→ DC2: ◆ 這一篇文章值 1000 銀 01/12 22:42
剛開始聽到家丞提到有人在南湖迷路的時候
只把它當成是件很單純的迷路事件
畢竟在我的印象中,南湖山區稱得上是五星級的縱走路線
總覺得就算真的不幸迷路,應該也不致於出太大的意外
沒想到竟然是這種結果...說實在真蠻讓人感到遺憾跟難過的
原以為2006這種沒什麼特別天氣、沒山路嚴重毀壞、更沒聽說過什麼大事的年份
台灣山界應該可以安然地度過近幾年來最平靜的一年
還是在快要結束的時候留下不可挽回的遺憾...
趁下午考完試不想念書,跑去山社翻了一下南湖的地圖
順便把登山補給站相關的資料瀏覽過一遍
對於這件山難的看法只有:幾乎能犯的的錯誤都犯了...
幸虧網站上有不少山友有跟我一樣的感覺,不然還真的覺得自己的想法有點缺德 = =
覺得能陪大家爬山的機會剩沒幾次了
既然剛好碰上這種不幸的意外事件
趁機跟大家聊一聊我對這件山難的看法
順便分享一些這兩年來爬山的一些小心得
大家可能對這次出山難那附近的地形還不太熟
簡單畫個圖...
木杆鞍部
登山口.多加屯山 西邊緩上 <----------- ┬ --------> 東邊緩上 雲稜山莊.南湖
1 hr │ 30 min 圈谷
南邊陡下 45 min
│
15Km 40min│
X 屍體發現處 <------ X 背包發現處 <-----﹀
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~南湖溪~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~南湖溪~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
X 南湖溪山屋(在對岸岸邊)
│
│
﹀ 往南 中央尖山
這樣應該看得懂吧!!!
為什麼我會說對這件山難的看法,只能用"能犯的錯誤都犯了"來形容呢?
我想大家稍微研究一下上面的地圖,順便思考一下平常在山上的狀況
應該都不難發現一些很容易犯但又很致命的錯誤
不過在繼續討論之前還是要先重申
畢竟社會團跟我們這種學生團的組成本身就有很大的差異
有很多我們會視為理所當然的想法、作法
對社會團來說也許是非常窒礙難行的
有興趣的話我們改天可以再來聊這件事情
我要說的是,
我只是單純用這件山難中觀察到的一些問題來跟大家分享一些個人的心得
並沒有要針對這個隊伍的領隊或隊員做出任何的批評。
(重點是...大家在這個板上看看或是私底下討論就好...請不要亂轉這篇文章!!!)
就從隊伍的結構說起吧...
我想你們應該都聽我提過"隊伍結構"
我的理想看法是:
一般活動(三天以下)新手不超過全隊員的1/3
縱走活動(四天以上)隊員需有三次以上的一般活動經驗
雖然我覺得這是所有開隊注意事項中最難達到的理想
畢竟會想來爬山的人實在是少之又少,對於新手歡迎都來不及了哪還有拒絕的道理
只是對於縱走活動,我覺得應該還是要有一定的堅持
以這個隊伍來說,罹難者本身是第一次參與百岳活動
換成是我,除非是在成不了隊的狀況下
否則我不太可能讓這個隊員參與像南湖這種有一定難度的縱走路線活動
(原因不用多做解釋吧...好啦...我承認我帶過新手去走難度更高的聖稜線............)
只是這個隊伍人員共有九個,當中五人具有高山嚮導資格(不知道是什麼認證的?!!)
我是感覺不出有任何成不了隊的跡象(當然可能有我們不知道的原因)
也許大家會問...為什麼會說至少要有三次的一般活動經驗才能去走縱走活動
我想...次數不是絕對的問題...重點在於"對爬山的感覺"
"對爬山的感覺"其實也就是我們常講的"經驗"
比較重要的大概就像是:找路的敏感度、臨時狀況的應變處理...之類的
那這跟走不走縱走有什麼關係呢?
問題就在於,就是因為縱走的天數太長,路線的難度較高
外加比一般活動多太多的不可預期因素
在領隊不可能兼顧所有隊員的所有情況之下
隊員本身的"經驗"相對得變得非常重要
甚至我必須這樣說:
在一段縱走的過程中,每個人都必須是自己的領隊,甚至要有成為隊伍領隊的能力。
我一直覺得這個山難會發生的最大原因
就在於罹難者本身"對爬山的感覺"的不足夠
才會在第一次迷路之後,犯下一連串無法挽回的錯誤
如果說今天是在一般的山區,也許就比較會有挽救的機會
可惜的是他走進的是所謂深山中的深山
(連救援隊伍都必須在把附近有可能迷途的地方找遍了之後才會去找的區域)
接著最重要的一點,就是傳頌千萬年的古訓:"隊伍要走在一起,前後距離不可拉得過長。"
在我聽聞過的山難裡,有將近一半都會牽扯到隊伍拆散的問題
可惜,很少人會嚴格遵守這條聖律...
必須承認連我自己也是在經歷過"全台最高迷路事件"後...才變得很龜毛= =
至於我的作法...大家都很清楚:"壓隊的領隊看得到帶隊的嚮導"就對了!!!
對於這點大家應該都聽到爛掉了...我就不提太多了
上面提的兩點都是隊伍的問題
聽起來很空泛,但事實上絕對是最重要的
再來來討論一些登山者本身需要注意的實務問題
首先...不知道大家每次上山之前對於要走的路線是否都有一定的了解
簡單的來說,就是"地圖唸熟了沒?!!"
山社每次的行前會都會發給大家該次活動的地圖
我想領隊都會(至少我會這樣做)帶大家把要走的路線讀一次並劃線
更不用說地圖一定要作防水了...
有些友校山社還會要求畫稜線跟水線(目的當然是判位可用)
不講大家大概都把這個工作當型式了
但其實這真的非常重要...
以這次山難來說,木杆鞍部是個太重要也不該走錯的叉路口
雖然我不曉得現在那邊地貌改變成什麼模樣了
但要是有仔細看過地圖(或是有地圖在手)...
我是覺得就算切錯路迷失方向感
也不致於會做出延溪谷下切的決定
再這邊跟大家分享一個很重要的經驗
如果看地圖沒有配合沒有指北針,其實沒有什麼太大的意義
但是有個東西可以讓你大略感覺是否在正確的路上(尤其是走錯一定會有感覺)
那就是"等高線"...
要是對地圖夠熟悉...
只要感覺到永無止盡的上坡或是不該來的下坡...快想辦法吧!!!
(我累了...先PO出去喘口氣...下篇繼續寫!!!)
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