作者chunguan (未來還很遠)
看板car
標題Focus TDCi試乘
時間Mon Oct 22 12:08:43 2007
上次在板上發問有沒有人入手ＴＤＣｉ
結果好像沒有，有業代板友很熱心的約我去試車
於是昨天就前往大安森林公園試試
（比起當初Ｃ８上市，試車還要看業代老大臉色安排實在好多了）
接過鑰匙老實說心有點虛，距離上次開始手排車已經多年了
試了一下離合器行程有一點長，果然停了一下紅燈再起步就熄火了（>///<羞）
業代說其實慢慢放離合器就ＯＫ，我讓他試給我看
從信義路上建國高速，檔速上四檔後，大腳一踩
坐助手席可以清晰感覺到貼背感，超車也很有力（雖然不是我開的但是感覺的到）
然後要求業代下濱江換我開，濱江這裡路寬一點
旁邊還有河堤公園，很多人會來這練車（旁邊有個媽媽也在練小Ｖ）
於是我開始二度試車，果然照業代說的離合器放到一半還不用加油，車就會動了
不像汽油手排車，補油反應要快一點
甚至二檔起步也不會熄火，可能是柴油車扭力大的關係
在公園試了低速，感覺一下離合器的感覺（中間又熄火一次 >///< ）
出了公園試試猛放離合器加油的感覺，很有駕駛樂趣
遇到紅綠燈不用太緊張的退檔，感覺還蠻輕鬆的
沿著松江路開也可以入到四檔，一般市區我想２－３檔措措有餘
業代說假如嫌離合器行程長也可以要求改短
個人是比較偏好用腳跟為支點用腳掌控制離合就好，整隻腳起落有點不習慣
=======================試車結束===================================
接著就是坐下來談
依照業代說法新車上市沒有太多優惠，只能加送隔熱紙之類的
可是看起來我偏好的四門款，其實除了隔熱紙也沒有需要什麼額外配備
冷氣也是恆溫空調（5門不是，很奇妙）
音響等我也沒有很要求
Focus也不像Ｃ８現在有送保險搭配備（可以選定速！！）
其實也沒什麼配件可以選啦
整體組裝品質還不算差，用料樸實不是那種假核桃木的花俏感覺
只是６９。９萬比起Fortis 64.5有一段差距
看來我還是該去看看Fortis再來
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作者: ily (manly man) 看板: car
標題: Re: [心得]Focus TDCi試乘
時間: Mon Oct 22 20:41:31 2007
※ 引述《chunguan (未來還很遠)》之銘言：
: 從信義路上建國高速，檔速上四檔後，大腳一踩
: 坐助手席可以清晰感覺到貼背感，超車也很有力（雖然不是我開的但是感覺的到）
這台車的底盤 + 6MT 開起來真的很有趣
之前試駕過一次 對他的扭力印象深刻
在我的大力鼓吹之下 朋友也跑去試駕
我也跟去 厚臉皮又開了一次 :P
有第一次的經驗之後 第二次大概就知道怎麼玩玩這台渦輪車
我們是約在北縣的一個山區開
我全程把轉速控制在 2000 轉以上
差不多在2000轉 ~ 3000轉 左右遊走
2000轉 差不多是渦輪開啟的時機
渦輪開啟後 就會有貼背感湧現
在有點點粗糙的柴油引擎聲中
就可以聽到一個細細的高頻聲
渦輪就開始運作啦~~
老實說聽到渦輪轉的聲音還蠻熱血的
(也許有人覺得是噪音啦)
一般來說市區差不多2、3、4檔就夠用了
鮮少有機會讓你打到5、6檔
這次試駕該玩的都玩了
除了傳說中的掛六檔 以SLOW保持60KM/H 前進沒試
因為國道車太多了
不好意思擋著大家的路
我朋友是開bimmer的
基本上對操控還蠻要求的
這具底盤算是讓他很欣賞
我個人的感覺嘛
雖然車子很重 車頭也有點重
但車子的設定 會讓你覺得focus是個 "靈活的胖子"
逾30公斤米 還有OVERBOOST的設計
對一頓四的FOCUS來說 算是很夠用啦
試駕時就讓輪胎乖了好幾下~~
: 看來我還是該去看看Fortis再來
去看看吧
兩台車的感覺不太相同
不過底盤設定都在走歐系車的風格
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打倒雙面人~~ 怪獸都殺光~~
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推 isco:我也是推TDCi但是看到最後卻變成Focus ST,原因就在安全配備 10/22 21:10
推 lisungyu:focus tdci國產後，整個賺太多.... 10/22 21:21
→ lisungyu:可是ST養起來也是很辛苦耶...看原廠報價，換一次火星塞 10/22 21:22
→ lisungyu:要9500(1900元x5支)，一般老百姓4缸車才400元，差真多。 10/22 21:23
推 isco:還好啦,又不是每年都在換 ,才久久換一次 10/22 21:35
→ isco:倒是人命比較值錢,碰~~~~一下就沒了.... 10/22 21:36
推 chienjr:ST火星塞不一樣？！ 10/22 21:38
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推 BlueCupid:推“靈活的胖子” 10/22 21:46