推 bio5chris: 日本禮讓行人,台灣行人要讓車 03/30 18:49
→ TNTKK: 無奈台灣老闆拿了補助只會想賺更多,人家k car出社會一年就 03/30 18:49
→ TNTKK: 可以購。台灣要買10多年老車繼續開 03/30 18:49
→ TNTKK: 停止再開 考照基本啊,我上路遵守還被後車八(台灣) 03/30 18:50
推 RZSR: 推行經無號誌路口停車再開,我現在台灣也有這種習慣 03/30 18:50
自從我在兩年前常常跑去日本自駕遊後(一年八次以上)
被我載過的親朋好友都說:阿慶 你的開車真是令人好安心 XD
我最深的印象就是在沼津那種鄉下地方過平交道的時候
日本人不管是騎機車還是開車都會停下來左右看在前進
就我們小時候教的停看聽 大家可以看看現在多少台灣人會在平交道停看聽的
都嘛直接衝
光是我家附近那個高雄正義路的平交道就不知道發生多少次
火車撞死闖平交道的機車騎士了
※ 編輯: elless (106.1.112.186), 03/30/2016 18:53:45
推 supereva: 路上幾乎沒看到機車 那些機車哪來的 03/30 18:50
→ RZSR: 不懂為啥台灣不肯嚴格推行這種,有停車再開很多事故都可以 03/30 18:50
→ TNTKK: 大觀光區,你會發現,政府會無形限制壓縮機車 再來四輪進入 03/30 18:50
→ RZSR: 避免掉 03/30 18:50
→ bio5chris: 所以剛去日本玩很不習慣,我們停下要讓車過 03/30 18:51
→ TNTKK: 機車幾乎是職業騎士用,其他是假日遊玩。又國產便宜 很好養 03/30 18:51
→ bio5chris: 他們還會揮手示意請你先過,揪甘心 03/30 18:51
→ RZSR: 日本機車密度相對很低又會移動,你在定點遇到機率當然低 03/30 18:52
→ RZSR: 都沒看到幾台當然就會"覺得"日本機車"很少" 03/30 18:53
→ TNTKK: 機車最常見送貨、配送,少數熱血通勤。 03/30 18:53
推 supereva: 密度相對很低 不就是很少的意思嗎 不然怎樣叫很少? 03/30 18:57
推 artiller: 日本郊區常常看到kawasaki的重機 03/30 18:57
→ supereva: 看看google街景就知道了 03/30 18:58
我有幾次常常騎著租來的125在京都跟醍醐寺之間的郊區跑
那裏的公眾運輸沒有地鐵只有類似台鐵通勤車的電車
所以那邊的居民都是開車騎車為主
我就是在那地方體會到日本人也是很多人都會騎車的
不過跟台灣人的差別在,日本老人是不騎機車的
對比我們台灣上了60、70還是一堆老人騎機車上路不守規矩
我覺得這是兩地最主要的差異
還有點日本人的重機旅遊非常興盛,只要假日常常會在郊區景點看到
成群結隊的重機奔馳(但是絕對很守規矩,不像台灣重機那樣亂飆亂鑽)
※ 編輯: elless (106.1.112.186), 03/30/2016 19:02:31
推 TNTKK: 是啊 羨慕機旅 03/30 19:08
自從上次騎機車到墾丁玩回程的時候大塞車
然後一大堆四輪的不耐塞車久候就往旁邊的機車道開
差點被自殺後 我就不喜歡在台灣騎機車旅遊了
※ 編輯: elless (106.1.112.186), 03/30/2016 19:10:46
→ bgrich: 記得日本70歲以上老人每三年要測驗換照一次 03/30 19:14
→ bgrich: 還有一些鼓勵老人繳回駕照的福利 03/30 19:15
推 ArcTangent: 美國也是很注重stop sign 開起來真的很舒服 03/30 22:47
推 yrt3168: 錦市場那還有黑門市場那邊根本沒在STOP的 03/30 22:51
推 hsudens: 鄉下kcar也要有停車位才能買嗎? 03/31 02:38