[問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題

[cager (cagerN￾  ￾ ￾N)]

   小弟最近想買車..有考慮Altis1.8跟Civic 8二台...
   大家覺得哪一台比較好ㄌ...
   好像就性能來說Civic 8比較好..
   省油方面是不是二台差不多阿...
   外型當然是Civic 8較好...(話說Altis過了五六年外型都沒什麼變化XD)
   還有一個就是安全性..因為聽有人說Honda的車子車體比較不硬..比較危險..
   所以希望板上的高手能夠為我解答這些問題..尤其是最後一項..謝謝

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◆ From: 163.29.77.201
推 peterkan:推Altis, 現在很好殺價.
→ peterkan:安全性差不多.
推 jayouch:安全性考量很多，不單只是看車體硬不硬，有錢就買CIVIC阿
推 Tonystyle:http://0rz.net/821rd  IIHS 會說話 都去試駕看看
→ Tonystyle:尤其是開山路 兩者的差異很明顯感受的出來
推 peterkan:台本CV8 對IIHS只能參考用，安全配備不一樣。
→ Tonystyle:樓上說的沒錯 ALTIS也是只能當參考嗎?得了兩個P喔
推 amax1120:ㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌㄌ
推 SkyRipper:就算差不多,照理講也應該是civic比較好.
→ SkyRipper:Civic畢竟比現行的Altis晚一個世代出來.
推 lovevm0:可是 ALTIS現在技術最純熟 最沒有問題的一個世代
推 ALBA47:掛滿氣囊，corolla側撞也有A
→ lovevm0:一些早期有的問題 現在都沒有了 至於Civic 8 過段時間看看
推 peterkan:應該是CV8較好，但考慮價前後，Altis CP值比較高.
→ peterkan:錢不是問題就買CV8.
→ lovevm0:問題會慢慢浮現 你自己去比較那差異質吧
推 ALBA47:另一個測試單位，corolla沒有側邊氣囊，得到四顆星
推 lovevm0:光是維修問題 據點就有你比較了一間原廠到處都是一間則是
→ lovevm0:要跑到外面找保養廠
→ ALBA47:http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3583.html
→ ALBA47:看看吧，無側邊氣囊側撞四顆星
→ peterkan:聽說 CV8 連空調濾網都歸選配~
→ peterkan:給ALBA47:IIHS與NHTSA 測撞標準不一樣~
→ peterkan:IIHS 較嚴謹，是用大型車去撞.
→ peterkan:所以很多NHTSA測撞成績好的, 到了IIHS就變成P
→ peterkan:有人歸納主要原因在有無側廉氣囊,台灣大概只有歐洲車有.
→ peterkan:IIHS 被側撞的CV8 圖一: http://0rz.net/b41pF
→ peterkan:IIHS 被側撞的CV8 圖2: http://0rz.net/a81qy
→ peterkan:台本的CV8 沒有側簾 Orz...
→ ALBA47:看照片一樣都是用搥車下去撞吧??
→ ALBA47:哪有什麼大車??
推 TK119:論安全性 國產車也只有德系福特可以談 其他都半斤八兩
推 lovevm0:都已經是德系福特 還是國產車嘛？ 哈哈 要安全買進口車吧
推 TK119:別再把進口車扯近來了
→ peterkan:IIHS v.s. NHTSA : http://0rz.net/d41pO
推 MI6:安全性當然是CIVIC好不用問 至於新車會不會有問題就是一般機率
→ MI6:不會因為新車會有太多問題的 況且早買早爽
推 AirLee:兩台來互撞看看不就得了..改天應該會發生..cc
推 Tonystyle:遲早civic 8也會滿街跑 會發生互撞是遲早的事
→ TK119:或許是車廠故意 要不然4月初上市到現在 能見度沒有
→ TK119:當時ALTIS那快
推 yanjohn:CV8的售價不太可能會滿街跑吧...
推 newgunden:省油Civic勝出~
→ SUPERKILLER:altis拿來跟CIVIC比?? 除了軟趴趴懸吊和$獲勝之外
→ SUPERKILLER:還想的到其他的嗎 根本就不用比嘛
→ slanda:等一下吧 過一陣子 可以看看 TIIDA 省油 空間大 該有都有
推 SHANGOYANYI:tiida 前碟後股 單氣囊 Orz
推 jayouch:TIIDA只有一顆氣囊...吼 而且還不能加裝第二顆
推 newgunden:又不是氣囊多才安全...有可潰式板金不是?
推 ralphkawaii:不然難道氣囊沒有才安全?...呵呵...
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作者: SHANGOYANYI () 站內: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Mon May 29 19:08:30 2006

