推 Keelungman:good 03/18 10:23
→ tonyd:高度分工的成因主要為:技術、交通、通訊、政府、金融制度 僅 03/18 10:51
→ tonyd:只強調交通並無法合理解釋分工&大量生產的成因 基本上探討此 03/18 10:52
→ tonyd:議題需兼顧上述五項構面。 03/18 10:52
奴隸制的發展，有特定的歷史背景。
一個是商業的極大發展，一個是廉價的交通運輸方式。
這兩點使得社會生產可以高度分工。
從而使得奴隸怠工造成的損失，可以通過社會分工來彌補。
一個是大量廉價的奴隸來源。
這一點使得奴隸制有可能建立。
而且一般由于是捕獲外國人當奴隸，因此這使得奴隸制成為了處理戰俘的方式。
古代希臘羅馬，由于有著地中海的廉價運輸方式海運，以及極為發達的商業，與全地中
海進行貿易，所以可以建立起奴隸制。
同時由于大量的公民從事戰斗，后方生產缺少勞動力，所以需要奴隸來生產。
實際上我們可以清晰的看到，在羅馬的早期，主要是自由民從事生產。后來大量的對外
戰爭后，奴隸制才開始大量的出現。
（也就是說，羅馬等國，在從原始社會進入文明社會后，都經歷了非奴隸制的文明社會
——奴隸制的文明社會的過程。而對于前者，馬克思根本就沒有描述。）
近代美洲奴隸制，也同樣，有著高度發展的商品經濟，有著大量的廉價黑奴來源。
現代的山西黑磚窯奴隸制，也同樣，高度發展的商品經濟使得奴隸制有利潤，靠著地方
黑勢力捕捉打工者做奴隸，靠著地方公安監視奴隸不逃亡，使得山西奴隸制可以建立起
來。
而在商品經濟不發達的地方，奴隸制根本不可能建立起來。
蠻族摧毀了羅馬的商業體系，中國則是因為缺乏廉價的交通體系和奴隸來源。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.187.170.101