[心得] ACCORD 2.0 VS TEANA 2.3 大評比

[yamatai (哪裡可以買俄國唱片？)]

     ACCORD 2.0       TEANA 2.3
引擎    直四              VQ V6
軸馬力  150               172
輪馬力  106(70%)          109（62%）
前懸吊  雙A               麥花臣
後懸吊  雙A五連桿         多連桿獨立架

開的感覺，AC7 低轉速比較重拖
所以起步沒那麼輕鬆，這點 TEANA
的 V6 就有小幅度的優勢，不過兩者
跟 1.8 車種，尤其是corolla, Tiida 比都不算
是起步輕鬆。

中高速裡面，AC7 跟 TEANA 不太容易比較，
至少我沒那麼能飆，不過我的感覺， TEANA
比較舒適，但是 AC7 過彎有更穩定的感覺。

油耗部分，我沒有實際的經驗，不過根據蒐集
情報來看，AC7 應該是勝出一點。TEANA 具計
程車司機說是 5.5～6（市區），也有人提出
7～8左右，我想應該差不多是這個水準。ACCORD
我想再厲害也不會超過 9，所以幾乎可以忽略了。

在裝備豪華性部分，顯然 TEANA 狂勝，我很愛
他的飛機座椅，keyless。TOBE有很好的評價，
也許會很好用，不過這點還無法估計。TEANA 還
有倒車畫面。這方面 ACCORD 真的是乏善可陳。

安全性部分，HONDA 的車體穩定性似乎相當有口
碑，這方面 NISSAN 可能就會令人有點擔心。ACCORD
的EXS可以買到側氣囊，這點很吸引我。而且撥水
玻璃親水照後鏡可以大大的降低附在鏡面上的水漬，
增加不少安全性。雨滴感知雨刷我覺得也蠻好用的。

潰縮式車體跟方向盤兩者都有，預縮式安全帶兩者
都有，但是這些功能的穩定性跟準確性，我比較信任 HONDA。
TCS 好像兩者都買不到。HONDA 還有坐姿感知器可以
避免氣囊誤爆。TEANA 似乎有些版本可以買到 VDC，
不知道這個系統幫助多大，希望有人可以指點一下。
TEANA 在前檔玻璃左邊有個車速反射鏡，可以不用低頭
看到車速，這點很不錯。

內裝部分，我喜歡 TEANA 多很多，感覺相當素雅，
木紋用的恰到好處。用了很多油壓的開關，給人賞心
悅目的感覺。ACCORD 的核桃木內裝口碑似乎不是很好
，這點我也也同感。明明 ACCORD 的造型在同級車裡面
算是比較年輕，線條直接的，卻在內裝弄得非常老氣。

行車靜謐度TEANA 也是大勝，就我的試用車（車廠主管
配車）感覺不到什麼異音，事後聽說冷氣會比較吵，現
在回想起來卻也沒太大的感覺。ACCORD 的怠速抖動的確
存在，但是我認為對我來說沒有太大的影響，可能因為我現
在開的十幾年老 Corolla 抖的利害多了。

行銷策略方面，我認為TEANA 可以說大勝。抓緊國人的口味
，在內裝跟配備這種看得到的東西給足了。而且產線分級很
清楚，未來bluebird 2.0 出來之後 TEANA 2.0 停產我覺得
是正確的方面。TEANA 2.3 搭載的是 VQ，成本比 2.0 直四
的高不少，車體也比較配 2.3 的。

相反的 HONDA 的 ACCORD 2.0 跟 CIVIC 8 2.0 有非常明顯
的尷尬場面。對岸有 ACCORD 2.4，雖然我看到有人說效果
並不很理想，但我覺得 2.0 市場如果讓 CIVIC 8 打，調整
舒適度的設定，會有市面上最強的競爭力，只可惜 CIVIC 8
的舒適度並不理想，這是我很失望的地方，不然我已經買了。

在後勤部分，我的室友之前開過 CITY，他對 HONDA 的維修
品質是蠻有口碑的，至少去維修廠比較有受重視的感覺，比
起他現在開 ALTIS 去豐田維修廠的感覺好的多。NISSAN 部分
我就不是很瞭解。

