[心得] Lancer iO 龍潭賽車場試駕

[L2M (天下有雪)]

圖文聯結版：http://raindog.pixnet.net/blog/post/24059325 
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原本去年底的試駕活動因雨延期到一月八日 (星期四)，
不過當天還是有下點雨 :p

今天的駕馭會活動分成三大部份，
首先是由五位職業車手作一些性能展現。

比較特別的，
是由一輛最新第十代的 EVO 帶頭，
讓後面的四輛 Lancer iO，
作出一樣難度的動作。

其次是試乘的部份，
這是我第一次坐職業車手開的車，
所以特別把座椅調後面一點看人家怎麼開。
載我的那位車手說因為下雨賽道比較溼滑，
所以過彎時還是會稍微拉一點手剎車，
總之是一次很難得的經驗。

最後，
就是輪到自己開上 TIS 的賽道啦 ^O^

大多數的日系車子在一般道路上算是輕快、好開，
但一旦上了刁鑽許多的賽道，
連續彎道中的動態表現就縣顯得不夠安定，
方向盤也過於輕浮，
在賽道中很難精確掌握車子的動向。

然而 Lancer iO 的駕馭感卻相當厚實穩定，
方向盤的路感回饋非常清晰；
在彎道激走時，
Lancer iO 的轉向表現十分敏捷，
顯得非常好使喚。

除此之外，
因為 Lancer iO 的減震筒阻尼和彈簧磅數都有增加，
也把防傾感的直徑給加粗，
所以在高速過彎時的側傾度算是十分地理想。

而 Lancer iO 還跟 Mini 採用了一樣的 CVT 變速系統，
在換檔時並無任何頓挫感，
變速也沒因為換檔而下降。

組裝的部份也值得提一下，
開的時候沒有什麼異音，
不像一些日系車在還是新車時就開始會發出怪聲了 = =

另外，因為 Lancer iO 原廠就配備18吋的輪框，
印象中18吋的輪胎幾乎沒有爛胎，
而這台車的輪胎下雨天的抓地力還是很好。
(不過以後要換胎也比較貴就是啦)

Lancer iO 的煞車也很靈敏，
資料上寫前碟有294 mm、後碟有302 mm，
直徑尺寸還真是大！

不過主辦單位讓試駕的來賓都只跑一圈實在是有點少，
我是覺得如果能跑個三圈可能會更好，
才不會剛比較熟悉了路況，正要進一步測性能時就結束了。
(所以後來又跟主辦單位抝了一圈)

此外，關於車子本身，
吸引我的部份還有：

1. 2.0的鋁合金引擎 (可以有效增加散熱及減輕重量)
2. 157 匹的馬力 (同級最大輸出動力)
3. F1 方向盤換檔撥片
4. 高反差儀表板
5. 恆溫空調

不過我覺得比較可惜的地方有兩點：

第一、沒有衛星導航跟 DVD

不過這可能是運動型的車子的設計概念，
就是要你專心開車吧！

第二、沒有 HID 頭燈

主辦單位有說車主對 Lancer iO 的口碑都非常好，
所以才會辦今天的活動並進行後續的宣傳來擴大推廣；
相信更多人體驗到 iO 的好之後，
像 HID 頭燈這一類的選配應該會出現吧。

