推 yanli2:車子動了之後就可以慢慢不用採啦 07/11 17:29
推 frank125686:照他目前的情況 還沒到可以完全放離合器的情形 07/11 17:32
推 yanli2:不熄火要休息的話就打空檔拉手煞車 07/11 17:33
推 Lumania:離合器要捉齒輪的接合點，慢慢放到車子有震動快熄火的感覺 07/11 17:35
→ Lumania:時就是接合點了，到了接合點可以加一點油，然後離合器放掉 07/11 17:36
推 DaveNi:汽車的話應該是要用腳去踩, 機車是用左手 07/11 17:39
→ Lumania:車子會動了以後換檔就不用再捉接合點，離合器直接放掉 07/11 17:39
→ DaveNi:建議先不要踏油門, 專心練習左腳的收放到不會熄火為止, 然 07/11 17:41
→ DaveNi:後熟了之後, 再加上踩油門來搭配 07/11 17:42
推 Kakehiko:記得當初學開車只有上坡起步和直線加速會去採油門.... 07/11 18:05
→ Kakehiko:最後幾天道路駕駛才體驗到採油門的快感XD 07/11 18:06
推 kaienn:我怎麼覺得問題在你的教練而不在離合器?? @_@||| 07/11 19:35
推 frisk:奇怪 這篇不是最近PO過一次了嗎？ 怎麼又來了 ＝ ＝； 07/11 21:56
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: BlueCupid (窮到快被鬼叼走了) 站內: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Tue Jul 11 17:56:38 2006
※ 引述《victor03 (暑期宅男養成計劃...XD)》之銘言：
: 我快瘋了~~~
: 今天第一次去駕訓班學車 被教練罵到臭頭 一整個想罵髒話
: 想問各位大大 離合器到底要怎麼踩 今天踩到左腳鐵腿了
: 今天就學離合器放一點讓車慢慢滑行 可是不知道到底要放多少
: 教練還說我放太多車子太快了 明明下來用跑都比較快
: 想問各位大大離合器放一點會慢慢滑行 那在踩回去車子會停嗎??
: 還有事不是離合器放太快會熄火阿?? 今天也不知道熄火多少次了
: 還有離合器是不是從發動以後就要一直踩著阿??
: 如果不是那要怎麼做才不會讓車子熄火又可以讓左腳休息一下??
才第一次踩離合器而已
不要太心急
這種事不是一次就上手的
一回生、二回熟
手排車本來就是需要一點耐性
多熄火個幾次，自然就會了
如果真的離合器這麼難踩的話
那板上的手排車板友們不就每個人都是大力金剛腿？ (我也是手排車)
加油，多點耐性，一個星期後你就會習慣踩離合器了
--
張國彬
福特上立汽車崇德營業處
台中市北屯區崇德路三段168號
Tel：(H) 04-24524355 (M) 0953-062300
(O) 04-24225538 分機 124
E-Mail：kuopinchang@ms95.url.com.tw
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.78.82
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: kirin0622 (以Kuso創造和平) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Wed Jul 12 03:13:59 2006
看到很多剛開始學開的的朋友在講到踩離合器的問題~~~
也看到很多有經驗的前輩提供經驗~~~
看著看著~~~回想起了之前在當兵時被選去當駕駛兵~~
然後到雙連坡去受大車訓的往事~~~
各位剛學車的男子漢們不要氣餒~~~多踩幾次就會了~~~
等你們以後要是有機會去當兵時可以踩到2噸半載重車~~
你才會真正體會到什麼叫做難開的手排車呀~~~XDDDD
又重又難踩的離合器~~~換檔不一定換的過去的變速箱~~
還有誤以為是手煞車的加力箱桿~~~
我以前開完後放假回來幫朋友開小貨卡搬家~~
突然感覺到一陣幸福的感覺呀~~~~~~囧
--
嚴格說起來
我只是一個賣唱的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.73.81
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: mgray (自由) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Wed Jul 12 03:39:09 2006
※ 引述《kirin0622 (以Kuso創造和平)》之銘言：
: 看到很多剛開始學開的的朋友在講到踩離合器的問題~~~
: 也看到很多有經驗的前輩提供經驗~~~
: 看著看著~~~回想起了之前在當兵時被選去當駕駛兵~~
: 然後到雙連坡去受大車訓的往事~~~
: 各位剛學車的男子漢們不要氣餒~~~多踩幾次就會了~~~
: 等你們以後要是有機會去當兵時可以踩到2噸半載重車~~
: 你才會真正體會到什麼叫做難開的手排車呀~~~XDDDD
: 又重又難踩的離合器~~~換檔不一定換的過去的變速箱~~
: 還有誤以為是手煞車的加力箱桿~~~