以結構來說，我認為 TEANA 跟 ACCORD 是目前國產車裡面，對
於車本身的機械結構有比較好的設計的。HONDA 素來在性能跟
底盤懸吊的傳統似乎仍有延續下去。TEANA 則在懸吊上面大幅
進化，在現在的國產車中堪稱翹楚。2.3 給的 VQ 引擎也是誠
意十足。只不過變速箱上面 HONDA 技術還是給的大方多了。五
速自手排在同級車裡面真的是僅見，TEANA 的 CVT 技術也沒下
放給2.3，在這個面向 HONDA 看來是比較有競爭力的。

總和來說，HONDA 給我的感覺就是相當紮實，不譁眾取寵，車
子的本質相當好。可惜他們的行銷可以說是日系車裡面最糟糕的。
市場定位模糊，級距分工不佳，高定價低產量讓我卻足不前。但
是如果你把安全性擺第一位，我想HONDA 應該可以給你日系車中
非常高的水準。

TEANA 則可以說在車子本身的操控跟豪華度上面取得相當高的整
合度。我個人認為以這台車的水準是比 CAMRY 好的多，而兩者的
訴求是幾乎重疊的。行銷上面 TEANA 產品的分級很不錯，可惜
在價格戰上面有些不智的作法，二手價會有暴跌 30% 的傾向。

要從這兩者選出一個，對我來說實在很困難。安全性對我來說是比
其他人重要的，不過 TEANA 的全面性也讓我感到捨不得放棄。這是
我這一兩個月以來賞車的心得，提供給大家參考。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.97.178
推 peterkan:安全性最重要根本不會考慮這兩輛車，找歐洲車吧.
推 jayouch:現在CIVIC 8 EX-S比TEANA2.0還貴說...真是...
→ jayouch:要考慮安全性就不用看國產車阿...
推 yamatai:歐洲車買不起啊，不想為了車子給自己那麼大的壓力
→ yamatai:況且買歐洲車那種內裝跟同價位的日系車比起來真的會哭
→ yamatai:後續的維修費用應該也高出不少，我要買的是人生的第一部車
→ yamatai:還不想買歐洲車，想對車子比較多認識之後再說
推 peterkan:所以安全性對你來說也還好而已，國產車沒測試根本就是用
→ peterkan:想像的安全性。
→ peterkan:歐洲人也不是所有人都懂車，外國人開車根本不養車的，
→ peterkan:只要會跑就好了。
→ peterkan:反而台灣車奴比例比較多.y
推 yamatai:那是因為外國人買車便宜啊
推 luvwher:這篇應該會m吧
推 ALBA47:我推camry 2.4
→ ALBA47:記得美規galant上市時，有拿c和a一起作比較
→ ALBA47:只是網頁不知道還在不在，操控測試的結果讓你意想不到 ^^
→ ALBA47:那時c車是上一代的，非目前最新款
推 WizTonE:稍微修正一下 accord是五速自排  不是自手排
→ WizTonE:國產車還沒有配到自手排的車款吧...
推 yamatai:CIVIC 8就有自手排，所以我說CV8定位錯誤，2.0S是他的市場
→ WizTonE:回樓上的 當時測試出來c的極限的確高一點 甚至比mazda6高
→ WizTonE:但是我記得結論的地方有提到是原廠胎的差異 實際上駕馭感
→ yamatai:所以 CIVIC 8 應該認真思考懸吊的舒適性
→ WizTonE:mazda6 accord的評價比c高不少
→ WizTonE:civic8是 手自排  自手排的civic8在英國...
推 jayouch:在怎麼好的車都抵不過頭右大在台灣消費者心理的地位...囧
推 ALBA47:當然囉...駕馭感和懸吊的軟硬有差別...嗯...是輪胎的差別
→ ALBA47:嘿...原來也還有人記得那次的測試
→ luvwher:我覺得civic8不太像要偏舒適性的房車型  偏性能型的吧
→ ALBA47:從七代以後已經向房車靠攏了
推 yogo7307:很不錯的文 推
推 kenjis:推honda的維修品質 以及保養廠也乾淨明亮 很舒服的感覺
推 leon0824:後照鏡的親水玻璃遇到大雨一樣是一片水災完全看不清楚,建
→ leon0824:議還是上撥水劑,我是開CIVIC 8但是阿苦的親水玻璃應該是
→ leon0824:一樣的東西,下大雨一樣給你糊成一片...
推 MCmail:推