推 doggyking:好文 柴油引擎高轉的確比較弱 不過善用手排和轉速維持 11/19 21:32
→ doggyking:一般2.0以下的汽油自排很難有對手 ^^ 而且超省油 11/19 21:33
在愉快的交車完之後
接著就是愉快的從台北開回台中的路上了 @@
在開回家之前，我就先去加個油 科科
想說開回家順便測油耗咩 = =
老媽一直說：「青分車賣開快嘿~~~」 (陌生車不要開太快)
於是我就一路開外線道，然後只開個 70 ~ 90 km/hr 一路殺回台中
在開回家的途中，我發現全中山高大概就是我開最慢啦 囧
阿扣超我的車，阿替斯也超我的車，靠盃，連得利卡都超我的車 = =
最後被死罵特超車時，我已經麻痺了 囧
心想：「靠盃，你沒看過focus在當路隊長的吧，哈哈。。。。囧囧」
(心裡的最後一絲理智終於斷線了)
最後還有拖拉庫大哥，我知道你很不爽，所以靠我很近
我就識時務的換個車道給你先過啦 = =
最後當然是開回家了，回家第一件事就是再去加個油 囧
全程約 172公里，加滿油 178塊
以當天的柴油價 27.5元/L 換算起來 => 26.4公里/升
不過我還是要強調，那天從台北開回台中，里程數還不算很長，
所以不是非常準，而且途中雖然有開冷氣，但是沒有開音響，
重點是，我那天這種開法跟省油賽的開法沒有什麼不同 = =
以下是我剛把車開回來一個禮拜的心得
不過不適合熱血人士，基本上我是屬於手排順順開的人
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換檔與各時速的引擎轉速：
一檔起步，約1700 ~ 1800轉二檔很順，如果是1500轉就換二檔會有重拖的感覺
但是2檔換3檔，3檔換4檔，4檔換5檔，5檔換6檔，都是約1500轉就可以換檔，
也沒有重拖的感覺，換完檔後約維持轉速1100轉
所以在低轉速時就換檔，可以比較省油
時速60以下： 1 ~ 5檔，維持1100轉就是不會重拖，而且是最低的轉速
時速60以上： 6檔 70km/hr 1100rpm
6檔 80km/hr 1300rpm
6檔 90km/hr 1500rpm
6檔 100km/hr 1800rpm
6檔 110km/hr 2000rpm
高速公路：
非常省油，即使全程開冷氣、音響，一升想要破20公里也是很輕鬆
而且因為在高速公路上可開約 100 ~ 110km/hr 的時速
所以轉速約在 2000 rpm，那時也是focus tdci扭力最大，達32kg扭力的時候 @@
所以說高速公路想要加速？不用補油退檔啦，直接油門再"稍稍"重踩就會
聽到柴油小佛的呼嘯而過的怒吼聲啦
不過喜愛熱血的朋友可能會讓你小小失望啦 @@
喜歡聽 6000 轉以上的汽油引擎怒吼聲的朋友，小柴佛不是這樣讓你開的 囧
(還好我也不喜愛此道，喜歡手排是因為不用怕壞變速箱跟省油 @@ 還有操控感)
快速道路：
在快速道路上，我最喜歡打6檔，維持70km/hr 1100轉順順開
因為上班途中需經過不少快速道路，所以以1100轉的轉速來開真的滿省油的
爽度不錯
市區：
因為車重高達1.4噸，所以起步說真的不是很輕便
對照組就是我的 1.6 金全壘打 5MT
昨天才又開我的金全壘打在市區跑，覺得起步還真輕鬆啊 囧
在市區走走停停並不省油，而且說真的，起步1檔轉2檔如果以1500轉來跑很不順
但是如果拉高轉速到 1800轉又覺得好浪費油 = =
不過其它的進檔都是約 1500 轉就可進檔了，所以也還好
不過走走停停真的不怎麼省油
數據面：
單就扭力來說，比較以下的車型
camry 3.5L 35.3 kgm/4700rpm
camry 2.4L 22.9 kgm/4000rpm
focus ST 32.6 kgm/1600~4000rpm
focus tdci 32.6 kgm/2000rpm
也就是說，如果只論扭力，也就是起動的力道跟爬坡力道，在低轉速時
小柴佛的力道十足，甚至比起高排氣量的車也毫不遜色
而且在低轉速就能達到這麼大的扭力，這才是 tdci 的價值
如果只是喜愛順順開，試想，真的有機會把引擎的轉速弄到4000轉以上嗎？
反而在低速時具有高扭力，才是真的有機會享受到高扭力的樂趣 @@
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以上的言論是一個每次去試車人家都說斯文的人 = =
(好啦我知道我的開法叫做老人的開法咩 = = )
而且我一天快速道路 + 高速公路大約80公里的人，開這台車只有滿滿的感動跟爽度啊
從一個月約4000台票的油錢 (1.6升金全壘打)，到目前換算約 2000台票的油錢
老媽跟老媽乘坐我的focus tdci也是讚不絕口
總之，明天總算要1000km初保養了，分享我的focus tdci的使用心得給大家 ^^
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