※ 引述《cager (cagerN￾   ￾   ￾N)》之銘言：
:    小弟最近想買車..有考慮Altis1.8跟Civic 8二台...
:    大家覺得哪一台比較好ㄌ...

civic 8

:    好像就性能來說Civic 8比較好..

其實起步altis比較有感覺...
不過中尾速應該都是civic 8樂勝
(話說台灣有地方可以跑出尾速嗎 囧)

:    省油方面是不是二台差不多阿...

平均是civic 8油耗較佳
但是只看市區的話 反而是altis勝出
如果會跑長途的話 civic 8的油耗優勢才會出來

:    外型當然是Civic 8較好...(話說Altis過了五六年外型都沒什麼變化XD)
:    還有一個就是安全性..因為聽有人說Honda的車子車體比較不硬..比較危險..
:    所以希望板上的高手能夠為我解答這些問題..尤其是最後一項..謝謝

安全性方面 civic8 69.9萬那台就有雙安 altis要G的才有雙安(75萬左右)
雖然說altis可以殺價 不過同樣要雙安的話 殺下來也是70萬跑不掉
(這就是我很度爛toyota的地方 E級車air bag居然連選配都不給選)
其他像ABS EBD什麼的兩台車都有
而撞擊測試的話 civic 8是3G altis則是....恩
另外我覺得很重要的是車內空間civic 8樂勝
altis後座滿小的 而且整體感覺也比較窄
civic 8的空間則是相當的寬敞 我177 坐駕駛座跟後座都不會有壓迫感
這點我覺得就贏很多了
至於配備方面 altis其實也只是多了兩顆雷達
這個跟honda業代凹看看吧 應該會送啦(不過應該是非原廠的)
總之兩台車來選 我一定是選civic 8 XD

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                                ˋ(′～‵")ˊ

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◆ From: 59.121.196.107
推 ALBA47:LX還不是連選都不能選
→ ALBA47:第一次有人說altis後座小
→ ASG:第一次有人說altis後座小
推 lovevm0:一次有人說altis後座小
推 sandwich1028:第一次有人說altis後座小
噓 derson:同上
→ chung850:我身高才172就覺得CV8EX-S頭頂空間很小了,你177不覺得??
→ peterkan:3G... 又一個被台本騙到的人
→ derson:噓錯了   Orz .......
推 ralphkawaii:那裡被騙到?請說清楚?....
→ whiteshirt:這個版不會有人推toyota拉~~
推 porke:Altis後座很大嗎? 我朋友買了 都直搖頭 後悔中.....
→ mgw:第一次有人說altis後座小
推 Sonaten:Altis後座很大吧@_@ (殘念)
推 ralphkawaii:能否說明CV8安全性那裡騙人?...
推 qaswed:同樣價錢的話...ALTIS的配備比CIVIC好很多= =..我是指G的
→ kie02tw:但少一個氣囊  toyota加一個氣囊要加3~5萬?  不划算
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作者: egh (奔馳在環形跑道最上圈) 站內: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 00:55:42 2006


比加速
100km/hr 以內 ALTIS贏
100km/hr以上的再加速CIVIC贏

比操控
CIVIC反應快速 勝ALTIS
不過對一般人而言開起來注意力需較集中
長途會較累...我還是比較喜歡FOCUS的感覺
另...
ALTIS開到180我就會擔心了...
CIVIC開到208都還很穩

比內裝
ALTIS 的假木紋 輸 未來感的CIVIC

比省油
CIVIC 贏 ALTIS
不過我高速也只跑出16....雜誌社號稱的23不知道是怎麼跑出來的?
(關冷氣收後照鏡不會差那麼多吧)

整體來說....CIVIC真的不錯....
不過說個小缺點...
6/4分離的好處有二
1、可放置長形物體
2、行走時可以拿行李廂的東西

結果civic的開關設在行李箱中
(一般都會設在車室裡，後椅背上...)
當場就把第二個好處給閹了...
完全看不出來有什麼好處?



