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廣告說NEW TEANA用的是核子潛艇超鋼材 聽起來就很秋 請問這種鋼材有特別堅固嗎?? 和一般汽車使用的材料有何不同?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.235 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: korn5 (綠地公園) 站內: car 標題: Re: [問題] 核子潛艇超鋼材?? 時間: Thu May 14 13:41:15 2009 本身從事汽車鋼板貿易,大概就自己所知部分說明一下 這個980MPa鋼材在日本汽車協會JFS裡面為JSC980Y 新日鐵規範則為SAFC980D,瑞典SSAB鋼廠則為DOCOL 1000DP 980MPa與780MPa都是指抗拉強度(Tensile Strength)最小值980/780MPa 但強度這麼高在成型的時候會相當困難,因此這是以雙相鋼(Dual Phase)生產 晶相含有麻田散鐵(Martensitic)來提高抗拉強度 當中卻又混合肥力鐵(Ferrite)來獲得較佳的成型性與降伏比 這樣鋼材在沖壓或滾壓成型時才不至於斷裂 在AHSS(Advanced High Strength Steel)領域的技術領先者 主要是日本的神戶製鋼與瑞典SSAB(Sweden Steel) 這兩家鋼廠都能生產Martensitic鋼,強度最高可達1470MPa 但是成型性受限制,所以目前主要用在Bumper上面。 採用AHSS的目的,主要是在強度不變的前提下減輕車身重量,以降低油耗 譬如原本用一般冷軋鋼板作成某結構零件需要用到2.0mm 在強度不變的前提下,使用UHSS可能只需要用到1.0mm 如此可以減少50%的重量。 http://www.ulsab-avc.org/ 在2000年公佈的ULSAB(Ultra Light Steel Auto Body)中 高強度鋼種佔了85%,超高強度鋼為8% 但在2004的ULSAB-AVC (Ultra Light Steel Auto Body-Advanced Vehicle Concept)中 高強度鋼減至36%,超高強度鋼種則增加至64% 比起舊車型至少能夠減少20%的重量。 這次TEANA改款所採用的780/980鋼材,主要目的是提高強度 可能是在鋼材厚度略為減少或不變的前提下,增加車身底盤的強度 其他汽車高張力鋼板類型還有: HSS: BH (Bake Hardening) 烘烤硬化鋼 IF-HS (High Strength IF) 高強度IF鋼 (Interstitial Free Steel) HSLA (High Strength Low Alloy) 高強度低合金鋼 AHSS: DP (Dual Phase) 雙相鋼 TRIP (Transformation Induced Plsticit) 相變誘發塑型鋼 CP (Complex Phase) 複相鋼 M (Martinsit) 麻田散鐵鋼 請材料系冶金系的神人出來為大家解釋一下~~~ ※ 引述《PTTTPTT (!~meow~!)》之銘言: : 看到有大大推文放了這個連結 http://tinyurl.com/r858ez : 裡面還滿多正解的~ : 想了解的人可以看這篇文章。 : 車身鋼材的使用 http://tinyurl.com/qjpyoh : 中鋼目前沒有這個技術,不過已經在開發了。 : Teana目前的鋼材是從新日鐵進口的~ : http://tinyurl.com/pckh8u : 中鋼公司新開發完成的780Mpa高強度鋼料, : 是指每平方亳米可承受八十公斤的壓力, : 可運用在汽車A、B柱等結構件的使用上, : 強度更高、每平方毫米可承受一百公斤的980Mpa鋼料, : 中鋼已加緊研發中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.245.202
playdoom:受教了................增長見聞 05/14 13:43
※ 編輯: korn5 來自: 220.130.245.202 (05/14 13:43)
korn5:可參考SSAB網站: http://www.ssab.com/ 05/14 13:45
korn5:順便一提...目前DP980鋼材一噸大約一千多美金 05/14 13:46
sowfal:看車版,增知識!! 05/14 14:40
th:好文,但使用這種材料的結論是?安全強化+質量變輕? 05/14 15:47
moonshade:一樣的強度,重量減輕吧... 05/14 15:54
flyover01:有神!快拜! 05/14 16:04
Chiardy:真神人也!!史帝田鐵的特性又是什麼? 05/14 16:51
CygnuxSR:知識+一堆 05/14 17:39
mimir:快推,不然會被發現我看不懂 05/14 17:50
kmunatural:新馬6的大樑除了 980 mpa外 還加入了1480 mpa的鋼材 05/14 18:13
moonshade:這些鋼名字都不熟,我從打刀的書都是一堆數字的 05/14 18:20
moonshade:D/M/1xxx 系列的工具鋼,車用鋼學問好像比較多... 05/14 18:20
idee991:推專業文!!! 05/14 19:44
DYE:推 05/14 20:01
aronie:___Orz___ 05/14 20:35
chengn1:把那些鋼材拿來當側面用會不會比較好 05/14 22:19
steven0211:完全不知道你在講什麼,不過還是推 05/14 22:28
korn5:整片門板都用AHSS當然好,但成本至少提高30%以上 05/14 22:34
korn5:所以車廠只有用在部分結構件加強強度 05/14 22:35
korn5:我也去過中國比亞迪,他們的車90%都用一般軟鋼做的 05/14 22:36
korn5:所以厚度必須要比較厚,而且強度很差 05/14 22:36
korn5:但是中國寶鋼武鋼都能夠生產AHSS了,未來會廣泛應用的 05/14 22:37
TenderMe:推 長知識了 05/15 00:23
the8810:看車版長知識^^ 05/15 01:24