: 我以前開完後放假回來幫朋友開小貨卡搬家~~
: 突然感覺到一陣幸福的感覺呀~~~~~~囧
我懂 因為我開過 雖然我是受十噸半訓的
但因為連上有兩噸半 還去機動過 所以也會開到 真的是超級難開的
離合器重歸重 重點是行程超長的 踩下去至少有20幾公分吧
然後那個排檔 的確很難打進去 而且他的檔位順序和一般的手排車不一樣
我覺得最恐怖的是方向盤 如果開到爛一點的(其實也沒有不爛的吧)
轉方向盤是出全力在轉的
(比起以前駕訓班開的車跟我家以前的老爺車雷諾5號 沒動力的方向盤 重好幾倍吧)
然後那個後照鏡又很爛 看的左右範圍超小的
死角超大 右前方完全看不到
轉彎時開大車 都會習慣看後照鏡 車身能不能過
但是兩噸半完全看不到 囧
而且我們連上那台 是沒有煞車的
開完真的深深覺得
難怪以前都只有男生才會開車啊(沒歧視女生的意思)
因為真的是有夠難開的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.220.146
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: ily (心機小王子) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Wed Jul 12 03:47:39 2006
※ 引述《mgray (自由)》之銘言：
: 難怪以前都只有男生才會開車啊(沒歧視女生的意思)
:
: 因為真的是有夠難開的
:
:
可不可以問一下什麼是雙離合呀
我偶爾會聽到這樣的字
可是不曉得這是什麼意思 以及用處是什麼...
--
打倒雙面人~~ 怪獸都殺光~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.163.203
推 SkyRipper:退檔採兩次離合器,用處,退檔平順,不一定保護變速箱 07/12 05:43
推 blindknight:噗~原來跟我找的是不一樣的東西阿 Orz(我還是自刪吧) 07/12 05:51
推 ily:感謝 原來如此 ^^ 07/12 13:04
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: blindknight (看不到怎麼騎車?!) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Wed Jul 12 05:50:42 2006
※ 引述《ily (心機小王子)》之銘言：
: 可不可以問一下什麼是雙離合呀
: 我偶爾會聽到這樣的字
: 可是不曉得這是什麼意思 以及用處是什麼...
"囧> 小弟孤陋寡聞第一次聽到"雙離合"的名詞
所以向萬能的"估狗大神"膜拜了一下.......
<雙離合器式自動變速>
雙離合器式自動變速從根本上解決了電控機械式自動變速存在的切斷動力換擋問題，
極大地提高了換擋舒適性，保證了車輛具有良好的動力性與換擋特性。分析了雙離合器
自動變速傳動的工作原理和典型結構，幹式單片離合器和濕式多片離合器的結構特點，
並對雙離合器自動變速傳動系統的換擋控制、離合器控制等關鍵控制問題進行了分析。
<DSG雙離合器手自排系統>
Volkswagen引以為傲的六速DSG(Direct Shift Gearbox)變速系統，這是一套所謂的「自手
排」變速系統，也就是使用手排變速箱，但卻沒有離合器踏板，也就是換檔的動作是由車
上的控制系統來完成。DSG之所以換檔迅速，主要是因為它是以兩個離合器，分別控制單
數檔齒輪及雙數檔齒輪，並由電子液壓調節離合器壓力。也就是說，當車輛入一檔時，
二檔齒輪就已經嚙合，等到換檔時機一到，第二離合器就與引擎飛輪耦合而換入二檔。
在此同時，由第一離合器所控制的三檔齒輪組也完成嚙合等待換檔。就是這套DSG變速系統
讓一般手排和自排變速箱相形失色的。
DSG變速系統的確是VW集團值得自豪佳作，今年標達引進的Golf GTI頂級性能版本，同樣
也是搭載DSG系統。手排與DSG相比，若非經過長時間磨練的職業選手，否則是不可能與DS
G極快的換檔速度相比。或許有人認為，手排的操作感是難以替代的，不過電子系統的普
及化是一項趨勢，讓消費者能夠以更輕鬆的方式獲得職業車手才能擁有的技術。
DSG在手排模式之下，換檔速度之快，幾乎感受不到絲毫遲滯，一樣有手排車的操縱感受
，卻少了離合器，多了速度。
不但如此，DSG在換檔的時候，不光是速度快，那毫無頓挫的銜接，若非盯著轉速表，還
真不容易察覺檔位之間的變化。只是檔位數字顯示略嫌迷你，增加辨識難度。
在山路上切換至手動模式，TDI引擎轉速超過2500轉以後，就能感受到柴油引擎優異的扭
力輸出，即使在上坡路段，都能夠如履平地般不拖泥帶水。
面對蜿蜒曲折的道路，進彎退檔、出彎加速、升檔，只要轉速控制得宜，就能夠擁有源
源不絕的動力，樂趣十足！
(來源自http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205081206041)
所以...簡單來說它就自排(手自排)的一種= ="
http://www.mirl.itri.org.tw/mirl-inter/knowledge/newsletter/930715/9307-04.asp
這網站也有詳細的發展與圖片可以提供你參考
--
還是請專業的來吧!!
