今天的德國戰最後名次如下..
1. Eddie Irvine
2. Mika Salo
3. H.H. Frentzen
一開賽MCLAREN帶頭衝出.. 前面一陣亂集團..
FRENTZEN想去擋DC搶第二.. 結果反而讓後面的MS(MIKA SALO)漁翁得利竄到第二
MH第一 MS第二 DC第三 HF第四 EI第五.. 這樣跑了一陣之後..
DC突然去頂了MS一下.. 不但沒把MS頂出去 反而自己的前鼻翼斷了..
DC只好乖乖的進PIT換前鼻翼.. 出來後從第九繼續追..
結果求功心切.. 有一個彎亂超PROST的車.. 在賽事後段又被判了個十秒
STOP & GO....
這時MH第一 MS第二 HF第三 EI第四
然後HF第一個進PIT 出來後是MH MS EI HF
接著EI進PIT 出來後還是MH MS EI HF
MS進PIT 出來後運氣夠好 MH MS EI HF
忽然這時候有黃旗.. MS跟MH的距離拉近了一些..
再來MH進PIT.. 運氣差透了.. 第一根加油管插不進.. 緊急換第二根..
花了廿幾秒才出PIT... MS EI HF MH... 前兩個都是FERRARI..
跑了一陣.. MH超越HF.. 再加上FERRARI的TEAM ORDER EI MS MH HF
突然間.. MH爆胎.. 轉了兩圈後直直的往場邊輪胎牆插進去...
撞牆方式跟MS在英國戰撞牆方式有點像.. 也許這就是世界冠軍制式撞牆法:P
不過MH撞牆前多轉了兩圈這花式就比MS強多多.. 再加上MH撞的輪胎牆有六層..
MS撞的只有三層.. 所以MH沒事...
於是大事底定... EI MS HF RS DC一路跑完...
賽後.. FERRARI 90 POINTS MCLAREN 74 POINTS
EI 52 POINTS MH 44 POINTS...
下一站在兩星期後..
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阿榮 yrchuo@ms9.hinet.net
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* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
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發信人: yrchuo.bbs@cis.nctu.edu.tw (騎車能力重新訓練中), 看板: car
標 題: Re: F1德國戰結果..
發信站: 交大資科_BBS (Mon Aug 2 02:44:54 1999)
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抱歉.. 作一下修正...
==> 在 yrchuo@cis_nctu (騎車能力重新訓練中) 的文章中提到:
> 今天的德國戰最後名次如下..
> 1. Eddie Irvine
> 2. Mika Salo
> 3. H.H. Frentzen
> 一開賽MCLAREN帶頭衝出.. 前面一陣亂集團..
> FRENTZEN想去擋DC搶第二.. 結果反而讓後面的MS(MIKA SALO)漁翁得利竄到第二
> MH第一 MS第二 DC第三 HF第四 EI第五.. 這樣跑了一陣之後..
這裡應該是 MH MS DC HF RB EI... 把RB忘了.. 抱歉..
RB異常神勇.. 甚至一度超過HF變成 MH MS DC RB HF EI...
但是突然間.. RB縮缸... 殘念.. 退出比賽...
然後後面就繼續了.... 因為RB只有幾圈.. 所以剛剛回憶時一下子忘了...
趕快去調錄影帶出來再看一次....
> DC突然去頂了MS一下.. 不但沒把MS頂出去 反而自己的前鼻翼斷了..
> DC只好乖乖的進PIT換前鼻翼.. 出來後從第九繼續追..
> 結果求功心切.. 有一個彎亂超PROST的車.. 在賽事後段又被判了個十秒
> STOP & GO....
> 這時MH第一 MS第二 HF第三 EI第四
> 然後HF第一個進PIT 出來後是MH MS EI HF
> 接著EI進PIT 出來後還是MH MS EI HF
> MS進PIT 出來後運氣夠好 MH MS EI HF
> 忽然這時候有黃旗.. MS跟MH的距離拉近了一些..
> 再來MH進PIT.. 運氣差透了.. 第一根加油管插不進.. 緊急換第二根..
> 花了廿幾秒才出PIT... MS EI HF MH... 前兩個都是FERRARI..
> 跑了一陣.. MH超越HF.. 再加上FERRARI的TEAM ORDER EI MS MH HF
> 突然間.. MH爆胎.. 轉了兩圈後直直的往場邊輪胎牆插進去...
> 撞牆方式跟MS在英國戰撞牆方式有點像.. 也許這就是世界冠軍制式撞牆法:P
> 不過MH撞牆前多轉了兩圈這花式就比MS強多多.. 再加上MH撞的輪胎牆有六層..
> MS撞的只有三層.. 所以MH沒事...
> 於是大事底定... EI MS HF RS DC一路跑完...
> 賽後.. FERRARI 90 POINTS MCLAREN 74 POINTS
> EI 52 POINTS MH 44 POINTS...
> 下一站在兩星期後..
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發信人: anthrax.bbs@BBS.me.nctu.edu.tw (Irvine!!!!), 看板: car
標 題: Re: F1德國戰結果..
發信站: 交大機械 BBS 站 (Mon Aug 2 10:13:24 1999)
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※ 引述《yrchuo.bbs@cis.nctu.edu.tw (騎車能力重新訓練中)》之銘言：
: 今天的德國戰最後名次如下..
: 1. Eddie Irvine
: 2. Mika Salo
: 3. H.H. Frentzen
: 一開賽MCLAREN帶頭衝出.. 前面一陣亂集團..
: FRENTZEN想去擋DC搶第二.. 結果反而讓後面的MS(MIKA SALO)漁翁得利竄到第二
: MH第一 MS第二 DC第三 HF第四 EI第五.. 這樣跑了一陣之後..
: DC突然去頂了MS一下.. 不但沒把MS頂出去 反而自己的前鼻翼斷了..
那應該是超車距離沒抓好造成的吧.....
不過剛開始MS和DC的攻防戰蠻精彩的
: DC只好乖乖的進PIT換前鼻翼.. 出來後從第九繼續追..
: 結果求功心切.. 有一個彎亂超PROST的車.. 在賽事後段又被判了個十秒
: STOP & GO....
: 這時MH第一 MS第二 HF第三 EI第四
: 然後HF第一個進PIT 出來後是MH MS EI HF
: 接著EI進PIT 出來後還是MH MS EI HF
: MS進PIT 出來後運氣夠好 MH MS EI HF
: 忽然這時候有黃旗.. MS跟MH的距離拉近了一些..
: 再來MH進PIT.. 運氣差透了.. 第一根加油管插不進.. 緊急換第二根..
: 花了廿幾秒才出PIT... MS EI HF MH... 前兩個都是FERRARI..
: 跑了一陣.. MH超越HF.. 再加上FERRARI的TEAM ORDER EI MS MH HF
: 突然間.. MH爆胎.. 轉了兩圈後直直的往場邊輪胎牆插進去...
最近MH好像超帶賽的
連續三站都被惡魔附身
: 撞牆方式跟MS在英國戰撞牆方式有點像.. 也許這就是世界冠軍制式撞牆法:P
: 不過MH撞牆前多轉了兩圈這花式就比MS強多多.. 再加上MH撞的輪胎牆有六層..
: MS撞的只有三層.. 所以MH沒事...
: 於是大事底定... EI MS HF RS DC一路跑完...
: 賽後.. FERRARI 90 POINTS MCLAREN 74 POINTS
: EI 52 POINTS MH 44 POINTS...
: 下一站在兩星期後..