→ cathyhuang:每一個公司的FOR定義都不盡相同，跟客人確認清楚再說 06/05 13:10
→ cathyhuang:而出口報關費跟內陸運費，照貿易條件來說 06/05 13:11
→ cathyhuang:賣家是可以不用付的，但還是要看買家 06/05 13:12
推 emily0953:是呀...推^^ 06/05 13:12
推 princess1019:請問這是不是和FCA是一樣的意思？ 06/06 11:04
FOR 是FREE ON RAIL
FOB 是FREE ON BOARD
為啥要寫出這麼簡單的英文呢?
重點就是要讓大家看清楚差異，
在實務上來講，
FOR代表賣家的貨物"下鐵路上"交貨責任就算完畢了
FOB代表賣家的貨物"過船舶欄杆"交貨責任就完畢了
這兩者中間差了哪一個費用，相信大家就可以看出來了，
就是THC(吊櫃費)，所以賣家不需要付出口的吊櫃費，
只要將貨物送進貨櫃場報關完畢就ok了
賣家只要付出口報關費及出口內陸運費就可以了 ...
FREE ON RAIL 就字面上來講，應該是鐵路交貨沒有錯
但是也可以照 yungyulin 講的一樣，
將貨物送到客人的指定地(貨櫃場或倉庫)，
貨物下了卡車，賣家的交貨責任就算完畢了...
早期台灣甘蔗/糖/煤礦/化工廠品出口時，
很多臺灣業主因為英文不行，
所以都會跟貿易商採這個條件交易，
貨下了鐵路或卡車後就沒有我台灣業主的事了...
這是我的父執輩告訴我的，
以前有幾個客人也都採用這個方式，請大家參考
※ 引述《yungyulin (Luke)》之銘言：
: Free On Rail
: 國際貿易對這不熟悉
: 因為很少有鐵路會跨洋的
: 但歐洲就會很多
: 台灣的話就送到客戶指定地點
: 如到新竹倉庫 等等
: ※ 引述《jounirt (Get it Poppin)》之銘言：
: : 有交易條件是FOR的嗎
: : 第一次聽過
: : 老板娘說是工廠交貨價
: : 但我不太信
: : 請教大家真的是這樣嗎?
: : ▓
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