我只是打雜的......(掃地)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.102.229
推 SkyRipper:我也是打雜的。 07/12 06:49
→ ily:謝謝呀 不過我說的是手排車的雙離合 不是DSG那個雙離合 ^^ 07/12 13:04
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: blindknight (看不到怎麼騎車?!) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Wed Jul 12 06:17:25 2006
可不可以問一下什麼是雙離合呀
我偶爾會聽到這樣的字
可是不曉得這是什麼意思 以及用處是什麼...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.163.203
推 SkyRipper:退檔採兩次離合器,用處,退檔平順,不一定保護變速箱 07/12 05:43
不好意思剛剛找錯資料= ="
冒昧的再請教S大一下
不知道"雙離合"是否就是"Double Clutch"
1.踩離合器 2.打空檔後放離合器 3.補油門接著再踩離合器 4.換入較低檔後放離合器
由於換一次檔須採兩次離合器故稱double clutch
這應該是就是S大所說的
不過我又再網路上看到另一個說法
Double Clutch，Double是指油門（accelerator）和剎掣（brake）同踏，
連同Clutch（離合器）也要一齊踏，所以只能在手波（manual）車上使用。
這兩種似乎說的有點衝突 = ="a
那到底是各說不同的東西還是....
還請前輩解說一下 Orz(膜拜)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.102.229
推 SkyRipper:第二個叫heel and toe,跟趾動作,第一個才是正解 07/12 06:51
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: ShineShineJu (想想) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Mon Jul 24 08:17:45 2006
※ 引述《blindknight (看不到怎麼騎車?!)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
: 時間: Wed Jul 12 06:17:25 2006
: 推 SkyRipper:退檔採兩次離合器,用處,退檔平順,不一定保護變速箱 07/12 05:43
:
: 不好意思剛剛找錯資料= ="
: 冒昧的再請教S大一下
: 不知道"雙離合"是否就是"Double Clutch"
:
: 1.踩離合器 2.打空檔後放離合器 3.補油門接著再踩離合器 4.換入較低檔後放離合器
: 由於換一次檔須採兩次離合器故稱double clutch
請問一下
離合器採到底不就等於是空檔嗎？（我的教練這樣教我的）
那以上的操作不就有點多餘的嗎？
所以應該就離合器採到底補油門然後換入較低檔放離合器就好了吧＠＠；
請指教謝謝～～
:
: 這應該是就是S大所說的
: 不過我又再網路上看到另一個說法
:
:
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 61.57.102.229
: 推 SkyRipper:第二個叫heel and toe,跟趾動作,第一個才是正解 07/12 06:51
--
孩子們阿...
看著你們一個個的成長...茁壯......
我真的好高興喔...
做父母最驕傲的也就是如此了......
