推 sideboy:真台車的安全配備的確是高級水準 03/28 09:54
推 wasialex:推薦這篇分享文 03/28 09:59
推 dental:感謝分享 03/28 10:28
推 Chiardy:中肯的經驗分享，謝謝。 03/28 11:11
推 ALBA47:幸福房車 03/28 11:34
以下是開三千公里左右的 SX4 車主感想：
基本上這台車具有歐洲車的安全性（大概唯一美中不足的是沒有 ESD 吧）
具備設計感的外型與外型（個人認為是日系掀背小車裡最漂亮的），
接近歐洲車的厚重質感 (例如關門的聲音跟門版厚度)
又具有日本原裝進口的組裝品質，
價格與油耗則介於同級國產車和歐洲進口車之間。
就像它的車名 SX4 所強調的跨界性質，
我反而覺得它結合歐洲和日本小車優點的混血特性，
比都會與越野性質的結合更為明顯。
不過，對這樣一台因為強調安全性而比同級國產房車重了兩百公斤，
在日本還強調越野性能與四軀配備，
但在台灣卻只配備 M16A 引擎的車子而言，
引擎動力與油耗的表現真的是不能太過苛求。
市區起步時的引擎反應的確會比較遲緩，
而我在台北市走走停停的油耗實測大約都在 9 -10 Km/L 之間。
不過有趣的是如果上了高速公路，在不塞車的情況下，
油耗甚至可以降低到接近一倍(約 18 Km/L)的水準。
所以如果是要開一定距離，又會透過高速道路通勤的車主，
低速的油耗這項缺點也隨之消失
但無論如何，和同等級安全性的歐洲車相比油耗又省了許多。
車室空間上因為挑高 10 公分的關係，
乘客的感覺比房車好一些，不過后座較高有些人會不太習慣。
如果后座坐滿三個人，中央照後鏡的確會被乘客擋住，
但它的超大兩側照後鏡的確可以有效彌補向後視線的不足。
當然，也有人對它的後照鏡只能電動調整卻無法自動收納感到不滿啦。
另外，五門的置物空間雖然靈活，但如果有固定后座乘客，
那麼平常可用置物空間還是比一般房車來得小，
如果塞台高級嬰兒車的話就會覺得塞東西時有點侷促，這是比較遺憾的地方。
至於 Suzuki 一向為人詬病的維修問題，
我目前跟濱江廠及士林廠打交道的經驗是都覺得很不錯。
不過零件相對上略貴一點，而且有些零件進貨數量很少，
之前後雨刷被整支拔走，就問了兩家保養廠才找到僅剩的一支。
據說年底國產後零件價格會更便宜也更充裕。
另外，SX4 洗車時會被視為中型車，所以比一般小型車貴一點。
總而言之，SX4 很適合講求安全性但對歐洲車的價格與油耗無法接受的車主。
對我來說，SX4 帶給我們家的幸福感和安全性是相當物超所值的。
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※ 編輯: noidforme 來自: 140.112.91.112 (03/28 09:20)