※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言：
: 這是不對的喔 別忘了市場經濟的準則 : 供需理論
:
: 你"只要"負擔他們的伙食費用一定比自由民便宜? 錯了
: 因為奴隸是你的財產 你總不會把他們餓死或餓傷病 所以你其實還會對他們比較好
: 自由民沒工作做時 工資可以低到不夠糊口還是會做(總比零好) 那掛了怎麼辦?
: 管他的 又不是我家的奴隸 我換請另一個再把他操死就好了 還不用負擔買奴隸開銷
:
: 人類歷史上人總是過多 只有極少數時間人不夠(如黑死病後) 因此自由民必比奴隸便宜
: 南方就是參不透這個定律 所以才會因經濟力落差被人強行改正
首先就是關公戰秦瓊﹐你拿‧工業‧中的自由勞動力來對比
‧農業‧中的奴隸勞動力? 一個基本事實是﹕從建國到內戰﹐
美國經濟一直勞動力長期處於‧短缺‧狀態﹐土地相對便宜
而勞動力價格昂貴.
由於勞動力成本的相對短缺和昂貴﹐南方和北方的農業采取了
不同的對策﹕北部人在工農業都熱衷於發明、改良、使用各種
能提高勞動生產效率的機械。北部各州農民陸續采用了鋼
犁、播種機、耙犁、中耕機、收割機、脫粒機、揚谷機﹐用以
提高單位勞動生產率。
而這些提高生產率機器必需由自由勞動力來操作﹔奴隸勞動
隻適用於棉花、煙草、甘蔗等簡單體力‧易於監督‧的‧經濟植
物種植業‧﹐隻有在這些行當裡﹐奴隸種植園對於普通自由農
民具有成本低方面的優勢並排擠其市場。這是從羅馬共和國末
期到美國南方棉花種植業兩千年一致的特點。
: 噢 今天我才剛好在車上認識一位台商 聊到"外省"(廣東省以外)卡車司機月薪
: 他說給他們折合新台幣700~800元 這樣有沒有低於1000啊?
這是這個台商在唬爛你﹐而由於你和1850年的美國南方佬
一樣閉塞和自大﹐還真被他給唬爛到了… 外省卡車司機的月薪
比700 - 800人民幣低的都很少~
: 請別身在福中不知福 也當知貴國當前勞工政策立意雖佳 總是下有對策 敷敷衍衍
: 一旦認真執行 不管是台港還是韓商 都只有連夜棄廠溜走一途(他們也這樣幹了)
你就說﹐這些卷逃台港韓商廠﹐哪家原來開的工資是<1000台幣的吧!
: 想當初台商剛開始到中國時 發出的月薪<1000台票還多的是勞工要賄賂人事想進來做哩
這是這個台商在唬爛你﹐而你由於耳目和1850年的美國南方佬
一樣閉塞和自大﹐還真被他給唬爛到了… 外省卡車司機的月薪
比700 - 800人民幣低的都很少~
那是1988 - 1991年﹐那時中國普通職員的月薪是150元﹐而東莞
台資廠職工的月薪是200元﹔經過92年通脹和16年的經濟成長﹐
各地普通職員的薪水從1000 - 15000不等﹐東莞台資血汗廠的
薪水是600元﹐以上單位均為人民幣~
能雇到月薪700 - 800台幣司機的台商? 大概是16年前虧本倒閉
跑路回鄉﹐再不敢來大陸的loser的殘留記憶吧~
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