推 luvwher:跟趾吧 07/24 11:27
推 slanda:應該不用每檔都退 煞車先讓速度降 再補離合器 再退到低檔 07/24 11:33
→ slanda:如果你離合器踩著 降檔引擎煞車就失去作用了 換檔再踩就好꘠ 07/24 11:33
→ slanda:煞車→降車速→差不多了踩離合降檔→完成減速 離合勿一直踩 07/24 11:35
推 Dicklen:怪聲是引擎聲浪吧XD 07/24 13:55
推 Lumania:車速與檔位對映不是那麼嚴謹，一次就降到該有的檔位，不 07/24 14:06
→ Lumania:要一直換檔 07/24 14:09
→ yohasakura:那..可以踩著離合器一次從三檔降到一檔嗎... 07/24 14:51
推 linchinyu:當然可以。速度降下來就可以~ 07/24 21:51
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作者: hsi (YA~~) 站內: car
標題: Re: [問題] 減速+煞車+踩離合器的問題
時間: Mon Jul 24 14:17:26 2006
我在開車是用這樣的方法
也不知道是好還是不好
因為是我爸教的
遠遠看到紅燈，時速約六十
直接採離合器排入三檔，慢慢的放開離合器
轉速拉高，開始引擎煞車，輕點煞車(只讓煞車燈亮)讓後車知道我正在減速
距離跟降檔時機抓的好的話，大概離紅綠燈二十公尺時時速剩20
開始採煞車，順便排入空檔一直到煞停
以上是平常開車的習慣，深受老爸影響
從來不知道補油不補油有啥差別 Orz
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◆ From: 61.59.159.175
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作者: slanda (還記得嗎 那年的冬天 ) 看板: car
標題: Re: [問題] 減速+煞車+踩離合器的問題
時間: Mon Jul 24 15:27:23 2006
※ 引述《PttPro (Ptt Pro)》之銘言：
: 我大概30以下用2檔
: 30~40用3檔
: 40以上用四檔
: 問題就出在常常現在速度50幾要很短時間與距離內換回30以下就會很緊張
: 希望有開車好手提供解答與建議
: 感謝^^
恕刪
總而言之 不要被時速迷惑了 速度控制在於車手本身
所以減速時 應該先利用腳煞來降低車速 (維持剛剛的檔位不用變換)
直到車速低到自己想要的速度時 再踩離合器換檔 (直接換到該低速檔)
一般市區上以此為大宗 並且是簡單正常的做法
其他疑問如下 希望可以幫助到各位
問：那什麼時候需要降檔利用引擎煞車？
答：山路或長下坡時 避免過度使用腳煞造成煞車失靈 所以要降檔利用檔煞
一樣先踩煞車略降速度到適當 換到適合的低速檔 然後維持該檔位
減少腳煞的負擔 檔位視車速和路況安全而定 沒有絕對規則
問：那離合器一直踩著換檔嗎？
答：要換檔的時候 再踩離合器就好 一直踩離合器車子會處於類似空檔的狀態
反而沒有任何檔煞的作用 反而車速不易降下 很危險 切忌
至於換檔 只要一次換到你需要的檔就好 不用依序換下來
重點在於先用腳煞減速 減速後換到低檔位
若未減速直接降檔 會有明顯頓挫 然後可能要準備錢錢修變速箱
問：那什麼時候需要踩著離合器補油門拉轉速 又 什麼時候要雙離合
答：這些動作都是為了要使用低檔位的大馬力 但是沒有要明顯減慢速度
故意作的拉轉動作 使換到低檔位時不會有頓挫卡齒的現象 以保護變速箱
至於使用時機使用方法使用技巧等等 請先完全搞懂上面兩個問題之後
再詢問版上其他手排車手 他們會很詳細樂意的回答您的問題
並歡迎您加入車手的行列
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◆ From: 140.116.33.198
推 luvwher:大葛葛 泥好棒喔... 07/24 15:30
推 slanda: 葛葛 泥好棒喔... (姐姐妹妹都這麼說呢 羞) 07/24 15:42
推 AirLee:只要不是激烈駕駛應該都不會用到退檔補油拉轉 07/24 15:45
推 slanda:所以本文中沒有特別講雙離合和跟趾補油的內容 07/24 15:55
推 littlexian:推推~! 檔位一次換好就可以了~~!! 07/24 21:03