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◆ From: 220.139.146.152
推 jayouch:沒到23吧，大部分頂多是20.X...你應該是黃金右腳的關係 恩
推 sry217:關冷氣收後照鏡是24.X...
推 feeltired:重點是維持低轉吧...
推 bensheep:早上看到civic8的計程車啦..~_~
推 jiju:CIVIC8的計程車...= =
推 tielsc:關冷氣又收後照鏡來比油耗實在是不太實際
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作者: zztopman (借幸福) 看板: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 12:29:28 2006

※ 引述《egh (奔馳在環形跑道最上圈)》之銘言：
: 整體來說....CIVIC真的不錯....
: 不過說個小缺點...
: 6/4分離的好處有二
: 1、可放置長形物體
: 2、行走時可以拿行李廂的東西
: 結果civic的開關設在行李箱中
: (一般都會設在車室裡，後椅背上...)
: 當場就把第二個好處給閹了...
: 完全看不出來有什麼好處?

後椅背開關設在行李箱
這是一種設計理念

當有重要東西不想帶下車時
放在車內，透過玻璃容易被宵小看見而覬覦，因此打破車窗盜走
若放到行李箱，則不會被看到，即使破壞車門鎖，行李箱也打不開
也無法從後座，放下椅背，侵入行李箱
除非也是花時間去開行李箱的鎖

還有手套箱若有鎖的設計，也是相同概念
小東西可放此

若被強行打開了駕駛車門
手套箱與行李箱並無法被打開

以個人的車而言原廠來就有晶片鎖就有分主（兩支）副（一支）鑰匙
（副鑰匙無法開啟手套箱與行李箱）

簡單說，就是一種財物安全的考量設計

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◆ From: 61.230.53.63
※ 編輯: zztopman        來自: 61.230.53.63         (06/13 12:30)
※ 編輯: zztopman        來自: 61.230.53.63         (06/13 12:31)
推 carsonmad:阿~ 原來如此!!
推 kirin0622:所以方便性跟安全性的考量就見人見智了....
推 ALBA47:都打開車門了，行李箱也不是難事，= =
→ ALBA47:原post這說法有點牽強
推 zztopman:車有可能被打破玻璃或撬壞車門，而撬行李箱的偷兒不多吧
→ zztopman:且開車門鎖，路人不懷疑，在開行李箱鎖容易引人注目吧？
→ zztopman:撬開行李箱不代表一定有收穫，這是偷兒要考慮的行為
推 ALBA47:現在的偷兒早就不在乎光天化日了，大白天打破玻璃司空見慣
→ ALBA47:他們根本不在乎引不引人注目
→ ALBA47:打破玻璃都沒什麼了，撬開行李箱也只是小case
推 zztopman:照您這麼說車門乾脆不要鎖，以免玻璃破
→ zztopman:原廠也不用設計車門鎖，反正要侵入就是會侵入？
→ zztopman:聽說有圖有真相  http://myurl.com.tw/f8r3 車主手冊某頁
推 ALBA47:意思是玻璃都打破了或車門被打開了，行李箱要撬開也很簡單
→ ALBA47:除非像MS那種雙重防護或許還有意義，但使用起來真的麻煩
→ ALBA47:開車就是注重便利性，弄成這樣還真的蠻像保險箱..^^
推 griffith:有些車在駕駛座附近有後車廂的拉柄...
推 lisungyu:其實mondeo也是這樣設計
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作者: BlueCupid (窮到快被鬼叼走了) 站內: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 13:27:55 2006

