這台車入手一個月了....
真是很棒的一台車，
不知從何談起...
就先從內裝好了，
中控台總共有30個以上的按鈕，
可是使用起來並不複雜，
感覺非常的簡單...
而座椅給我的感覺非常的棒，
很紮實，支撐非常的夠，
一上車雖不會有其他車廠座椅舒服，
但長時間開車不會有支撐不足而腰酸背痛的感覺。
車室空間非常的大，
即使前座退到最後面了，
後座還是相當的寬敞。
音響的音質真的很棒
連我這個對聲音很挑剔的人，
對於原廠喇叭能有這樣的表現感到很驚奇
關於低音的部分，
雖談不上棒，
但對於原廠喇叭及音響來說真是非常的令人刮目相看
談談衛星導航，
這衛星導航很令人讚賞...
觸控式，
使用上非常的方便，
而且定位非常的快，
每次都在30秒以內定位完成，
且我的車位在地下2F，
卻都還能夠準確定位。
ACCORD 8 的車室隔音非常的棒，
我長期開過的車有
95 BENZ E320， 95 ACCORD K7 ，02 Lancer 1.6
這台 ACCORD 8 的車室隔音足以媲美 E320 了，
上次颱風來，心情不好，開上高速公路往清水休息站散心，
很驚奇地，
風切聲非常的小，幾乎沒有
面對狂風，車子搖晃的程度也小，
暴雨中行駛，給我的信心也相當的足夠....
也或許最近一年來跟我相處的是 lancer 1.6 吧
所以 ACCORD 8 能給我如此的信心。
這看起來相當龐大的一台車，
原以為會非常的笨重，
但在市區行駛，卻給我相當輕快的感覺...
轉速只需在 2500 左右，加速就已經相當輕快了
而 E320 給我的感覺反而是相當的重托...
然而，這台車還沒超過 1000KM ，
轉速還不敢拉超過 4000轉，
所以還沒辦法知道 4000轉以上的感覺。
或許是隔音非常的好吧，
上高速公路後，給我很穩的感覺
常會開到了 140 KM/H 卻還是不知不覺
這台車是該裝定速的，
常常不知不覺就超速了。
雙A臂底盤向來是本田的賣點...
這台車讓我過彎非常的有信心，
90 度的轉角，可以 50 KM 輕鬆過彎，
之前 Lancer 40公里沒辦法過彎的彎道，
我曾用Accord 8 以 60KM 過彎，
輪胎雖然吱吱叫了起來，但後輪還是跟上了，
高速公路閘道的彎，也曾 90 KM 上去
換檔撥片開關是個很方便的設計
常在入彎之前，
撥動左手的撥片開關，
將檔位降低
不用煞車的情況下可以輕鬆入彎...
出彎時踏下油門
整個過彎感覺非常的順暢。
說說油耗吧
由於油價要漲了，剛剛開去加油，
測得，純市區，
大腳起步，每次起步都約拉到3000轉，
每公升有 8.94 KM 的油耗，
比起原廠公布的 市區8.0km/l 還棒。
缺點呢...
一台將近一百萬的車，竟然不是將霧燈列為標配，令我很失望
或許ACCORD 8的動力夠強悍，
煞車的制動力似乎不是那麼足夠
這是我跟他相處一個月的感覺…
報告完畢
奚鳥～
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不要查我IP
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