作者sunismp (PIANO~~)
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標題Re: [問題] 改裝瓦斯車,選哪家比較好?
時間Mon Dec 17 16:51:40 2007
※ 引述《MrLag (雷格先生)》之銘言:
: 我知道開瓦斯車的人不多,但就我收集來的網路討論串裡
: 大家有95%是推薦的,所以我也決定要來改裝
: 現在我問到的訊息是這樣的,麻煩有經驗的車友看一下
: 電話問到的元太系統改ALTIS,一台是49000$,只有在該站才有再降一點五元
: 問台北的海陸(運寶)系統,一台是43000,全省加氣站都可以降一點五元
: 這樣看起來,我是想去接受海陸的系統
: 想關資訊
: http://www.lpgfsa.org.tw/C-204.html
: 想慎重地請教大家,元太系統跟運寶系統哪一個比較好?
: 開起來的問題啦,或是發生什麼狀況
: 技術成熟度…耗油(氣)比較哪個優?
: 謝謝大家~
以下不成熟的意見只給您小作參考, 我自己的 EXSIOR1.6用的是運寶從前代理的系統,
與日系TOKICO有關, 車已開了快三年里程數已蠻多(逼近25萬), 並沒有什麼問題.
EXSIOR行李箱比PREMIO還高, 上市時原廠寫行李箱有545L; 學弟premio記得是495L(?);
現在的三廂FOCUS原廠宣稱有520L 已是同級(C-segment?)車身最大; 為發揮行李箱有效
高度的最大價值, 我氣桶改裝搭容許直徑最大的藍天牌, 在安全容量下加到滿65L,最大
則可超過70L;每次我在加氣站, 加氣員都說 "幹,藍天..." 插完加氣管就跑去別的島或
做些別的事, 因為我的桶是國王的氣桶, 注滿時間比較長.
後面開來的運匠若看到氣筒也會說:"幹,藍天..."就倒車去別的島加LPG, 這些人說"幹"
並無真的幹樵意, 只大家都是LPG中人,(都是"瓦哥"?) 都知道 "EXSIOR+藍天" 是國王
組合. 我的LPG 容量比很多CAMRY, GRUNDER,CEFIRO大,卻有尚稱實用的行李箱剩餘容積,
是托EXSIOR行李箱內部造型與藍天牌該筒型的完美組合, 台北市一定很少私家車有如此
叫運匠也羨幕的裝置.
若要論燃料筒超大帶來的驚人續航力, 別忘了後座下方 60L汽油箱, 與3S-FE的EXSIOR
2.0L容量相同, 假如有足夠的高速公路讓我跑, 根據自己超龜毛的的燃料銷耗紀錄本 ,
約可達1500km. 卡債流行時曾有服務業提供躲債專用夜逃屋, 有朋友常笑稱我的車是
"夜逃車".
我個人粗淺認為改裝LPG 雙燃料的好壞處如下:
PROS
辛烷值很高(102-106+-),無虞爆震敲敲音; 無虞假燃油; 免驚辛烷值提升劑毀損汽油幫;
燃料本身的高純淨特性減少引擎內部積污, HEADO/底殼拆開來, 金黃乾淨; 排放物污染
叢集少且相對單純, 為環保盡一份心; 燃料價格裡藏的稅少, 比照享有運匠族的補貼.
CONS
LPG 改裝工藝水準雖要求不高, 但不能有粗心的改裝師父 (其實這是改裝界的基本要求);
動力略減, 我常覺得市區像在開EXSIOR 1.4/1.5L,好在我的是 5MT;
目前加氣站較少; ( 私: 加氣員很少有正妹 )
不願意在不熟的朋友面前打開行李箱.
回題, 建議就用運寶吧, 現在運寶代理的 "ALTIS套裝組合" 主要是義大利的系統品牌,
社內口碑不壞; 短期內新一代altis 的套件還要通過層層機關認證, 除燃料本身外
不可能有任何多餘的補貼 趁舊代altis 準備打烊之際搭配已認證補貼多年的套件
( 私:也相對好議價 ) 給您參考. 我父親是台北市某TAXI合作社理事, 可惜都沒有社員
開白色Peogeut406/407 歐洲車, 如果有人學法國盧貝松電影開白獅子計程車載重要人
物, 想像一下, 應該蠻威的吧...
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女用未必非車手, 少開難保不送修; 教授可能不是人, 總統竟然喝米酒.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.152.57
→ sunismp:補充一下,我的車不是小黃,是一般民用車,但原PO若選ALTIS+ 12/17 16:55
→ sunismp:運寶 的已認證組合,也可以享有小黃的環保署LPG補助. 12/17 16:56
推 kirin0622:推加氣站員跟司機的那句話...XD 12/17 21:40
推 elmar:LPG車真的好處多多,唯一的缺點只有被氣瓶佔掉的空間 12/19 03:09
→ elmar:我之前的老Citroen柴油車最長一桶油跑650Miles,LPG車汽油 12/19 03:10
→ elmar:加LPG氣,都可以跑七八百Miles以上 12/19 03:11
推 elmar:請問國內Peugeot車可否改LPG? 12/19 03:14
→ sunismp:技術上可行(疑:有人敢對獅子土砲LPG嗎?);通路上不可行; 12/19 13:56
→ sunismp:認證層面來則補貼不足,就筆者所知本地極少人拿獅牌當TAXI, 12/19 13:58
→ sunismp:更不可能將獅改LPG,除非師父會說法文+有人付越洋電話費. 12/19 13:59
→ pal42204:我家以前有台老獅子(型號不知) 我爸退休以後把他改成TAXI 12/20 12:55
→ pal42204:他說監理站的人說 這台整個高雄只有三台是掛營業牌! 12/20 12:56
※ 編輯: sunismp 來自: 140.112.152.57 (01/10 12:10)