※ 引述《zztopman (借幸福)》之銘言：
: 後椅背開關設在行李箱
: 這是一種設計理念
: 當有重要東西不想帶下車時
: 放在車內，透過玻璃容易被宵小看見而覬覦，因此打破車窗盜走
: 若放到行李箱，則不會被看到，即使破壞車門鎖，行李箱也打不開
: 也無法從後座，放下椅背，侵入行李箱
: 除非也是花時間去開行李箱的鎖
: 還有手套箱若有鎖的設計，也是相同概念
: 小東西可放此
: 若被強行打開了駕駛車門
: 手套箱與行李箱並無法被打開
: 以個人的車而言原廠來就有晶片鎖就有分主（兩支）副（一支）鑰匙
: （副鑰匙無法開啟手套箱與行李箱）
: 簡單說，就是一種財物安全的考量設計

以我們的Metrostar來說吧
我們的椅背也是由行李箱來開啟
而打開行李箱的方式有兩種

 1．利用鑰匙
 2．利用車內的電磁閥

如果是1的話，因為我們的鑰匙挺特殊的，是使用柱狀型的，
而且鑰匙孔在很奇怪的位置，所以有的客人以為我們不能用鑰匙開

如果是2的話，因為電磁閥是一定要過電或是車未上鎖才能用
而平常我們停車的時候都會上鎖，所以只剩過電了
但是我們的過電方式是如果晶片鑰匙沒插的話，都是沒有偵測到晶片
那電瓶就不過電

所以我們的遙控器如果連續按上鎖鍵兩次的話，想從內部開車門也不行
因此我們有時候開試乘車出去時都會笑說我們是開保險箱出門

基本上，這種做法並不牽強，而且是有實際作用的
只是要看行李箱是用什麼方式開啟
如果椅背是由行李箱內開啟
但是行李箱仍然是使用鋼索開啟的話
那就真的是沒什麼用了
只是在放長一點的物品時，不必跑到後座去把椅背打平
只要在行李箱的位置一拉，然後一頂就行了
對防盜一點效果也沒有

有興趣的鄉民可以來看看我們Metrostar的設計
真的是以財產安全為考量的哦

--
張國彬
福特上立汽車崇德營業處
台中市北屯區崇德路三段168號
Tel：(H) 04-24524355  (M) 0953-062300
     (O) 04-24225538 分機 124
E-Mail：[e-mail]

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◆ From: 61.64.226.96
推 egh:可是FOCUS的椅背開關就設計在車內???
推 Showyow:所以沒有業代會跟你說Focus有很重點的後車箱防盜
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作者: zztopman (借幸福) 看板: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 13:51:09 2006

※ 引述《saveyou (救你)》之銘言：
: ※ 引述《zztopman (借幸福)》之銘言：
: : 後椅背開關設在行李箱
: : 這是一種設計理念
: : 當有重要東西不想帶下車時
: : 放在車內，透過玻璃容易被宵小看見而覬覦，因此打破車窗盜走
: : 若放到行李箱，則不會被看到，即使破壞車門鎖，行李箱也打不開
: : 也無法從後座，放下椅背，侵入行李箱
: : 除非也是花時間去開行李箱的鎖
: : 還有手套箱若有鎖的設計，也是相同概念
: : 小東西可放此
: : 若被強行打開了駕駛車門
: : 手套箱與行李箱並無法被打開
:   如果打開車門了 從駕駛座那個行李箱開關一拉
:   後行李箱不就自己乖乖打開了?!
:   幹麻從後座，放下椅背，侵入行李箱
:   這樣偷的很不優雅耶.... XD

抱歉
有的車已經不設計駕駛座行李箱開關

遙控器或用鑰匙可以開行李箱
或到行李箱把手按了之後打開

甚至中控台有按鍵是設定  "鎖住"行李箱
只能用鑰匙開

您可以參考下面敝人的車主手冊圖示部分
http://myurl.com.tw/f8r3


另外舉個類似觀念的例子
FORD ST220 引擎蓋打開，得用鑰匙去車頭開
而不是車內有扳手開關喔



: : 以個人的車而言原廠來就有晶片鎖就有分主（兩支）副（一支）鑰匙
: : （副鑰匙無法開啟手套箱與行李箱）
: : 簡單說，就是一種財物安全的考量設計

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◆ From: 61.230.53.63

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作者: radom (缺水中...) 站內: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 18:44:09 2006

