Re: [心得] Luxgen MPV 第三排座椅事件 協調會

[dhtsai (tsai dzeng-han)]

如果沒搞錯的話

某廠牌  廣告打一個很大的"七"人座休旅車

該車行李箱載貨空間不足一立方公尺 原本應該要用客車領牌

結果  原廠用客貨車登記領牌

因為要符合課貨車要有一立方公尺的載貨容積 變成第三排不能裝

行照上登載五人座

領完客貨車牌之後 再把第三排裝上去 當成七人座的賣


消費者買到車 超過五個人變成超載


客貨車與客車 費用方面最主要差在貨物稅稅率 反應在售價上大約差10幾萬上下
客貨車稅率15%
轎車稅率 2000cc以上30% 2000cc以下25％

在車型方面,載客區與載貨區要有橫桿 載貨區車窗上也要有橫桿


問題是消費者當初沒有詳讀法規

業者也沒跟消費者講清楚

現在消費者車子買了 也開上路  被抓第三排座椅屬於超載 或是沒橫桿

消費者搞清楚法規之後 要求

1 購買時 原廠出廠就是七人座的車 行照就是要登載七人座
  DM當初印七人座的照片 也沒跟消費者解釋清楚車型 而且廣告視同契約的一部分

  原廠應協助將現行已經賣出去的車子 改成登載為七人座
  中間所有行政程序 跟要補的價差 請原廠吸收 不可轉嫁給消費者

2 上述達不到 請原廠解除當初買賣契約 原價買回
   有的消費者要求另課車商以違約 加倍返還

問題就是這兩點原廠不願意公開答應以上兩條件其中之一  然後搞一堆小動作



話說 某車型 就設計的很聰明

第三排是可以前後挪移的 領牌時往前移 創造出一立方公尺載貨空間

領玩牌後 第三排再往後移 擴充第三排的腿部空間

我沒說這一型是中華菱利

※ 引述《u39132003 (端木賜)》之銘言：
:     之前發生的第三排座椅事件, 不知大家是否還有印象? 我向消保官申訴了, 也在七
: 月中開了協調會
:     消保官那裡, 因有向消保官表示私下處理到最後會不會處理誰能確定, 所以消保官
: 要求納廠三週內處理完畢給他答覆, 期間, 納廠有位陳副理有與我接洽, 過程很不開心,
: 陳副理給我和我太太的感覺相當的高姿態, 比如我太太有提到審閱合約的權利,陳副理馬
: 上表示, 不可能給你看, 如果你堅持要看, 那就不用談了..嗯, 很好, 那就不用談了,
: 於是便致電趙經理, 趙經理則一直表示中間可能有什麼誤會, 陳副理才是這個案子的總
: 負責人之類的言語, 當然我則是表示要談ok, 但請換一個窗口, 於是最後是由趙經理和
: 我進行這一場和解協議會了.
: 嗯..合約沒有審閱期己經夠不合理了, 趙經理表示是因為以專案處理, 但後面對於合約條
: 款提出質疑, 比如第六點, 保密條款部份, 納廠要求我方不得透露相關訊息, OK, 這應該
: 的, 但條款指第三人不得透露, 等等, 第三人, 納廠自己的員工或是離職員工也算在我頭
: 上? 夠不合理吧, 對這一點要求加但書, 表示我方只接受與我相關的第三人, 其他的人不
: 能算在我頭上, 不為過吧? 趙經理表示沒辦法, 請他和法務溝通看看, 他離開會議室一段
: 時間, 然後回來說不行, 說這是制式合約, 沒辦法改, 他有沒有打我怎麼知道? 請他在現
: 場打去問, 或是讓我來講, 很好, 又一個不行, 那我們不改不加, 請他另外寫一張, 又不
: 行, 什麼都不行, 趙經理你到底有沒有權力來處理這個case? anyway, 今天的協調會真的
: 有協調的意圖嗎? 我怎麼只感覺貴方完全沒有要"協調"的意思呢? 我和解條件不像別人提
: 的原車原價購回, 甚至還要求另外加賠償, 我表示100萬為我的底線, 很過份嗎?  如果一
: 百萬很過份, 那你們條款提到違約要賠償兩台車(旗艦版, 218萬)的金額不就更過份?
: 這種合約能簽嗎? 簽下去的朋友你們真的有想過保密條款的內容嗎? 即將或正在協商的車
: 友, 請記得第六點, 非常不合理, 對方(離職)員工講出去的話, 納廠告你, 你要如何自保
: ? 你真的相信納廠說的:"我們要互信", 那我真的很佩服你,  商場上除了白紙黑字有什麼
: 可以相信?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.225.186.58
※ 編輯: dhtsai          來自: 36.225.186.58        (08/01 01:42)
推 taco13:為什麼在台灣挺國貨的心總是會被企業一再的傷害  HTC也是
→ taco13:企業是不是吃定我們對MIT的驕傲與包容  總是傷害自己國人
→ dhtsai:業者也不是欺騙,是利用資訊不對稱,然後能撈就撈
推 dsaco:買L還不如買歪H....油耗差太多了...引擎技術差太多...
→ dhtsai:令人心寒
推 chandler0227:之前看到L的官網超囧~規格數據超少
→ chandler0227:不知道L的高層在想啥,就我知道底下員工都滿有心
→ chandler0227:技術落後還能想辦法追(補救),上層思維不改永遠沒救
→ ttmaniac:當第二個YL經營吧 反正不能就收起來再創一個牌子繼續玩
推 chandler0227:不過目前來看,L這樣經營還是有一些台灣人會買單XD
推 dsaco:歪H都敢秀出油耗,但是L的i am the future都不敢強調
推 DoraeCookie:糾正一個錯誤L牌的行照上面刊載是7人座不是5人座
→ DoraeCookie:不過要讓他變成合法的7人座，第三排和第二排之間會
→ DoraeCookie:完全沒有空隙，也就是第三排得盤腿而坐....
→ DoraeCookie:這才是他欺騙消費者的地方，他的七人座沒有不合法
→ DoraeCookie:不合法的地方在於第三排座椅的位置問題
→ DoraeCookie:還有偷拔後擋橫桿也是不合法的地方
推 skiptomylou3:這牌在第一台車還沒上市前，大家都在狂酸我卻抱持支
→ skiptomylou3:持的態度，但現在我真的支持不下去
推 lsp33:上面幾位心寒，失望的，看完下兩篇會回文，不知道有沒有改觀
推 serken:完全不恥納廠做法,為何要改觀?