好孩子們.........:)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.163.147.106
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: tending (一日鄉民，終身鄉民) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Mon Jul 24 09:29:12 2006
※ 引述《ShineShineJu (想想)》之銘言：
: ※ 引述《blindknight (看不到怎麼騎車?!)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
: : 時間: Wed Jul 12 06:17:25 2006
: : 推 SkyRipper:退檔採兩次離合器,用處,退檔平順,不一定保護變速箱 07/12 05:43
: : 不好意思剛剛找錯資料= ="
: : 冒昧的再請教S大一下
: : 不知道"雙離合"是否就是"Double Clutch"
: : 1.踩離合器 2.打空檔後放離合器 3.補油門接著再踩離合器 4.換入較低檔後放離合器
: : 由於換一次檔須採兩次離合器故稱double clutch
: 請問一下
: 離合器採到底不就等於是空檔嗎？（我的教練這樣教我的）
: 那以上的操作不就有點多餘的嗎？
: 所以應該就離合器採到底補油門然後換入較低檔放離合器就好了吧＠＠；
: 請指教謝謝～～
: : 這應該是就是S大所說的
: : 不過我又再網路上看到另一個說法
: : --
: : ◆ From: 61.57.102.229
: : 推 SkyRipper:第二個叫heel and toe,跟趾動作,第一個才是正解 07/12 06:51
來個退檔補油門教學：
退檔時，先右腳踩煞車
煞車踩住，左腳踩離合器，右手退檔
離合器踩住，右腳放開煞車並補油門到4000轉以上
放離合器，完成接點。
如果不習慣右腳同時踩煞車跟油門，用這招試試。
--
http://tw.match.yahoo.com/profile?id=personals-1040989081-903372
我的洨友
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.75.150
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: issac (唉誰) 看板: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Mon Jul 24 10:05:59 2006
※ 引述《ShineShineJu (想想)》之銘言：
: ※ 引述《blindknight (看不到怎麼騎車?!)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
: : 時間: Wed Jul 12 06:17:25 2006
: : 推 SkyRipper:退檔採兩次離合器,用處,退檔平順,不一定保護變速箱 07/12 05:43
: : 不好意思剛剛找錯資料= ="
: : 冒昧的再請教S大一下
: : 不知道"雙離合"是否就是"Double Clutch"
: : 1.踩離合器 2.打空檔後放離合器 3.補油門接著再踩離合器 4.換入較低檔後放離合器
: : 由於換一次檔須採兩次離合器故稱double clutch
: 請問一下
: 離合器採到底不就等於是空檔嗎？（我的教練這樣教我的）
: 那以上的操作不就有點多餘的嗎？
: 所以應該就離合器採到底補油門然後換入較低檔放離合器就好了吧＠＠；
: 請指教謝謝～～
我聽說
這是以前的車沒有同步器的原因
因為車子除了所在的檔位齒輪 其他檔位的齒輪不會轉
但假如空檔的話 則所有檔位的齒輪都會被帶動
所以為了減少換檔時齒輪不同步造成的震動
（想想本來靜止的齒輪 突然被幾千轉的齒輪接合 必定會造成不順和磨損）
會先換到空檔 踩一下油門 帶動其他檔位的齒輪 然後再換檔
我自己開是沒有再用雙離合啦 覺得有點麻煩
而且開起來似乎沒什麼問題 所以就沒有去練了
我也有問過別人 如果照這樣的講法 那不就進檔也要雙離合囉？
答案似乎理論上是肯定的...
有錯請指教^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.151.134
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: chrisky (總有一天會氣死) 站內: car
標題: Re: [問題] 離合器到底要怎麼踩??
時間: Mon Jul 24 10:36:46 2006
※ 引述《tending (一日鄉民，終身鄉民)》之銘言：
: ※ 引述《ShineShineJu (想想)》之銘言：
: : 請問一下
: : 離合器採到底不就等於是空檔嗎？（我的教練這樣教我的）
: : 那以上的操作不就有點多餘的嗎？
: : 所以應該就離合器採到底補油門然後換入較低檔放離合器就好了吧＠＠；
: : 請指教謝謝～～
: 來個退檔補油門教學：
: 退檔時，先右腳踩煞車
: 煞車踩住，左腳踩離合器，右手退檔
: 離合器踩住，右腳放開煞車並補油門到4000轉以上
離合器線會斷很快(哭拉機忙)=>我也不知道是不是這樣翻譯 @@"
: 放離合器，完成接點。
: 如果不習慣右腳同時踩煞車跟油門，用這招試試。
當然啦~~教練車管他去死 就算全程離合器踩著邊加油也沒關係
但是自己的車就會怕怕的.....
到是我開車很少遇到退檔的狀況 =>會"噸"一下很不舒服....
離題了....
自然開久了 就會放離合器了 可以放的很順~~
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.170.146.75