        家裡有台metrostar
        所以對它的行李箱開啟一直有疑問
        基本上你的敘述我是都看不懂...@@
        但我好奇的是...
        好像只要車發動中...就不能開行李箱？？
        因為按中控台的按鈕...怎麼都打不開
        只有熄火...才能開..？！
        本來想按鑰匙上的按鈕...
        但可能因為方向不對...還是開不了...

        這樣很麻煩耶
        每次都要熄火才能開行李箱
        難不成只是要預防行進中不小心誤觸按鈕嗎？
        那設定個連續壓個幾秒才開啟不就好了嗎...

        還有可否解釋一下過電不過電啊？
        車即使鎖了...不是按遙控也可以開嗎？
        那和晶片鑰匙有沒有插有什麼關係啊？

※ 引述《BlueCupid (窮到快被鬼叼走了)》之銘言：
: 如果是2的話，因為電磁閥是一定要過電或是車未上鎖才能用
: 而平常我們停車的時候都會上鎖，所以只剩過電了
: 但是我們的過電方式是如果晶片鑰匙沒插的話，都是沒有偵測到晶片
: 那電瓶就不過電

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◆ From: 163.25.95.114
推 phdboyan:發動中不能開啟行李箱?!!  好設計啊!!
→ phdboyan:可以避免當人們取行李時 車內的人不小心誤觸倒車檔就..
→ phdboyan:說再見了...
推 bmwgt2:把門鎖打開就可以開後車箱了吧(印象中)
推 lisungyu:哇...學長也出現在這。
推 virtualcs:Metrostar只要將中控鎖解開 就可以開行李箱了
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作者: zztopman (借幸福) 看板: car
標題: Re: [問題] 請問一下Altis跟Civic 8的問題
時間: Tue Jun 13 20:37:36 2006

※ 引述《radom (缺水中...)》之銘言：
:         家裡有台metrostar
:         所以對它的行李箱開啟一直有疑問
:         基本上你的敘述我是都看不懂...@@
:         但我好奇的是...
:         好像只要車發動中...就不能開行李箱？？
:         因為按中控台的按鈕...怎麼都打不開
:         只有熄火...才能開..？！

以下是根據我的車來推論，我的不是metrostar喔
不過母公司一樣是FORD，可能概念相近吧

中控台的按鈕，是鎖住行李箱，所以不要讓那按鈕燈亮起

發動中，中控鎖打開（不是只開了駕駛門，其他車門也不鎖），再試試看

:         本來想按鑰匙上的按鈕...
:         但可能因為方向不對...還是開不了...
:         這樣很麻煩耶

鑰匙上若有行李箱按鈕
連續按兩次或三次應該可以開（手冊左邊寫遙控器行李箱蓋按兩下）
一次不能開是防止誤碰

http://myurl.com.tw/faqh
附上手冊圖說供參考，試試看吧 ^^

:         每次都要熄火才能開行李箱
:         難不成只是要預防行進中不小心誤觸按鈕嗎？
:         那設定個連續壓個幾秒才開啟不就好了嗎...
:         還有可否解釋一下過電不過電啊？
:         車即使鎖了...不是按遙控也可以開嗎？
:         那和晶片鑰匙有沒有插有什麼關係啊？
: ※ 引述《BlueCupid (窮到快被鬼叼走了)》之銘言：
: : 如果是2的話，因為電磁閥是一定要過電或是車未上鎖才能用
: : 而平常我們停車的時候都會上鎖，所以只剩過電了
: : 但是我們的過電方式是如果晶片鑰匙沒插的話，都是沒有偵測到晶片
: : 那電瓶就不過電

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◆ From: 61.230.53.63