檔前,油門放掉轉速下降,馬力及速度也跟著
下來了,換檔後重新拉轉速,在爭0.001秒的賽車世界裡,注定要輸!
所以才有這兩個動作,主要都是在減速降檔時,不讓引擎轉速掉下
來,沒事在車放好多練練,整個動作最好在0.5Sec完成,那麼在
山路上入彎減速及出彎加速就可以一氣呵成, 就算開306 S16
要巴數級高數級的911也是輕鬆容易!
講我很會講,我整個雙離合動作下來大概要六秒!
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: starlight@bbs.ee.ntu.edu.tw (sunnystar), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Sat May 15 12:11:39 1999)
轉信站: Ptt!news.ntu!bbs.ee.ntu!Maxwell
※ 引述《"Outer" <BillGates@MicroSoft.com>》之銘言：
: 雙離合:
: 1.右腳油門放掉減速,左腳踩離合器,換空檔.(第一次離合)
: 2.右腳加油門拉轉速,左腳踩離合器,入檔.(第二次離合)
為何要先排空檔再拉轉速?可不可以踩下離合器,拉轉速,直接退檔?(只離合一次)
以前騎機車時都這麼做,這樣有什麼壞處嗎?
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: VioletZ.bbs@cis.nctu.edu.tw (紫外線), 看板: car
標 題: Re: ●你喜歡手排車還是自排車?●
發信站: 交大資科_BBS (Sat May 15 19:22:23 1999)
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==> 在 "Outer" <BillGates@MicroSoft.com> 的文章中提到:
> 我覺得無段變速將來比較可能成為主流,
> 因為CVT跟傳統檔位方式比,實在有太多優點了,
> 雖然目前在CVT在應付大馬力及耐用性上有問題,
> 但將來有更好的科技,或許可以改善.
> 1.CVT可以維持最佳出力狀態, 例如20度斜坡,一般車打
> 四檔扭力不足爆震,換三檔又出力過大浪費, CVT可以
> 維持剛好的出力 ,齒輪比可能界於三/四檔間,so what!
> CVT本來就是有連續性無數種齒輪比,
> 2.加速也可以比傳統換檔快,因為CVT可以一直持續換齒比,
> 加速曲線是直線,不是傳統的跳格型,條件一樣時,CVT加速
> 一定比較快!
> 3.如果克服傳遞動力的損耗,CVT也會比較省油! 它不會有扭力
> 不足或過剩的耗油現象產生!
> 雷諾願意花錢吃下日產一部份股份,據說日產的CVT技術是
> 一個原因, 技術/成本上有所突破時,我相信會有越來越多車
> 採用CVT!
以前我很討厭自排車，因為他的換檔時機老是不合胃口，在彎道中的
檔位選擇更是屢屢讓人氣餒，所以我堅持手排。
但是開了 March之後，突然發現原來自排車也能這麼好，不管自排有
五檔四檔三檔，我覺得比起無「斷」變速都差了一截。（我覺得用這
個「斷」比較傳神）
可是還是有一個大缺點：險升坡上的上坡起步，也就是急需大扭力的
時候，妳會很吃力。反觀有段變速就不會這樣，所以我還是比較喜歡
手排 (: