推 rs2:下次休假再來一次，換我載您，我讓您體驗一下極速快感 05/19 16:25
→ rs2:四點多就偷懶？上班還真好命啊.... 05/19 16:26
推 ily:極速快感? 是警用直昇機會出來追你嗎...還丟炸彈 05/19 16:51
→ moonpaper:從東海到靜宜門口比較有發揮的地方 05/19 16:57
小弟也是昨天前往台中展示間試乘的一員
(恩...至於哪個業代介紹我去的 那是這個板上不能說的秘密>////<)
雖然我不是很懂什麼路感跟高速切彎的技巧
就是以一個很普通 很流暢的感覺來試乘她...
(然後還被小小笑說"你開車開的很斯文喔...")
我們一路在中清路附近直行
由於適逢假日 中清路上車潮頗多加上行經鬧區 並沒有什麼機會可以直接測試加速
但很明顯地跟前車 距離一拉出來 油門稍微重踩 大約破2.2K轉就有些微的貼背感
在緊急更換車道的時候也沒有太多車身傾斜的情況
後來聽旁座的業代報路 來到一段沒啥紅綠燈 (路口倒是有點多就是><)算滿長的直線道
在這邊我們測試了一下撥片的使用...
從行進D檔 按下左邊"－"手動退檔至一檔時 轉速拉高到4K以上
輕補個油門就整個往前衝了然後再持續加速跟升檔
搾到三檔近5.5K轉的那個摩門特...(哪尼!?路口!!...@%#$^$%*%!#)
[資料上面是說近6K轉的時候為最高馬力 有點可惜啊...]
再慢慢前行到下個大十字路口...我們迴轉 ("哎呀~~您開車可真斯文呢" "$@%#$^&%*^")
又是一趟直線 再次嘗試....一樣還是卡死在路口 唉唉唉....
內裝部份 其實整體設計相當有冷冽感 以黑色內裝搭配IO本身的紅色mark與縫線相當醒目
前座位置大小還適中 後座可能就稍稍比不上其他2.0房車的空間了
駕駛座頭頂空間不足可能是因為車體設計關係 是我覺得比較有點小小不滿意地方
雙環(轉速&時速)儀表很清楚 中間的行車油量(光棒)跟檔位(英數)以紅色字樣顯示
後視鏡意外的大...就算沒開過 上了車稍微視野也能相當清楚
基本上 能開這台車 甚至是擁有這台車的話
駕馭的爽度已經是百分百了...
加上本身的性能並不差 若駕駛者技術還不錯
稍稍地操她一下應該會有很驚艷的結果出現...
以上是小弟的不專業試乘首PO~~
※ 引述《freddy9527 (Freddy)》之銘言：
: 進入正題 =.=...
: 首先看的是車子的外型，外型頗具跑格，配上18"的鋁圈與跑胎，
: 給人充滿魄力的感覺，跟小弟的另一個選擇，Civic 8th比起來，
: 以都原廠型式來說，iO的外型樂勝 !!
: 再來是進入車室內的感覺，左右後視鏡還蠻大的，視野很好，
: 駕駛座前方的視野也很優，後座也夠大，我喜歡時速表與轉速表的設計，
: 帶有跑格的座椅 ( 皆為手動調整 ) ，好在小弟對內裝要求不高，
: 簡單好用明暸就好，類碳纖維的飾版、看起來很簡單的中控台，
: 該有的都有了、倒車雷達、單片吸入式MP3音響、駕駛座兩顆、
: 副駕駛座一顆的安全氣囊也夠用了，不過也有些自己不喜歡的配備，
: 1.天窗 (覺得用不上) 2.恆溫空調 (開車習慣開窗)
: 市區、快速道路 方面：
: 一開始坐進駕駛座、調整好椅子與後視鏡，打入D檔開始前進，
: 無奈沿路車多，走走停停，直到上了國三甲線才開始平順，
: 小弟試車以平日正常的開法為主，不刻意超車、不超速，
: 高速路段維持最高速限+10公里，在速線80公里上下、實行S型
: 加速變換車道超車，車頭與車尾沒有多餘的搖晃一氣呵成。
: 很抱歉沒有極速與0~100km加速的測試。
: 就這樣一路直走道了106的三岔路口，(小聚落那邊)
: 山路與彎道 方面：
: 一路走道了某連續高速彎道上下波來回路段，
: 開始本次試駕的重點，令小弟驚訝的事，18"胎加上MDSS避震系統，
: 一壓到路中央的貓眼石，碰~碰~碰~碰~碰~ ，
: 避震系統硬是吃下震動、並且沒有多餘的彈跳，
: 車體跳動的感覺是很紮實的，煞車系統也不錯，
: 之後的行程小弟都更加小心路上的貓眼石。
: 並以不吃向為原則試駕，此車在快速過髮夾彎、
: 高速急彎的路感都很棒，入彎前踩一點煞車，
: 入彎頂點後全油門前進，車體會有一種扭動的感覺，(不知為何？)
: 入彎前煞車踩的不夠、彎中含一點點煞車後放掉，
: 配合方向盤的修正，修正的好，行車路線會以心中希望的路線前進，
: 使駕駛者行車信心大增。
: 以下引用 Autoblog Ibiza Wang 於 May 6th 2008 發表的文章內容：
: [ 但如果超過物理極限，iO在激烈過彎時還是會出現轉向不足的現象 ]
: 山路的爬坡 方面：
: 使用方向盤換檔撥片，需要控制好檔位，不然爬坡無力，
: 對開習慣自排車的我，感到很不習慣，需要時間適應，
: CVT變速箱與這顆2.0引擎給我的感覺是，重踩油門時，
: 速度感覺是很順的隨轉速直線上升上去，但不會令人感到暴力，
: 不過不管是超車或是急加速，以足夠日常生活使用，
: 小弟試車是以平時日常生活中駕車習慣去駕駛的，
: 沒有刻意使用換檔撥片至紅線區，有不專業的地方，請見諒。
: 如果我沒看錯Info的話，此次試駕旅程應該是 36 公里。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.43.2