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◆ From: 118.166.141.190
推 reallocust:有哪台日系新車一開始就有怪音的??
→ A07:我比較想知道哪一輛日系車新車時就開始會發出怪聲了.
→ A07:XDDDDD
推 tsctao:157  我比較想看輸出數據耶@@
推 laback:輪胎不是光看胎徑 還要看胎寬...
推 gakct:我也想知道哪台車會一開始就發出怪聲 XD
推 schumi3019:EVO左駕是想要進攻台灣嗎XD
→ lucifero:只要後面有個io  心理馬力瞬間上升10匹 坐上去變身賽車手
→ ImpactBlue:伊喔的鞋印象中是搭配RE050A
噓 lisungyu:爬一下原po在這個板的前一篇文章，就會發現...
→ lisungyu:嗯嗯................
→ lisungyu:(我只是覺得原po的立場有待商榷，沒說是業代)
推 steven0211:我還以為你只有寫NBA的相關消息勒
→ ChiBuSai:變速箱是省油取向 0-100比altisZ版還慢喲
→ ChiBuSai:http://0rz.tw/b25gk
推 reallocust:樓上附的網頁...不是io比Z快嗎??
推 ChiBuSai:真的齁 我耍笨了XDDD
推 kmunatural:他的配胎RE050A跟法拉利 F430是同一等級的
推 danbo:我記得不一樣耶 F430的款和這條不一樣
→ danbo:只是前面的名稱好像也是RE050
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作者: BURST () 看板: car
標題: Re: [心得] Lancer iO 龍潭賽車場試駕
時間: Mon Jan 12 11:47:09 2009



最失敗的....就是外型

看到現在奇摩汽車網頁打的廣告都說" 和EVO相同血統的"

既然如此  就把外型完全COPY EVO(像CIVIC TYPE-R那樣)不就好了

或許是有其他烤量吧

也許是FORTIS的基本款客員還是鎖定一般用車族

外型保守一點可能比較討喜

又或者是因為日本總廠不同意100% COPY?

唉~~總之  新外型真的差了一大氣




※ 引述《L2M (天下有雪)》之銘言：
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◆ From: 118.231.115.225
推 ChiBuSai:科科 有種就把evoX改回鱸魚頭 證明當初中華的市調是對的
推 allenet:我到是覺得台規LANCER車頭比鯊魚頭好看太多
→ delphinus96:第一句最經典= =
→ iamtaiwanese:我覺得台規車頭比較大氣,鯊魚頭有點娘砲像玩具車...
推 adila:比較喜歡現在的車頭+1
推 red322:鯊魚頭像玩具+1
推 CygnuxSR:台規的其實也不賴～
推 george31708:喜歡鱸魚頭+1    帶一台到美國要多少錢？
推 hik0301:中華的市調一點用都沒有,雖然是國產,但是設計圖都是日本
→ hik0301:人給的,連改一條線都不可以,日本人說不能100% copy
→ hik0301:這台車注定就要長這樣
推 rismy1213:少人說鱸魚頭好看，只有說耐看，要選大家還是會選鯊魚頭
→ rismy1213:只有台灣身鱸魚頭，會被外國人笑吧!
→ frogKFS:鱸魚頭是比較大氣沒錯 不過鯊魚頭怎麼會娘呢?很有殺氣呀
→ hik0301:"你真是多了塊魚呀你"
→ ypxx:其實喊來喊去都是喊燒的...  真正要買車到底是誰
推 yasea2004:業務說改夠多 政府會給研發稅金減免 他們也覺得鱸魚難賣
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作者: waibubu (waibubu) 看板: car
標題: Re: [心得] Lancer iO 龍潭賽車場試駕
時間: Tue Jan 20 13:39:44 2009

請問那些原廠的iO，有特別改過嗎?
在其他討論區有看到，那天三菱也有拿一台altis Z去現場
有同時進行比較嗎?
如果iO有改，altis Z沒改的話，會不會不太公平阿
看到mobile01的討論區，
那天的很多鎂光燈感覺是落在EVO X身上說
感覺iO變成配角
如果我是媒體，我應該比較在意EVO要不要進來的新聞

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◆ From: 116.59.4.158
→ HALAMA:EVO現在XD
推 chiangchin:EVO進來算算關稅大概200以上就算可進也不太划算
推 damn7:220左右~
推 chiangchin:OTZ 美國似乎150以下就可以買到6速手自＋一推配備
→ CygnuxSR:220 Orz....10個有11個不會買吧..
→ hik0301:220 多貼一點去買 G37 就好了, 頭殼壞去
推 d1438a:01那有人說EVO X 美國最便宜的版本賣12X萬