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: 推 fatcats:如果完全競爭產業的上游沒有同意異業結盟 下游也不會 08/22 07:14 : → fatcats:有這種必須承擔的損失吧...既然沒有增加總叫車人次 08/22 07:15 : → fatcats:那反而該去問 這樣做是否有圖利特定對象不是? 08/22 07:15 : → fatcats:另外為何計程車是完全競爭產業呢? 是表示供遠大於需? 08/22 07:17 : → fatcats:還是既有業務已達飽和? 這兩個的意義應該是不同的 08/22 07:18 以賽局理論來解釋 自己 不加入 加入 對手 不加入 A營收一樣 B營收增加 加入 C營收大減 D營收被抽 無論對手加不加入,自己加入都是較佳解 (對手不加入 B>A ,對手加入 D>C) 只有雙方加入是穩定狀態,其他都是不穩定狀態 要留在對大家(計程車司機)都好的狀態A,必須要產生隱性勾結, 然而計程車是完全競爭市場,隱性勾結的產生具有相當難度 這就是為什麼計程車都要加入電台(被抽) 電台要異業結盟(再被抽) 換成信用卡來說 這類似為什麼當初信用卡發卡行競相推出優惠(自己有優惠刷卡量大增) 後來某家開槍取消一點優惠,其他發卡行跟進縮減 大家發現隱性勾結可以達成,就...... 這個狀態雖然對大家(銀行)都好,但並不穩定 會有人企圖破壞,如果自己破壞別家沒跟進自己就賺到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.0.171
kikiapple:硬是要扯到一點信用卡 >"< 08/22 12:37
fatcats:公會工會 沒有全國性或是跨車行的團體嗎 08/22 13:33
fatcats:一定有類似計程車同業公會全國聯合會之類的組織吧 08/22 13:35
fatcats:隱性勾結其實可以透過公開的資訊來表達計程車同業的立場 08/22 13:37
fatcats:如果完全競爭的市場都不加入營收 = 都加入營收 + 被剝削的 08/22 13:38
fatcats:那顯無好處的事情 怎麼可能讓他自由發展而壓縮同業生存 08/22 13:38
fatcats:且不加入營收一樣的前提是 "且沒提高服務的附加價值時" 08/22 13:39
fatcats:所以才說供過於需 + 安於現狀可能是一大重點 08/22 13:41
fatcats:供給量過剩 + 不去開發新業務服務範圍 => 總有人吃不飽 08/22 13:41
fatcats:這在各行各業都是一樣...@@" 08/22 13:42
kikiapple:中油跟台塑只能隱性勾結 不能公開說我們就是要維持同價 08/22 15:02
kikiapple:賽局理論就是要告訴你 顯無好處的事就是會有人做 08/22 15:03
kikiapple:你不信任你的對手 就只能選擇大家一起沉淪 08/22 15:05